هل تعرف؟ أطول سد في العالم ليس في البلدان المتقدمة في أوروبا وأمريكا ولا في الصين ، ولكن في أفريقيا.

تأتي من جمهورية السودان في إفريقيا وتقع على نهر النيل على بعد 350 كيلومترًا شمال العاصمة الخرطوم ، ويبلغ طولها الإجمالي 9285 مترًا ، أي ما يعادل ثلاثة أضعاف حجم سد الخوانق الثلاثة و 25 ضعف حجم سد الخوانق الثلاثة. سد هوفر في الولايات المتحدة. يحتوي جسم السد الطويل على 5 أنواع من السدود ، والحجم الهندسي يكاد يضاهي حجم مشروع الخوانق الثلاثة. إنه سد مروي. "الخوانق الثلاثة الأفريقية" ، وهو مشروع واسع النطاق للحفاظ على المياه يربطه السودانيون الأفارقة ومشروع الصين للمضائق الثلاثة ، يقطع أطول نهر في العالم ، وهو نهر النيل ، ويحتل طول السد الخاص به المرتبة الأولى في العالم. مكانتها الجبارة على أرض إفريقيا الخصبة.

على الرغم من أن سد مروي لم يُبنى في الصين ، إلا أنه "صنع في الصين" حقًا. تم إنشاء مشروع الحفاظ على المياه لهذا القرن على التربة الأفريقية من عملاقين رئيسيين للطاقة الكهرومائية في الصين - الحفاظ على المياه والطاقة الكهرومائية والحفاظ على المياه والطاقة الكهرومائية. تولت شركة China Water Resources and Electric Power International Corporation زمام المبادرة وانضمت إلى شركة China Water Resources and Hydropower Construction Corporation ، حيث تغلبت على 44 مشروعًا مشتركًا مؤلفة من 55 شركة مشهورة عالميًا ، وفازت بعقد الهندسة المدنية لسد Lovi الدنماركي في السودان في ضربة واحدة.

كيف غيّر سد مروي اقتصاد السودان؟

يمكن القول إن بناء سد مروي قد أنقذ السودان بشكل مباشر ، فالسودان من أفقر الدول في إفريقيا ، ويعتمد اقتصادها بشكل أساسي على الزراعة وتربية الحيوانات. الكهرباء هي أيضًا عامل مهم يعيق التنمية الاقتصادية. فخلال الثمانينيات والتسعينيات ، كان ما يقرب من 60 ٪ من السكان السودانيين بلا كهرباء. قبل عام 2003 ، لم يكن لدى السودان كهرباء. لم يكن لديهم حتى شبكة الكهرباء الوطنية الخاصة بهم ، وبعض المناطق حتى تضطر إلى استخدام مولدات الديزل لتوليد الكهرباء.

في المجتمع الحديث ، يرتبط البناء الاقتصادي لدولة ما ارتباطًا وثيقًا بالكهرباء ، والسودان ، حيث ما يقرب من نصف سكان البلاد ليس لديهم كهرباء ، سيصبح بطبيعة الحال أحد أفقر البلدان ، لكن السودان لا يفتقر إلى الموارد اللازمة لتوليد الطاقة. واحد من البلدان ذات الموارد المائية الأكثر وفرة في إفريقيا ، والمعروفة باسم نهر النيل ، النهر الأم لأفريقيا ، يقع ما يقرب من 2000 كيلومتر من قسم التدفق البالغ 6700 كيلومتر في السودان. في نفس الوقت ، لأن التضاريس في الجنوب تهيمن المستنقعات والغابات الاستوائية المطيرة على المنطقة ، كما أن هطول الأمطار السنوي المحلي مضمون بشكل كافٍ ، وأحيانًا تحدث الفيضانات بسبب هطول الأمطار الغزيرة.

كما أن وضع إمدادات الكهرباء في السودان مقلق للغاية. قبل عام 2003 ، لم يكن لدى السودان شبكة كهرباء وطنية كاملة ، وكان بإمكانه الاعتماد فقط على بعض المولدات المتناثرة التي تعمل بالوقود لتوفير الكهرباء ، الأمر الذي لم يتسبب فقط في تلوث ضخم ، ولكن أيضًا كان سعر الكهرباء باهظ الثمن. ولم يكن هناك سوى عدد قليل من الأثرياء يمكن أن تتحملها ، ناهيك عن دعمها. تطورت الصناعة المحلية.

بعد تلاقي النيل الأزرق والنيل الأبيض في الخرطوم ، يزداد حجم المياه بشكل كبير ، والتي تحتوي على طاقة ضخمة للاستخدام البشري. ومع ذلك ، فإن ضعف القاعدة الصناعية في السودان وتقنياته المتخلفة تجعله غير قادر على بناء مشروع عملاق للحفاظ على المياه بشكل مستقل عبر نهر النيل.

