يقف البرجان التوأمين شامخين على كلا الجانبين ، ويعبر تشانغهونغ لينجبو نهر اليانغتسي. في الساعة 0:00 من يوم 17 سبتمبر ، تم فتح جسر Qipanzhou Yangtze River Highway أمام حركة المرور ، وتحققت أخيرًا رغبة سكان Huangshi و Huanggang على جانبي نهر اليانغتسي في السفر عبر النهر لسنوات عديدة.

جسر Qipanzhou Yangtze River Highway هو جسر معلق مثبت على عارضة مربعة من الصلب. إنه قناة عبور نهر مهمة لطريق Qichun-Jiayu السريع. يبدأ الجسر من مقاطعة Qichun في مدينة Huanggang إلى مقاطعة Yangxin في مدينة Huangshi في الشمال. إنه الأول جسر عبور النهر في جنوب شرق هوبي. الجسر المعلق. يبلغ الطول الإجمالي للمشروع 21.951 كيلومترًا ، يبلغ طول جسر نهر اليانغتسي 3328.5 مترًا والامتداد الرئيسي 1038 مترًا فوق نهر اليانغتسي ، وهو "أول امتداد للجسر المعلق لبناء السكك الحديدية الصينية".

يتبنى جزء الجسر حارات ذات ست حارات ذات اتجاهين بسرعة تصميم 100 كيلومتر في الساعة ، وعلم أن الجسر افتتح رسميًا أمام حركة المرور في 17 سبتمبر.

البناء الدقيق للحزم والإبر في الهواء

يبلغ ارتفاع برج الكابلات الشمالي للجسر 157 مترًا ، وهو مبني في 26 قسمًا باستخدام صندقة تسلق هيدروليكي. تم تصميم العارضة العلوية الموجودة في أعلى أبراج الجسر على شكل رنين في ثقافة باشو ، نظرًا للارتفاع الفائق وبناء التباعد الكبير ، لا يمكن للعارضة العلوية استخدام نظام القوالب التقليدية. من خلال تحسين الخطة ، اعتمد البناة قوس القوس الحامل المثبت على الحائط من corbel كدعم وأيضًا كقالب سفلي. تم رفع الدعامة المقوسة التي تزن 350 طنًا إلى ارتفاع 110 مترًا فوق سطح الأرض مرتين. أثناء عملية الرفع ، من الضروري المرور عبر الدعامة المتقاطعة بين الأبراج الثلاثة ، فالمسافة بين جانبي الدعامة والدعامة المتقاطعة تبلغ حوالي 10 سم فقط. سرعة الرفع ومتطلبات الدقة عالية جدًا ، وهي ما يعادل "ثقب إبرة" في الهواء.

رفع العارضة الصندوقية بطريقة التأرجح ، تتأرجح في الهواء

إذا كان بناء البرج الرئيسي عبارة عن مغامرة على ارتفاعات عالية مع "جذور" ، فإن رفع عارضة الصندوق الفولاذي يعد مغامرة معلقة مرارًا وتكرارًا. في التصميم ، يحتوي الجسر على 6 عوارض صندوقية فولاذية في المنطقة غير الصالحة للملاحة ، والتي لا يمكن تركيبها ويمكن رفعها رأسيًا مباشرة.اعتماد البناة طريقة التأرجح ووضعوا منصة دعم لتحريك العوارض مسبقًا على الشاطئ ، وتم رفع عارضة الصندوق الفولاذي إلى ارتفاع دعم تحريك العارضة عن طريق الشحن. ، يتم نقل عارضة الصندوق الفولاذي إلى منصة دعم تحريك العارضة من خلال الجر الأفقي للرافعة ، وتشبه عارضة الصندوق الفولاذي التأرجح ، ومن ثم إلى موضع الرفع المقابل ، يتم رفع عارضة الصندوق الفولاذي ورفعها في مكانها للمرة الثانية.

إنجازات عظيمة في البحث العلمي والتكنولوجي

يعد جسر Qipanzhou Yangtze River Highway مشروعًا رئيسيًا وصعبًا ومشروع بحث علمي لشركة مساهمة. أجرى المشروع بحثًا تقنيًا وتطبيقات مبتكرة ، وأنشأ استوديو ابتكارًا نموذجيًا للعمال ، وشكل فريقًا للبحث العلمي والتكنولوجي ، وحل عددًا من المشكلات. تم تشكيل خمس تقنيات رئيسية في بناء أبراج ، ومراسي ، وكابلات رئيسية ، و عوارض صندوق فولاذي.

تم إنشاء استوديو بحث وتطوير تكنولوجيا BIM بشكل مشترك مع جامعة Southwest Jiaotong للبحث عن تكنولوجيا البناء الرقمية للمراسى على أساس نماذج BIM وتشكيلها ؛ التعاون مع جامعة ووهان للتكنولوجيا لدراسة التكنولوجيا الرئيسية للمراسي من نوع الجاذبية للتحكم في درجة الحرارة بكميات كبيرة . تم تحويل العديد من الإنجازات العلمية والتكنولوجية للجسر وتعزيزها ، وتم استخدامها كمرجع في نفس النوع من الجسور. من بينها ، يتم تطبيق تقنية حفر التفجير التي يتم التحكم فيها بواسطة حفرة الأساس العميقة وتقنية التحكم في درجة حرارة الخرسانة الجماعية (غطاء) في بناء مشروع جسر نهر يانجتسي السريع Hebijin Expressway Youxi Yangtze.

حتى الآن ، حصل المشروع على 8 براءات اختراع مرخصة ، و 7 طرق بناء على مستوى المقاطعات والوزارات ، و 14 ورقة علمية و 1 حقوق طبع ونشر برمجية. حصل على جائزة التميز (التطبيق الشامل) لمسابقة فريق مسابقة مهارات مهندس نمذجة BIM في Hangzhou "كأس Zhejiang Sanjian". تم التخطيط لإبلاغ عدد من التقنيات الرئيسية التي تم تشكيلها إلى مستوى المقاطعة والمستوى الوزاري أو أعلى للحصول على جوائز التقدم العلمي والتكنولوجي.

 ربط على طول الطريق في سلسلة

بدأ بناء جسر Qipanzhou Yangtze River Highway رسميًا في 27 مارس 2017. بعد خمس سنوات من الربيع والخريف ، عبر الآن نهر اليانغتسي. من خلال توزيع الخريطة ، يمكن ملاحظة أن جسر Qipanzhou Yangtze River Highway يشبه التنين الطائر ، ليس فقط يربط بشكل وثيق منطقة القاعدة الثورية القديمة بجبال Dabie ، بل أصبح أيضًا محركًا جديدًا لسكان شرق هوبي لتوحيدهم. إنجازات التخفيف من حدة الفقر وتعزيز الإنعاش الريفي.

يعد الجسر جزءًا مهمًا من الطريق السريع الدائري الدائري لمدينة ووهان في "سبعة طرق عمودية وخمسة أفقية وثلاثة دائرية" تخطط لها مقاطعة هوبي. سيحول الجسر بشكل فعال طريق Shanghai-Chongqing Expressway وطريق Fuyin Expressway الذي يعبر النهر لتخفيف الضغط المروري على جسر نهر Edong Yangtze. لا يستغرق الأمر سوى 20 دقيقة بالسيارة من Qichun إلى Huangshi ، وهو أقصر بـ 40 دقيقة من الرحلة الحالية . التاريخ. المحرر / سانج شياومي