افتتح المؤتمر الوزاري الثامن لمنتدى التعاون الصيني الأفريقي ، الذي عقد في داكار ، عاصمة السنغال في نهاية عام 2021 ، فصلاً جديدًا للتعاون الصيني الأفريقي في إطار مبادرة الحزام والطريق. -2024) " ، في الخطة الثلاثية الأولى ، ستعمل الصين عن كثب مع الدول الأفريقية من أجل التنفيذ المشترك "للمشاريع التسعة". يوفر هذا فرصًا جديدة للشركات الصينية للتطور في إفريقيا ، ولا سيما منطقة التعاون الاقتصادي والتجاري الأفريقي الخارجية التي تمثلها منطقة التجارة الحرة ليكي النيجيرية (المشار إليها فيما يلي باسم "منطقة التجارة الحرة ليكي") مرة أخرى على رأس الموجة للتعاون بين الصين وأفريقيا.

في عام 2006 ، بدأ بناء منطقة التجارة الحرة ليكي. تجاوز الاستثمار التراكمي في البنية التحتية على هذه الأرض التي تبلغ مساحتها 30 كيلومترًا 150 مليون دولار أمريكي ، والشبكة ، والغاز الطبيعي) ، وتحسين مرافق الدعم المقابلة ، مثل الحربة. بناء ، مركز مؤتمرات ومعارض ، ورشة عمل قياسية ، مركز تخليص جمركي ، بيت ضيافة ، معسكر موظفين ، مركز شرطة ، مستشفى ، إلخ.

بشكل عام ، ينقسم بناء منطقة التجارة الحرة ليكي بشكل أساسي إلى مرحلتين ، ولا يزال في المرحلة الأولى ، أي المرحلة الأولى من البناء على مساحة 11.76 كيلومترًا مربعًا. تتعلق المرحلة الأولى من البناء بشكل أساسي ببناء البنية التحتية للحديقة وجذب الاستثمار وخدمات التشغيل للعقارات الصناعية. التركيز الرئيسي للمرحلة الثانية هو خدمات البناء والاستثمار والتشغيل للعقارات التجارية ، وخدمات البناء والتشغيل للعقارات السكنية. اعتبارًا من نهاية نوفمبر 2021 ، وقعت 102 شركة بما في ذلك Huawei و Longrich Group و Xuzhou Construction Machinery Group و China National Heavy Duty Truck Group اتفاقيات استثمار لدخول المنطقة ، واستقرت هنا واستكملت على التوالي ، ودخلت حيز الإنتاج والتشغيل.

في السنوات الأخيرة ، مدفوعة بمبادرة الحزام والطريق والتعاون بين الصين وأفريقيا ، نما عدد الشركات التي تدخل الحديقة بسرعة ، ودخلت منطقة التجارة الحرة ليكي فترة من التطور السريع. حتى في خضم الوباء في عام 2020 ، لا تزال منطقة التجارة الحرة ليكي تجذب 9 شركات لدخول الحديقة بظروفها الجيدة من البرامج والأجهزة وقدراتها القوية على مكافحة المخاطر. اعتبارًا من نهاية نوفمبر 2021 ، استثمرت الشركات في الحديقة أكثر من 353 مليون دولار أمريكي في المجموع ، وحققت قيمة إنتاج إجمالية تزيد عن 447 مليون دولار أمريكي ، وحققت قيمة إجمالية للواردات والصادرات بلغت 917 مليون دولار أمريكي ، خلق 2000 فرصة عمل ، ودفع ضرائب حكومية لنيجيريا ورسومًا تزيد على 89 مليون دولار أمريكي.

