في الآونة الأخيرة ، تم افتتاح الجسرين عبر الخطوط لطريق تشانغشا وطريق جينشوي بنجاح أمام حركة المرور ، مما يمثل ترقية رئيسية أخرى لشبكة النقل في المنطقة الحضرية الرئيسية في تشينغداو. لا يدرك هذان الجسران المرور السريع لطريق تشانغشا وطريق جينشوي وطريق تشونغتشينغ فحسب ، بل يعززان أيضا بشكل كبير بناء نظام شبكة الطرق في المنطقة الحضرية الرئيسية في تشينغداو ، بحيث تم تحسين كفاءة حركة المرور الشاملة لطريق تشونغتشينغ المرتفع بشكل كبير.

كعقدة رئيسية لجسر تشونغتشينغ ، تم تصميم جسور طريق تشانغشا وطريق جينشوي على مستوى عال: سطح الجسر من أربعة حارات في كلا الاتجاهين ، والطريق تحت الجسر هو ستة حارات في كلا الاتجاهين. يبلغ طول جسر طريق تشانغشا 342 مترا ويمتد على طريق تشونغتشينغ ، مما يخفف بشكل فعال من ضغط حركة المرور عند التقاطع ويحسن كفاءة السفر الإجمالية لطريق تشانغشا. جلب جسر طريق جينشوي ، الذي يبلغ طوله الإجمالي 940 مترا ، ويمتد على طريق تشونغتشينغ الأوسط وطريق ونتشانغ ، راحة التوزيع السريع لحركة المرور حول محطة سكة حديد تشينغداو الشمالية ، ومن المتوقع أن يتم تقصير وقت حركة المرور بمقدار 5-10 دقائق خلال ساعات الذروة.

في عملية البناء ، تلتزم مجموعة تشينغداو للتنمية الحضرية بمفهوم البناء الأخضر ، وتستكشف بنشاط وتطبق التقنيات المتطورة مثل تقنية BIM ، والبناء الذكي الجاهز ، والمواد الجديدة والعمليات الجديدة ، وتضخ إنتاجية جديدة قوية في بناء Shuangqiao. لا يؤدي تطبيق تقنية البناء الذكي الجاهزة إلى تحسين شكل ووظيفة الجسر فحسب ، بل يحقق أيضا الإدارة المكررة لعملية التصنيع والنقل والتركيب بأكملها من خلال منصة البناء والإدارة الرقمية. أدى اعتماد مواد وعمليات جديدة مثل الخرسانة فائقة الأداء UHPC ، وطلاء الجسر المضاد للتآكل ، ورصيف ذوبان الثلوج إلى تحسين متانة وسلامة وجماليات الجسر بشكل كبير.

في مواجهة بيئة البناء المعقدة ومتطلبات فترة البناء العاجلة ، ركزت شركة China Railway Ten Bureau Group Co.، Ltd. و Qingjian Group Co.، Ltd. ووحدات البناء الأخرى على الهدف ، والمخطط علميا والمنظم بعناية ، وتغلبت على سلسلة من المشاكل مثل مساحة العمل المحدودة ، وامتداد الجسر الكبير ، وهطول الأمطار الغزيرة المستمرة. من خلال تشبع الموظفين والآلات والمواد وعناصر الموارد الأخرى ، وتنفيذ عملية المناوبة على مدار 24 ساعة ، لضمان التقدم السلس في بناء الجسر المزدوج والانفتاح المبكر لحركة المرور.

في الوقت نفسه ، فإن الطريق السطحي المرتفع للطريق في تشونغتشينغ هو أيضا في بناء على قدم وساق. في الوقت الحاضر ، باستثناء بعض مناطق بناء الجسور ، تم فتح الطرق السطحية على التوالي أمام حركة المرور ، مما يدل على مظهر جديد. تم تصميم الطريق السطحي الذي يبلغ طوله 15.7 كيلومترا كخط رئيسي ثنائي الاتجاه من ثمانية حارات ، وتم إنشاء ممر أخضر بمساحة 168000 متر مربع وأكثر من 20 عقدة إقليمية للمناظر الطبيعية على طول الخط. من أجل تحسين المستوى العام لبناء الطرق ، تبني مجموعة تشينغداو للتنمية الحضرية بنشاط نظام إدارة ومراقبة محسن ، وتستكشف باستمرار تطبيق مواد وعمليات جديدة. على سبيل المثال ، تطبيق رصيف الحد من ضوضاء الأسفلت المعدل بمسحوق المطاط ، وغطاء فتحة التفتيش الجديد المضاد للاستيطان ، وشبكة مياه الأمطار الجديدة ، وكبح الحجر المقلد الجاهز والطوب القابل للاختراق ، وما إلى ذلك ، لا يقلل فقط من ضوضاء القيادة ، ويحسن سلامة القيادة وراحتها ، ولكنه يعزز أيضا الضغط ومقاومة التلف وقدرة الصرف على الطريق ، ويقلل من تكلفة الصيانة اللاحقة.

مع افتتاح الجسر المزدوج والافتتاح المتتالي للطريق السطحي للخط الرئيسي ، تم تشكيل ممر النقل السريع ثلاثي الأبعاد لطريق تشونغتشينغ المرتفع بشكل أساسي. هذا ليس فقط حقنة قوية أخرى لشريان المرور بين الشمال والجنوب في تشينغداو ، ولكنه أيضا معلم مهم في تحسين الوظائف الحضرية والجودة في تشينغداو. في المستقبل ، ستواصل مجموعة تشينغداو للتنمية الحضرية التمسك بمفهوم بناء مدينة الشعب ، وبذل كل جهد ممكن لتعزيز أعمال المتابعة للطرق المتبقية ، ومنحدرات تبادل طريق تانغشان ، وبناء تحسين البيئة على كلا الجانبين ، وذلك لضمان الانتهاء الكامل من مهمة بناء طريق تشونغتشينغ المرتفع. في ذلك الوقت ، ستكون شبكة النقل في تشينغداو أكثر اكتمالا وسلاسة ، مما يوفر المزيد من الراحة والتجربة المريحة لسفر المواطنين ، ويساهم أيضا بشكل أكبر في بناء مدينة تشينغداو الجميلة الصالحة للعيش والصديقة للأعمال والتنمية عالية الجودة.Editor/Jiang Mingyue