وفقًا لآخر الأخبار الصادرة عن وزارة النقل في منطقة منغوليا الداخلية ذاتية الحكم، اعتبارًا من النصف الأول من عام 2024، أحرز بناء الطرق السريعة الريفية في المنطقة تقدمًا كبيرًا، وزاد عدد المشاريع التي بدأت والمسافات المقطوعة بشكل كبير . خلال العام، تم إطلاق 225 مشروعًا لبناء الطرق الريفية، بطول إجمالي 2261 كيلومترًا، منها 89 مشروعًا تم إنجازها بنجاح، بطول إجمالي 645.6 كيلومترًا. لا تظهر هذه السلسلة من البيانات فقط التصميم الراسخ والتنفيذ الفعال لمنغوليا الداخلية في بناء الطرق الريفية، ولكنها تشير أيضًا إلى أن المزيد من القرى سوف تشهد قريبًا بيئة نقل أكثر ملاءمة وسلاسة.

وبالتطلع إلى عام 2024، فإن خطة بناء الطرق في المناطق الريفية والرعوية في منغوليا الداخلية أكثر طموحًا. والهدف السنوي هو البدء في بناء 5000 كيلومتر من الطرق الريفية والرعوية، وفي نفس الوقت إعادة بناء 150 جسرا خطيرا، وتنفيذ 4700 كيلومتر من مشاريع الصيانة. في الوقت الحاضر، تم تنفيذ مشروع إعادة بناء الجسور الخطيرة بالكامل، ودخل 109 جسورًا مرحلة البناء وأكمل 56 جسرًا إعادة الإعمار بنجاح، مما أدى إلى تحسين سلامة مرافق النقل في المناطق الريفية والرعوية بشكل فعال. وبالإضافة إلى ذلك، تتقدم مشاريع صيانة الطرق الريفية بسرعة أيضًا، حيث بدأ تنفيذ 375 مشروعًا واكتمل 289 مشروعًا، ووصلت المسافة التي بدأت واكتملت إلى 2028 كيلومترًا و1471 كيلومترًا على التوالي، مما أرسى أساسًا متينًا للتنمية طويلة المدى في المناطق الريفية والريفية. المناطق الرعوية.

إذا نظرنا إلى الماضي، نجد أن منغوليا الداخلية حققت إنجازات ملحوظة في بناء الطرق في المناطق الريفية والرعوية. اعتبارًا من نهاية عام 2023، تجاوز إجمالي عدد الكيلومترات للطرق في المناطق الريفية والرعوية في المنطقة علامة 177000 كيلومتر، مما يحقق هدف وصول جميع قرى السومو والقرى المؤهلة إلى الطرق والحافلات المقواة. . ولم يؤدي هذا الإنجاز التاريخي إلى تحسين ظروف السفر للمقيمين في المناطق الريفية والرعوية بشكل كبير فحسب، بل ضخ أيضًا زخمًا قويًا في التنمية الاقتصادية والاجتماعية المحلية. وفي الوقت نفسه، تعمل منغوليا الداخلية أيضًا بنشاط على تعزيز بناء "أربعة طرق ريفية جيدة". وفي الوقت الحالي، فازت 17 مقاطعة (مدينة ومقاطعة) بلقب المقاطعة النموذجية الوطنية، مما يضع معيارًا للمناطق الأخرى في جميع أنحاء البلاد.

وستواصل منغوليا الداخلية زيادة بناء الطرق السريعة في المناطق الريفية والرعوية، وتحسين هيكل شبكة الطرق، وتحسين جودة الطرق ومستويات الخدمة. ومن خلال الجهود المستمرة، ستصبح شبكة النقل في المناطق الريفية والرعوية أكثر اكتمالا وأكثر ملاءمة وأكثر أمانا، مما يوفر دعما قويا للتنفيذ المتعمق لاستراتيجية تنشيط الريف.Editor/Cheng ting