نموذج للتعاون الصيني الأفريقي

إن الهدف التخطيطي المبكر لمنطقة التجارة الحرة ليكي هو بناء مدينة حديثة وشاملة تدمج الإنتاج والمعيشة والترفيه والتسلية في شبه جزيرة ليكي في جنوب شرق لاغوس ، أربع صناعات بما في ذلك صناعة الخدمات الحضرية. ومع ذلك ، مع تغير الوضع الحالي ، قامت منطقة التجارة الحرة ليكي بتعديل إستراتيجيتها التنموية المستقبلية. تأتي التغييرات الخارجية المزعومة بشكل أساسي من الجانبين التاليين:

أولاً ، على بعد 3 كيلومترات من منطقة التجارة الحرة Lekki ، فإن ميناء Lekki الجديد ، الذي تم استثماره وبنائه بشكل أساسي بواسطة China Harbour ، على قدم وساق. بعد اكتمال الميناء ، سيصبح أكبر ميناء للمياه العميقة في غرب إفريقيا ، مما سيعزز بشكل كبير التنمية الاقتصادية للمناطق المحيطة ويجعل تدفق الأشخاص والخدمات اللوجستية والمعلومات أكثر سلاسة.

ثانيًا ، اشترى Aliko Dangote ، أغنى رجل في إفريقيا ، 27 كيلومترًا مربعًا من الأراضي المجاورة لمنطقة التجارة الحرة Lekki ، واستثمر 17 مليار دولار أمريكي لبناء أكبر مصنع لتكرير النفط المونومر ومصنع للأسمدة في العالم. في الوقت الحالي ، بدأ مصنع الأسمدة في الإنتاج التجريبي ، والمصفاة قيد الإنشاء وسيتم تشغيلها في أوائل عام 2023. سيعمل المشروع بأكمله على تعزيز الاقتصاد وقيمة الأراضي في المنطقة بأكملها بشكل كبير ، والتي ستصبح محركًا للتنمية الاقتصادية في المنطقة بأكملها.

تحقيقا لهذه الغاية ، قامت منطقة التجارة الحرة Lekki بتعديل استراتيجيتها بنشاط وطرح أهداف تنمية جديدة لبناء مدينة Lingang الجديدة الحديثة هنا. نظرًا لقربها من الميناء ، فإن الأعمال التجارية مثل الاقتصاد والتجارة والخدمات اللوجستية والتجارة الإلكترونية والتجارة المستعبدة ستصبح جميعها مجالات رئيسية للتنمية المستقبلية لمنطقة التجارة الحرة ليكي ، وخاصة التجارة الإلكترونية ستصبح محور التركيز للتنمية الاستراتيجية القادمة لمنطقة التجارة الحرة. مع اكتمال مصفاة Dangote ، ستكون البتروكيماويات والصناعات الداعمة أيضًا مجالًا رئيسيًا آخر للتكيف الاستراتيجي.

في المستقبل ، ستجذب منطقة التجارة الحرة ليكي 300 إلى 500 شركة للاستثمار فيها ، وتغطي الصناعات بما في ذلك السيارات وآلات البناء ، والأجهزة المنزلية ، ومواد بناء المنازل ، والمواد الكيميائية للنفط والغاز ، والتجارة الإلكترونية والخدمات اللوجستية. وتجدر الإشارة إلى أن منطقة التجارة الحرة ليكي ستضع أيضًا معايير اختيار للمؤسسات المستقرة ، وتختار الشركات التي تشارك بعمق في بناء الحزام والطريق ويمكن أن تحسن كفاءة التعاون الدولي في مجال الطاقة الإنتاجية ، أو تلك التي تلبي متطلبات احتياجات التصنيع المحلي: ستستقر الشركات الرئيسية أو الرائدة التي تتمتع بحماية بيئية عالية ومحتوى عالي التقنية وقيمة إنتاجية عالية.

