كشريان يدعم التنمية الاقتصادية ، سيضع بناء الطرق الريفية الأساس لإعادة إحياء الريف. في 15 أغسطس 2022 ، أصدرت وزارة النقل ، واللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح ، ووزارة المالية ، ووزارة الزراعة والشؤون الريفية ، وبنك الصين الشعبي ، والمكتب الوطني لتنشيط الريف ، بالاشتراك مع "خطة التنفيذ لـ الطرق الريفية ، وتوسيع الاستثمار ، وتحقيق الاستقرار للعمالة وتحسين الخدمات الريفية لتنشيط المناطق الريفية "للسعي في عام 2022 ، على أساس استكمال المهام السنوية الأصلية للطرق الريفية قبل الموعد المحدد ، وزيادة تعزيز الدعم المالي والسياسات الأخرى ، وتنفيذ عدد من المؤهلين" مشاريع الخطة الخمسية الرابعة عشرة "قبل الموعد المحدد ، واستكمال 30 ألف كيلومتر من الطرق الريفية التي تم تجديدها حديثًا وتنفيذها. سيتم تجديد 30 ألف كيلومتر من مشاريع السلامة على الطرق السريعة الريفية وحماية الحياة ، و 3000 جسر خطير على الطرق السريعة الريفية. وسنسعى جاهدين لتحقيق ذلك. استكمال استثمار إضافي بحوالي 100 مليار يوان ، ودفع حوالي مليوني شخص للعمل في المنطقة المحلية وزيادة دخلهم. وفي الوقت نفسه ، سيستقر عدد الوظائف في مجال إدارة الطرق السريعة الريفية وحمايتها عند حوالي 800 ألف.

تنفيذ أربعة طرق ريفية جيدة للمساعدة في إحياء الريف خمسة مشاريع

تنفيذ مشروع تطوير وتحديث شبكة الطرق الرئيسية للطرق الريفية. بشكل عام ، وفقًا للمعايير الفنية للمستوى 3 وما فوق ، الإسراع في إنشاء طرق ريفية خارجية سريعة المسار مع البلدات والعقد الاقتصادية الرئيسية كمنافذ ، وتعزيز إنشاء طرق خارجية مزدوجة في المدن والبلدات حيث تسمح الظروف بذلك ، وتنفيذ تجديد الطرق القديمة والمناطق الريفية الضيقة بطريقة منظمة. توسيع الطرق وإعادة بنائها أو إنشاء ممرات خاطئة ، وتعزيز الاتصال بين الطرق الريفية والطرق الشريانية والطرق الحضرية وأنماط النقل الأخرى. تعزيز بناء الطرق الريفية في مناطق القواعد الثورية القديمة ، والمناطق العرقية ، والمناطق الحدودية ، والمناطق المتخلفة ، ومناطق الاستصلاح ومناطق الغابات.

تنفيذ مشروع توسعة وتحسين شبكة الطرق الأساسية للطرق الريفية السريعة. تعزيز مشاريع بناء الطرق الريفية لتكون أكثر ميلاً لدخول القرى والأسر ، وتشجيع فتح "طرق مكسورة" و "حركة صغيرة" سلسة. تعزيز بناء القرى الطبيعية (المجموعات) وقرى دابيان الطبيعية ذات الطرق الصلبة حسب الظروف المحلية. تنفيذ بشكل منظم لبناء طرق سريعة ذات مسارين متصلة بالقرى العضوية التي تستوفي الشروط. تقوية الربط بين الطريق المؤدي للقرية والطريق في القرية ، والقيام بالتخطيط والتنفيذ العامين لمقطع الطريق من الطريق الريفي المار بالقرية ، ومراعاة وظيفة الطريق الرئيسي في القرية.

تنفيذ مشروع تحسين قدرات الأمن والسلامة للطرق الريفية. تنفيذ تدابير صارمة لتحسين إدارة مرافق السلامة على الطرق ونظام المرور ، والاستمرار في تعميق المشروع الإيضاحي لـ "آلاف الأضواء والآلاف من الأحزمة" على الطرق الريفية. النقطة الأساسية هي تعزيز التحقيق وتصحيح الأخطار الخفية الطرق والجسور والأنفاق الريفية ، وتنفيذ وتحسين سلامة الطرق الريفية ومشاريع حماية الحياة ، وتنفيذ إعادة بناء متعمقة للجسور المتهدمة والقديمة ومشاريع بناء الجسور الجديدة. التنفيذ الصارم لتصميم وإنشاء واستخدام مرافق السلامة المرورية والمشروع الرئيسي للطرق السريعة الريفية التي أعيد بناؤها حديثًا في نفس الوقت. زيادة الجهود لإصلاح الطرق الريفية المتضررة من الكوارث.

تنفيذ مشروع تنمية الطرق الريفية وتكامل الصناعة. تطوير نموذج "الطريق الريفي +" بقوة ، والجمع بين تخطيط الصناعات الريفية وبناء القرى والبلدات المميزة ، وقرى وبلدات السياحة الريفية الرئيسية ، وما إلى ذلك ، وتعزيز التكامل المتعمق للطرق والصناعات الريفية ، وتسريع البناء الطرق الصناعية الريفية ، والطرق السياحية ، وطرق الموارد ، وتحسين العقد الاقتصادية الريفية الرئيسية ، وتخدم ظروف حركة المرور الخارجية تنمية الصناعات الريفية. استكشاف ودعم مسار التنمية للطرق الريفية السريعة "اقتصاد تمديد الطرق".