بدأ إنشاء محطة مروي للطاقة الكهرومائية باستثمارات إجمالية تقارب 10 مليارات دولار رسميًا في عام 2007 ، وتم تسليمها رسميًا إلى السودان وتشغيلها بعد خمس سنوات. على الرغم من أن محطة Merowe للطاقة الكهرومائية أقل تكلفة بكثير من محطة Three Gorges للطاقة الكهرومائية في الصين ، إلا أن نطاق بنائها وخطة تصميمها يحتلان مكانة رائدة في العالم. من بينها سد مروي الواقع في الخرطوم بالسودان بإفريقيا ويبلغ طوله الإجمالي 9285 مترا وهو حاليا أكبر محطة لتوليد الطاقة الكهرومائية في العالم ويبلغ طول سد الخوانق الثلاثة في الصين 2308 أمتار أي ما يعادل أربعة أمتار. جزء. تم تجهيز محطة مروي للطاقة الكهرومائية بخزان بسعة تخزين مياه تبلغ 12.45 مليار متر مكعب ، والتي لا يمكنها دعم معظم إمدادات الطاقة العادية في المنطقة المحلية فحسب ، بل يمكنها أيضًا ري أكثر من مليون مو من الأراضي الزراعية المحيطة. يقال انه يقتل عصفورين بحجر واحد.

بجهود الشركات الصينية وأكثر من 5400 موظف ، تم الانتهاء أخيرًا من سد مروي ، وتم ربط جميع الوحدات العشر لمحطة الكهرباء بالشبكة في 8 أبريل 2010 لتوليد الكهرباء ، وتحقق حلم السودان بنصف قرن أخيرًا .

محطة مروي للطاقة الكهرومائية تبلغ طاقتها الإجمالية المركبة 1250 ميغاوات ، وقد ضاعف إنجازها إجمالي إمدادات الكهرباء في السودان ، مما قلل بشكل مباشر تكلفة الكهرباء المدنية والصناعية في السودان بنسبة 25٪ ، واستهلاك الكهرباء الزراعية بنسبة 30٪.

"بعد الانتهاء من سد مروي ، يمكن ضمان إمدادات الكهرباء البلدية الأساسية في الخرطوم ، والسعر أرخص بكثير من ذي قبل. من الساعات القليلة الماضية لإمدادات الطاقة كل يوم ، الآن هناك القليل من انقطاع التيار الكهربائي ، التغيير هو قال محمد ، وهو مواطن من الخرطوم ، بفرح.

يعمل خط النقل عالي الجهد بقدرة 50،000 فولت والمبني لدعم محطة الطاقة على نقل الكهرباء المولدة من محطة الطاقة إلى جميع أنحاء البلاد ، وتشكيل شبكة كهرباء وطنية تتمحور حول مروي ، مما يجعل السودان دولة بدون شبكة كهرباء وطنية لدولة بها. شبكة كهرباء وطنية متقدمة.

كما حلت الطاقة الكهرومائية الرخيصة محل النفط الخام المستخدم حاليًا لتوليد الطاقة للتصدير لكسب النقد الأجنبي ، مما أدى إلى تغيير هيكل الطاقة في السودان. ليس فقط فيما يتعلق بإمدادات الطاقة ، فقد حسنت منشأة مروي للمحافظة على المياه البيئة البيئية بشكل كبير على جانبي نهر النيل ، مما جعل القنوات تنتشر في شبكة على حافة الصحراء الكبرى ، مضيفةً أكثر من مليون مو من المياه. الأراضي الصالحة للزراعة ، التي يستفيد منها أكثر من 4 ملايين مزارع سوداني ، غيرت الوضع بضربة واحدة المشهد الزراعي في السودان. وقد استفاد أكثر من ثلث الشعب السوداني من سد مروي ، ويمكن تسمية سد مروي بسد الحياة للأمة السودانية.

"لقد قدمت الشركات الصينية مساهمات بارزة في التنمية الاجتماعية في السودان ، وأود أن أشكرهم على عملهم الدؤوب. لقد قدمت مشاريع الحفاظ على المياه الممتازة التي قاموا بإنشائها قوة دفع قوية ودعمًا قويًا لتنمية السودان. إنها علامة فارقة. وقال حيدر محمد وزير المياه والري والكهرباء السوداني "إنه نموذج وشهد على الصداقة العميقة بين البلدين".

ما مدى صعوبة بناء سد على النيل؟

الإبحار في نهر النيل ، أطول نهر في العالم ، ليس بالمهمة السهلة. في قسم السودان ، عمق مياه نهر النيل ليس كبيرًا ، والمنحدرات على جانبي النهر لطيفة للغاية ، مما يعني أنه إذا كان منسوب مياه نهر النيل سيرتفع إلى ارتفاع مناسب للطاقة توليد ، سيتم تكوين خزان ضخم عند المنبع ، وإجمالي احتياطي الخزان عند 12.4 مليار متر مكعب ، وسيكون السد أيضًا بطول 9.7 كيلومترات.