يأتي دافع الشركات لاختيار الاستقرار في منطقة التجارة الحرة ليكي أولاً من التصميم عالي المستوى للتعاون الصيني الأفريقي. منذ إطلاقها في عام 2006 ، حظيت منطقة التجارة الحرة ليكي باهتمام كبير ودعم قوي من حكومتي الصين ونيبال. في نوفمبر 2007 ، تمت الموافقة على منطقة التجارة الحرة ليكي من قبل وزارة التجارة باعتبارها "منطقة التعاون الاقتصادي والتجاري في الخارج" على مستوى الدولة. في أبريل 2010 ، تمت الموافقة على المرحلة الأولى من منطقة التجارة الحرة ليكي من قبل اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح للاستثمار الخارجي. في نوفمبر 2010 ، اجتازت منطقة التجارة الحرة ليكي تقييم تأكيد منطقة التعاون الاقتصادي والتجاري في الخارج من قبل وزارة التجارة ووزارة المالية ؛ في 2011 و 2012 ، اجتازت منطقة التجارة الحرة ليكي التقييم السنوي الذي أجرته وزارة التجارة بشكل مشترك. وزارة التجارة والمالية. على وجه الخصوص ، في ديسمبر 2015 ، اقترح الرئيس الصيني شي جين بينغ في حفل افتتاح قمة جوهانسبرغ لمنتدى التعاون الصيني الأفريقي (FOCAC) في "أفضل عشر خطط للتعاون بين الصين وأفريقيا" ليتم تنفيذها مع الجانب الأفريقي في السنوات الثلاث المقبلة: التعاون في مجال القدرة الإنتاجية ، وتشجيع ودعم الشركات الصينية للاستثمار في إفريقيا ، والتعاون لبناء أو تطوير عدد من المجمعات الصناعية. وقد أرسى هذا أساسًا متينًا لتطوير منطقة التجارة الحرة ليكي.

ثانيًا ، أخذت الشركات تتوهم بإمكانيات السوق الهائلة لنيجيريا والمناطق المحيطة بها والمزايا الفريدة لمنطقة التجارة الحرة ليكي. يبلغ عدد سكان نيجيريا 206 مليون نسمة ، وهي أكبر اقتصاد في إفريقيا وأكبر عدد من السكان وأكبر مصدر للنفط الخام. لاغوس ، المدينة التي تقع فيها منطقة التجارة الحرة ليكي ، هي العاصمة الاقتصادية لنيجيريا التي يبلغ عدد سكانها أكثر من 21 مليون نسمة و 60٪ من المؤسسات الصناعية والتجارية في البلاد. إنها مركز اقتصادي ومالي وتجاري ولوجستي حقيقي يمكن لشبه جزيرة Lekki في المحيط الأطلسي أن تشع أيضًا بالدول والمناطق المتقدمة مثل أوروبا والولايات المتحدة. في الوقت الحاضر ، تعد الصين أكبر مصدر لواردات نيجيريا ، والطلب المحلي لنيجيريا على المنتجات الصينية ضخم.

ثالثًا ، لا يمكن أن تصبح منطقة التجارة الحرة ليكي جزيرة آمنة للشركات للاستثمار فحسب ، بل توفر أيضًا مساحة لا مثيل لها للشركات لإضفاء الطابع الرسمي على عملياتها في إفريقيا. السبب في أن بعض مناطق التعاون الاقتصادي والتجاري في الصين يمكن أن تحقق تنمية سريعة هو أنها تحظى بتأييد الدولة ودعم الشركات الكبيرة المملوكة للدولة ، والتي توفر ظروفًا فريدة للشركات التي تدخل الحديقة من حيث السلامة والإجراءات الشكلية . خلف منطقة التجارة الحرة ليكي ، توجد مجموعة تشييد السكك الحديدية الصينية ، وصندوق التنمية الصيني الأفريقي ، والمجموعة الصينية للهندسة المدنية ، والتأييد القوي من الحكومة المحلية في لاغوس ، نيجيريا ، سواء كانت عمليات أمنية يومية وامتثال رسمي ، أو الطاقة الكهرومائية. من حيث ضمان التوريد المستمر ، فهي موطئ قدم للشركات الصينية للخروج والاستثمار. بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع الشركات التي تدخل الحديقة أيضًا بسلسلة من السياسات المحلية: الإعفاء الدائم من ضريبة القيمة المضافة ، والرسوم الجمركية ، وضريبة دخل الشركات ، والرسوم الإضافية للتعليم ، ورسوم الدمغة ؛ والأسهم المملوكة بالكامل للأجانب ؛ ويمكن تحويل الأرباح الرأسمالية بحرية إلى و خارج ، إلخ.