تنفيذ مشروع تحسين مستوى خدمة الطرق الريفية. التركيز على تكامل النقل والسياحة ، وتحسين مرافق الخدمة على طول الطرق السريعة الريفية ، والاستفادة بشكل فعال من مستودعات الركاب والبضائع في المناطق الريفية ، وطرق الصيانة والمرافق الأخرى ، فضلاً عن موارد الأراضي المعطلة على طول الطرق السريعة الريفية ، وتوسيع تطوير مواقف السيارات والشحن والتسوق ، والترفيه ، ومشاهدة المعالم السياحية ، والاستشارات السياحية ، وما إلى ذلك وظيفة الخدمة ، وتحسين قدرة خدمة الطرق الريفية والقدرة على التنمية المستدامة. تمكين التطوير عالي الجودة للطرق الريفية باستخدام تكنولوجيا المعلومات وتحسين كفاءة الخدمة والإدارة.

جذب الفلاحين بنشاط للعمل محليًا وقريبًا لزيادة الدخل

تعزيز مشاركة المزارعين في البناء. إنشاء وتحسين آلية طويلة الأجل للتنمية عالية الجودة لـ "الطرق الريفية الجيدة الأربعة" واستيعاب عمالة الأشخاص الذين يعانون من صعوبات في العمل. في مجال بناء الطرق الريفية وإدارتها وحمايتها ، قم بتعزيز أسلوب الغذاء مقابل العمل ، وتوسيع نطاق التنفيذ والمستفيدين ، وإعطاء الأولوية لجذب سكان الريف المحليين ، وخاصة ذوي الدخل المنخفض مثل أولئك الذين كانوا انتشل من الفقر (بما في ذلك أولئك الذين يمنعون العودة إلى الفقر) وغيرهم من ذوي الدخل المنخفض للمشاركة في بناء المشروع وصيانته بعد الانتهاء. الحفظ ، ودفع القوى العاملة الريفية المحلية للعثور على وظائف في مكان قريب وزيادة دخلهم.

زيادة تطوير مراكز الحماية وإدارة الطرق السريعة الريفية. التنسيق والاستفادة من وظائف التوظيف المختلفة مثل وظائف الرفاهية العامة في مجال إدارة الطرق السريعة الريفية وحمايتها ، وإنشاء وتحسين نظام الإفصاح عن المعلومات اللاحقة وآلية التقييم والتكيف الديناميكي ، وإعادة توطين الفقراء الذين يستوفون الشروط من الأشخاص الذين يعانون من صعوبات في العمل (بما في ذلك أدوات الرصد لمنع العودة إلى الفقر) والأشخاص ذوي الدخل المنخفض في المناطق الريفية. يتم توظيف السكان والمسرحين والعاطلين عن العمل والمعوقين وغيرهم من الفئات. تشجيع الصيانة اليومية للطرق والطرق القروية المؤدية إلى القرى (المجموعات) الطبيعية التي يتعاقد عليها المزارعون على طول الخط من خلال التعاقد من الباطن ، والتعاقد بمبلغ ثابت ، وما إلى ذلك ، لتوسيع قنوات التوظيف بشكل أكبر.

حماية الحقوق والمصالح المشروعة للعمال المهاجرين. تنفيذ "اللوائح الخاصة بضمان دفع أجور العمال المهاجرين" والمتطلبات الأخرى ذات الصلة ، وتوحيد المسؤوليات المحلية والإدارية ، وضمان دفع أجور العمال المهاجرين بالكامل وفي الوقت المحدد. قم بعمل جيد في تدريب مهارات العمال المهاجرين الذين يعملون في الطرق السريعة الريفية ، وتعزيز التدريب التقني والسلامة ، والتركيز على مهارات التشغيل وإنتاج السلامة كمحتوى التدريب الرئيسي ، وتحسين المستوى التقني والمهاري العام والوعي بالسلامة للعمال المهاجرين . الكلمات المفتاحية: البنية التحتية ، إنشاء البنية التحتية ، أخبار الهندسة المحلية ، التخطيط والاستثمار

كما أشار "البرنامج" إلى ضرورة تعزيز الضمان المالي. يجب على جميع المحليات تنفيذ سياسة "استبدال المكافآت بالإعانات" لصناديق ضريبة شراء السيارات ، وجعل بناء الطرق الريفية مجالًا رئيسيًا لإنفاق الحكومة المحلية ، والاستفادة بشكل عام من الأموال ذات الصلة وفقًا للوائح لدعم تطوير الطرق الريفية. إدراج مشروع النقد مقابل العمل للطرق الريفية في نطاق الدعم المالي ذي الصلة. توسيع قنوات التمويل ، وتشجيع المؤسسات المالية والقوى الاجتماعية على المشاركة في بناء الطرق الريفية وفقًا للقوانين واللوائح ، واستكشاف زيادة الدعم الائتماني المتوسط والطويل الأجل لبناء البنية التحتية للطرق الريفية ، وإنشاء آلية استثمار أكثر استقرارًا لرأس المال للطرق الريفية. المحرر / Xu Shengpeng