لذلك ، بالمقارنة مع السدود العادية ، فإن مشروع سد مروي لا يحتوي فقط على قدر هائل من الهندسة ، ولكن أيضًا يصعب بناؤه ، والتقنيات المستخدمة أكثر شمولاً وتعقيدًا.

عادة ، لا يشتمل السد إلا على نوع واحد أو نوعين من السدود ، ولكن جسم السد في سد مروي طويل جدًا ، لذلك يجب استخدام خمسة أنواع من السدود لتلبية الاحتياجات المختلفة ، بما في ذلك سد الصخور ذات الواجهة الخرسانية ، وسدود الصخور المطلية بالطين ، والجاذبية الخرسانية تغطي السدود والسدود الترابية والبوابات جميع أشكال السدود المحورية للنهر تقريبًا باستثناء السدود التي لا توجد بها سدود.

من بينها ، السد الصخري ذو الواجهة الخرسانية هو الجسم الرئيسي للسد بأكمله ، ويبلغ طوله الإجمالي 5.8 كيلومترًا ومساحته الإجمالية 215 ألف متر مربع ، وهو رقم قياسي لأكبر سد مواجه في العالم.

يقع سد مروي في منطقة شبه صحراوية ، وظروف البناء قاسية للغاية ، وباعتباره مشروعًا خرسانيًا ضخمًا ، فإن السد عرضة للتصدع بسبب القيود الهيكلية والجيولوجية الخارجية. البيئة التي يقع فيها سد مروي لا تحتوي فقط على فرق كبير في درجات الحرارة بين النهار والليل ، ولكنها أيضًا قاحلة جدًا ، مما يؤدي إلى إجهاد داخلي كبير للشد داخل الخرسانة ويسبب التصدع.

يمكن أن تتسبب الظروف الجافة أيضًا في زيادة فقد الماء على سطح الخرسانة ، مما يؤدي إلى تفاقم حدوث التشققات. سوف تتعمق الشقوق في السد تدريجياً مع تشغيل السد ، وفي النهاية تعرض سلامة السد لخطر شديد.

جلب المهندسون الصينيون خبرتهم الهندسية المحلية إلى سد مروي. بعد محاكاة إجهاد الكمبيوتر بشكل منهجي وصيانة دقيقة للعزل ، ومعالجة الشقوق في الوقت المناسب ، تجاوز قسم المشروع أخيرًا خطر تكسير السد. أثر على الاستخدام العادي لسد المنبع.

في بعض الأجزاء الخاصة ، مثل الفتحات السفلية للتحويل في قسم سد تصريف الفيضان ، تكون الخرسانة أكثر حساسية للتغيرات في درجات الحرارة وأكثر عرضة للتشقق. قام المهندسون هنا بعمل تعزيزات محلية مستهدفة لمقاومة التشققات.

خلال السنوات الخمس والنصف من البناء بأكملها ، كانت جودة بناء مشروع سد مروي دائمًا تحت السيطرة ، والألواح التي تم تشييدها في المناطق ذات درجات الحرارة العالية والجافة بمتوسط درجة حرارة تتجاوز 40 درجة لا تحتوي على شقوق ، مما يؤدي إلى حدوث تشققات. معجزة العالم.

أهم مكون في سد مروي هو اللب الطيني والحصى الذي يشكل الحجم الأساسي للسد بأكمله. على جانب المنبع من جسر الأرض على الضفتين اليمنى واليسرى ، هناك حاجة أيضًا إلى حجارة كبيرة لحماية السد. كان حجم سد مروي كبيرًا لدرجة أن قسم المشروع اضطر إلى تخصيص الكثير من ساعات العمل في المحاجر.

من أجل تحسين الكفاءة الكلية للتعدين ، اعتمد المهندسون طريقة التفجير بالبثق للتعدين. باختصار ، بعد عملية تفجير واحدة ، ليسوا في عجلة من أمرهم لإزالة جميع التربة والصخور المتفجرة ، لكنهم يحتفظون بكومة خبث معينة على الموقع. ، باستخدام كومة الخبث المحجوزة للضغط على منطقة الانفجار وتقييدها ، والتحكم في مسافة الدفع الأمامية لكومة الانفجار ، ثم تحسين معدل استخدام طاقة الانفجار.

بهذه الطريقة ، يمكن تقليل حركة رمي الصخور وفقدان الطاقة لموجة صدمة الهواء ، ويمكن تحقيق ناتج أكبر بواسطة تفجير واحد. يمكن أن يشكل حفر الصخور وتفجيرها وحفرها أيضًا منطقة عمليات بناء مستقلة للعملية المتوازية ، مما يحسن بشكل كبير من كفاءة العمل.