أخيرًا ، الظروف الأمنية في منطقة التجارة الحرة ليكي في غرب إفريقيا جيدة جدًا. تتبنى الحديقة إدارة مغلقة بالكامل. لا يوجد مركز شرطة فقط أنشأته الحكومة المحلية ، ولكن أيضًا فريق الأمن الخاص بها ، والذي ينفذ 24 - دوريات لمدة ساعة متواصلة. خلال الوباء ، سيطرت منطقة التجارة الحرة ليكي بشكل صارم على تدفق الناس وزادت من كثافة الإدارة المغلقة ، بحيث تجنبت الشركات التي تدخل الحديقة انتشار الوباء على نطاق واسع على أساس ضمان الإنتاج والتشغيل الطبيعي.

بعد معمودية مكافحة الوباء ، تعتقد منطقة التجارة الحرة ليكي أن البناء والترويج للاستثمار في الحديقة سوف يؤدي إلى نمو هائل أكبر ، وسوف تستقر المزيد من الشركات في الحديقة ، مما يضع أيضًا مستوى أعلى من إدارة منطقة التجارة الحرة المتطلبات ، وكيفية توفير خدمات أمنية احترافية للشركات التي تدخل الحديقة هي المهمة الأكثر تحديا في الوقت الحاضر. في الوقت الحالي ، بالإضافة إلى تقديم خدمات عملية كاملة للمؤسسات للاستقرار فيها ، تحتاج منطقة التجارة الحرة ليكي بشكل عاجل إلى هبوط البنوك الخارجية ، حتى تتمكن الشركات التي تدخل منطقة التجارة الحرة من تحقيق أعمال صرف العملات الأجنبية بكفاءة ، بجودة عالية وراحة في أقرب وقت ممكن ، ومن الأفضل تقديم خدمات الصرف في الخارج بالرنمينبي. هذا بسبب نقص الدولار الأمريكي في جميع أنحاء إفريقيا.لا تزال نيجيريا دولة ذات دولارات أمريكية وفيرة ، لكن الشركات التي تدخل الحديقة تواجه أيضًا عدم القدرة على الاستمتاع بخدمات صرف الدولار الأمريكي في الوقت المناسب وبكفاءة في البنوك العادية المحلية. قناة صرف الدولار الأمريكي الرسمية نادرة. لا يواجه صرف الدولار الأمريكي عبر قنوات الطرف الثالث مخاطر عالية فحسب ، بل يواجه أيضًا فرقًا في سعر الصرف يزيد بنسبة 20٪ إلى 25٪ تقريبًا عن سعر الصرف الرسمي للبنك الوطني ، وهو أمر غير مواتٍ جدًا للشركات تحويل الأرباح إلى الدولة في الوقت المناسب. الكلمات الرئيسية: حزام واحد طريق واحد ، أخبار طريق حزام واحد ، مشروع طريق حزام واحد

في حقبة ما بعد الوباء ، ستدخل الشركات المحلية التي تنوي الانطلاق عالميًا في أفضل وقت ، كما سيتم إطلاق الرغبة في الاستهلاك العالمي بشكل كبير.تأمل منطقة التجارة الحرة Lekki أن تتطور الإدارات الحكومية ووكالات ترويج التجارة بنشاط في الخارج مناطق التعاون الاقتصادي والتجاري.أنشطة الدعاية لتعزيز المؤسسات المالية للقيام بخدمات مصرفية خارجية ، مع حل مخاوف الشركات المتوجهة إلى الخارج ، وتعزيز التنمية الصحية لمناطق التعاون الاقتصادي والتجاري في الخارج.Editor/XuNing