[المالك اليوناني oceanbulk أوامر 3 karsam السفن في الصين]oceanbulk ، الشركة اليونانية المعروفة مالك بتروس باباس ، قد أمرت مؤخرا ثلاثة karsam ناقلات البضائع السائبة في أحواض بناء السفن الصينية ، لتصبح آخر شركة الشحن اليونانية اختيار السفن الصينية . هذا يدل على القدرة التنافسية وجذب صناعة بناء السفن الصينية في السوق الدولية . في الآونة الأخيرة ، العديد من شركات الشحن اليونانية وضعت أوامر في أحواض بناء السفن الصينية ، باستثناء ثلاثة أوامر جديدة من oceanbulk . . . . . . . ومن بين هذه السفن ، أمرت شركة إفناف ست سفن من طراز Carlsam وأربع سفن من نفس النوع من شركة Eastern Mediterranean Maritime .
وتجدر الإشارة إلى أن بتروس باباس هو أيضا المسؤول عن ستار بولك كاريرز ، الناقل السائبة العملاقة . هذا الأسبوع ، الشركة أيضا إضافة ثمانية أوامر من karsam ناقلات البضائع السائبة في أحواض بناء السفن الصينية ، بما في ذلك ثلاث سفن إعادة البيع و خمس سفن جديدة . وهذه السفن التي تبلغ حمولتها 000 82 طن مزودة بوحدات إزالة الكبريت بتكلفة تبلغ نحو 35 مليون دولار ، ومن المقرر تسليمها في عام 2026 .
وفي الوقت نفسه ، oceanbulk أيضا بنشاط على تخطيط سوق سفن الحاويات ، هو التفاوض مع أحواض بناء السفن الصينية لبناء اثنين من 3100teu فرع سفن الحاويات . وإذا تم تنفيذ الأمر ، فإن بتروس باباس سوف تعود إلى قطاع سفن الحاويات بعد سبع سنوات . هذا النوع من السفن أصبحت شعبية في السوق الحالية بسبب المرونة والقدرة على التكيف وكفاءة تشغيل الموانئ .
مع تكنولوجيا البناء المتقدمة ، والتسليم موثوق بها والقدرة على المنافسة في التكاليف ، وبناء السفن الصينية الشركات باستمرار الحصول على صالح من أصحاب السفن الدولية . مالك السفينة اليونانية أوامر متتالية ، وزيادة تعزيز مكانة الصين باعتبارها مركزا هاما لبناء السفن في العالم . تحرير / يانغ Beihua
في الآونة الأخيرة ، وتيانجين الشركات المركزية في الصين بناء جسر للسكك الحديدية الصغيرة شبكة تخزين الطاقة نظام شحن المشروع في منطقة شيجياتشوانغ وتشيوان بدأت رسميا في مرحلة البناء . هذا المشروع هو تخطيط هام في مجال الطاقة الجديدة ، يدمج " شحن + تخزين + الضوئية " وظيفة ، ويهدف إلى بناء كفاءة عالية ، الأخضر ، الطاقة المستدامة المتكاملة نظام التشغيل . بعد الانتهاء ، وسوف تعتمد على تكنولوجيا الشبكة الصغيرة لتحقيق الطاقة الضوئية ، وتخزين الطاقة ، ومرافق الشحن الذكية جدولة التعاونية ، وتوليد الطاقة الضوئية استخدام الموارد لتوفير الطاقة الخضراء وتشيوان الإضاءة ، مثل نظام تخزين الطاقة " سوبر شحن الكنز " توازن بين العرض والطلب على الطاقة ، وتحسين كفاءة استخدام مرافق الشحن تخطيط وتحسين شبكة الشحن في المناطق الحضرية ، وتعزيز الأخضر السفر . ومن الجدير بالذكر أن الصين بناء السكك الحديدية جسر المكتب في مجال الطاقة الجديدة من ذوي الخبرة ، وقد تم بنجاح بناء عدد من الحكمة الخضراء سوبر محطة شحن المشروع ، المشروع سوف تعزز مكانتها الرائدة . وفي الوقت نفسه ، فإن صناعة الطاقة الجديدة في منطقة وتشيوان قد وضعت بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة .Editor/Cheng Liting
في الآونة الأخيرة ، والصين بناء قهتشوبا الشركة الثالثة باستخدام التصميم والبناء والتشغيل التكامل ( EPC + س ) نموذج عقد البناء العام في مقاطعة شانشي Pingding Hengyue الحجر الجيري الألغام حفل الافتتاح الذي عقد في مدينة Yangquan Pingding مقاطعة ، مقاطعة شانشى ، المدير التنفيذي لشركة المقاولات العامة ، جنرال موتورز شركة المقاولات العامة قهتشوبا ، نائب أمين لجنة الحزب ، المدير العام ماو Huigang مقاطعة Pingding Hengyue مواد البناء المحدودة ، رئيس مروحة Ruiping ، على التوالي . هذا المشروع هو نوع من الحجر الجيري المستخدمة في البناء والحجر الجيري ، والحفاظ على الموارد في مجال التعدين 45.542 مليون طن ، واستخدام التعدين السطحي ، مجموع خدمة الحياة حوالي 13.5 سنة ، zhongnengjian قهتشوبا 3 شركة مسؤولة عن عدد من أعمال التصميم والبناء والتشغيل . هذا المشروع هو أول الذاتي المملوكة بالكامل مشروع التعدين ، وسوف تدمج مجموعة متنوعة من التكنولوجيات المتقدمة لبناء نظام التعدين الخضراء ، وخلق أول كامل الكالسيوم Yangquan الصناعية بارك ، وتعزيز تطوير صناعة المواد القائمة على الكالسيوم ، Yangquan للمساعدة في بناء " شمال الصين قاعدة جديدة من المواد القائمة على الكالسيوم " ، وشانشى الاستراتيجية الناشئة في بناء التجمعات الصناعية . ماو huigang إن المشروع هو المستقبل ، من الدرجة الأولى رفع مستوى الصناعة الممارسة ، تهدف إلى بناء نظام التعدين الخضراء ، وتعزيز القيمة المضافة للموارد ، مما يؤدي إلى تطوير الاقتصاد المدور ، وستقوم الشركة تنفيذ مفهوم التنمية الأساسية ، والعمل معا من أجل تعزيز المشروع في وقت مبكر من التكليف ، وتحسين الهيكل الاقتصادي الإقليمي ورفع مستوى المساهمة . Editor/Cheng Liting