ومع ذلك ، فإن طريقة التفجير هذه تتطلب الكثير من الخبرة والمهارة. قام المهندسون الصينيون أيضًا بتعديل المعلمات وتحسين العملية باستمرار وفقًا للظروف المحددة للمنجم أثناء عملية البناء ، وأخيراً لخصوا عملية التفجير الأكثر مثالية ، مما أدى إلى تحسين كفاءة البناء في العملية الرئيسية للمحاجر ، وتحسين البناء كفاءة السد بأكمله: لقد لحق البناء بموجة كبيرة من جداول البناء.

كيف نضمن الإمداد الهائل من مواد البناء في البلدان الأقل نموا؟

لبناء مثل هذا العملاق ، هناك حاجة إلى كمية كبيرة للغاية من الخرسانة المسلحة والمعدات الميكانيكية والأفراد والمواد الحية. قاعدة السودان الصناعية ضعيفة والمواد شحيحة للغاية ، ومعظم المواد اللازمة للمشروع يجب استيرادها ، ومعظمها يتم شراؤها مباشرة من الصين.

وقد أدى ذلك إلى زيادة صعوبة وتكلفة الحصول على المواد بشكل كبير ، فبالإضافة إلى الصعوبات التي غالبًا ما تواجه دعم المواد الهندسية الدولية ، فإن الأمر الأكثر خطورة هو التخليص الجمركي ونقل المواد في السودان.

إن ظروف حركة المرور المحلية متخلفة للغاية ، فهناك فقط خط سكة حديد واحد يبلغ طوله 800 كيلومتر تم بناؤه منذ أكثر من 100 عام من الميناء إلى موقع البناء. تحتاج البضاعة فقط إلى أن يتم نقلها من الميناء إلى الموقع ، وأقصر مدة هي 7 أيام ، والمدة الأطول هي ثلاثة أشهر.

بل إن النقل البري أسوأ من ذلك ، فقد بدأ نقل الغذاء على نطاق واسع في دارفور عام 2005 ، والذي احتل معظم قوة النقل المحلية ، الأمر الذي جعل قوة النقل الوحيدة أسوأ.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن معدات الميناء متخلفة للغاية ، والإدارة فوضوية ، وسرعة التحميل والتفريغ بطيئة للغاية.من أجل جعل توريد المواد مواكبًا لتقدم المشروع وعدم تأخير فترة البناء ، نفذ قسم المشروع نظامًا موحدًا لضمان المواد. قاموا بتقسيم المواد إلى خطط شحن عادية وخطط نقل جوي طارئ ، وحتى بالنسبة للنقل الجوي الطارئ ، فقد وضعوا خطة تخطيط قبل شهر واحد ، وحققوا تقدمًا كافيًا لضمان سلامة كل شيء.

من أجل منع التخليص الجمركي من أن يصبح عنق الزجاجة للأمن المادي ، أرسل قسم المشروع بشكل خاص موظفين إضافيين إلى مكتب بورتسودان في المدينة للإشراف على كل خطوة من خطوات التخليص الجمركي والنقل. بالنظر إلى النقص في قدرة النقل المحلية ، اشترت إدارة المشروع حتى مركبات النقل في الصين وأنشأت أساطيل نقل لنقل البضائع بأنفسهم.

نتيجة لذلك ، وصل تدفق المواد إلى الموقع بحد أقصى 40،000 طن شهريًا ، وهو حل فعال لمشكلة ضمان توريد المواد. بالإضافة إلى ذلك ، من خلال التنسيق مع المسؤولين السودانيين رفيعي المستوى ، تم تبسيط عملية مراجعة الإعفاء الضريبي والتخليص الجمركي والموافقة إلى حد كبير ، وتم تحسين كفاءة النقل.

في 8 أبريل 2010 ، تم توصيل محطة كهرباء سد مروي بالشبكة لتوليد الطاقة ، إيذانا بالتشغيل النهائي للسد. يقال أنه لا يوجد حب بلا سبب في العالم ، ولن تكون هناك صداقة وطنية مخلصة للموت بدون سبب. إذا كان هناك أي شيء ، فيجب أن يبذل الطرفان قصارى جهدهما للحفاظ على العلاقة. يعتبر السودان الآن ثالث أكبر شريك تجاري للصين ورابع أكبر وجهة استثمارية في إفريقيا ، بينما تعد الصين أكبر شريك تجاري للسودان ومصدر للاستثمار. العلاقة بين البلدين يمكن مقارنتها مع الصين وباكستان ، وكل هذا نابع من حقيقة أن الصين ساعدت السودان في لحظة حرجة في مقابل هذا الشريك المخلص. المحرر / Xu Shengpeng