في 12 مايو 2023 ، عُقد منتدى تطوير تكنولوجيا تحويل أتمتة ميناء الحاويات 2023 في تيانجين. ركز المنتدى على موضوعات مثل الذكاء والكفاءة والسلامة والموثوقية ودورة المشروع ، وناقش المسار التقني وحلول النظام لتحويل الأتمتة الطرفية ، ولاحظ تشغيل 14 مجموعة من الرافعات ذات الإطارات الأربعة بعد ترقية الأتمتة في Tianjin محطة حاويات بورت باسيفيك من خلال التبادلات المتعمقة ، استكشفنا حلاً صينيًا لترقية المحطات التقليدية إلى منافذ ذكية يمكن تكرارها وتعزيزها.

شارك في استضافة المنتدى فرع الحاويات لجمعية الموانئ الصينية ومجموعة تيانجين ، وشارك في تنظيمه شركة Sany Marine للصناعات الثقيلة ، وترأسه تشانغ رو شينغ ، الأمين العام لفرع الحاويات التابع لاتحاد الموانئ الصينية. لفترة طويلة ، كانت فترة الإنتاج الطويلة ، ودرجة الأتمتة المنخفضة ، وكفاءة النظام المنخفضة هي نقاط الضعف في التحول التلقائي لرافعات الإطارات.

بصفته أحد المنظمين ، أشار Yang Jiemin ، نائب رئيس Tianjin Port Group ، إلى أن بناء المحطات الآلية المحلية قد تجاوز سرعة البلدان الأجنبية ، ولكن هناك تحديات أكبر في تحول أتمتة الفناء. ومن مسؤوليتنا مواجهة التحديات ونقاط الضعف واستكشاف الحلول. نقطة البداية ونقطة الهبوط للمنتدى.

يعتقد Wu Qiang ، نائب رئيس شركة Tianjin Port Co.، Ltd. ، أن الحل التقني الحالي لتحويل الرافعات ذات الإطارات بأربعة حبال لا يزال بحاجة إلى مزيد من التحسين. يجب حل مشكلة الكفاءة النظامية من خلال التعاون متعدد الأطراف ، وفي الوقت نفسه ، يجب صياغة معيار قبول الكفاءة لصناعة الموانئ.

يأمل Huang Liheng ، مستشار Yantian Donggang ، أن يأخذ المصنعون المضيفون في الاعتبار المزيد من منظور المستخدم أثناء مراحل التصميم والتنفيذ للتحول ، وكيفية استخدام الحد الأدنى من تكاليف الهندسة المدنية والمعدات للحصول على فوائد أكبر ، مثل التكرار والسلامة ، وما إلى ذلك ، مع تقليل عدد أجهزة استشعار المعدات وضمان السلامة ، يمكن أن يقلل أيضًا من تكاليف التشغيل والصيانة للمحطة.

أشار Chen Wenjun من شركة Ningbo Meidong Container Terminal Co.، Ltd. إلى أن بناء الموانئ الذكية هو اتجاه حتمي في السوق. في الاجتماع ، استنادًا إلى قضية Meidong Wharf ، ركز على مشاركة تنسيق تطبيقات تكنولوجيا المعلومات وصراعات الإنتاج ، وتحسين البنية التحتية الجديدة في منطقة الميناء لتعزيز تكنولوجيا تنسيق الطرق والمركبات ، والتحول الرقمي والذكي للمحطة.

اقترح Zhou Jianyong من شركة Ningbo Beilun First Container Terminal Co.، Ltd. أن تقوم جمعيات الصناعة بصياغة معايير لتعريفات الكفاءة وطرق الحساب.في الوقت الحاضر ، أصبحت تكنولوجيا الاتصالات اللاسلكية والعدد الكبير من أنظمة الإدراك للعديد من الشركات المصنعة المضيفة نقاط ضعف لصيانة الصناعة والتحول.

شاركت شركة Hong Kong International Container Terminals Co.، Ltd. وو جيالون من جانب صيانة معدات الأتمتة ، واعتقدت أن صعوبة الصيانة اللاحقة والدورة الطويلة هي نقاط الألم التي تحتاج الصناعة إلى حلها بشكل عاجل.

في اجتماع المناقشة ، شارك الخبراء الفنيون في كل ميناء واقع الأعمال الخاص بهم والوضع الراهن للمحطة ، على التوالي ، شاركوا في تخطيط الأتمتة والتحديات التي واجهوها ، وإلحاح معايير الإرسال والتشغيل عن بُعد في صناعة الموانئ ، تعريف معايير الكفاءة والأتمتة وصل ضغط صيانة المعدات والطلب على الاتصالات اللاسلكية إلى توافق في الآراء.

نظرًا للصعوبة التقنية العالية ، قررت مجموعة Tianjin Port Group إجراء تطوير مشترك مع Sany Marine Heavy Industry في محطة باسيفيك للحاويات ، وأطلقت بنجاح حل الأتمتة الذكي بأربعة حبال HI-MOVE. في هذا المنتدى ، قال الشخص الفني المسؤول عن المشروع إن حل HI-MOVE نجح في تجاوز الصعوبات التقنية الرئيسية مثل السلامة والكفاءة والذكاء والتسليم دفعة واحدة ، وحل أربعة حبال مضادة للتأثير والالتواء ، تحديد مربع الالتقاط والمكان عالي الدقة ، والجدولة الذكية لمهام الفناء ، إلخ.

HI-MOVE · كفاءة عالية

بهدف حل مشكلة الكفاءة بعد التحول الأوتوماتيكي لرافعة الإطارات التقليدية بأربعة حبال ، يدمج حل HI-MOVE إطار التشغيل والتحكم Sany SCC لتحقيق تغطية تشغيل ومراقبة فائقة القوة. نظام تصحيح الانحراف التلقائي المطور ذاتيًا لـ تتمتع المركبات الكبيرة بدقة أفقية وعمودية أفضل من ± 30 مم. استنادًا إلى سحابة نقطة الليزر + تقنية الصورة AI ، فإنها تحقق صندوق الالتقاط والمكان الأوتوماتيكي بالكامل للفناء وشاحنة التجميع الداخلية ، والتشغيل شبه التلقائي عن بُعد لشاحنة التجميع الخارجية.

بدءًا من 1 سبتمبر 2022 ، اكتملت عمليات الإنتاج الآلية ، وقد أكملت 14 مشروعًا لتحويل أتمتة RTG في Tianjin Port Pacific Wharf أكثر من 300000 حاوية مكافئة.

HI-MOVE · موثوقية عالية

يدمج حل HI-MOVE أكثر من 30 نوعًا من أنظمة الإنذار المبكر للسلامة ، وهو الأكثر انتشارًا في الصناعة. فهو يحقق تغطية شاملة بزاوية 360 درجة للممرات ، ومناطق الصناديق ، والمعدات ، ومتعدد المستويات ومتعدد المقاييس. تصحيح الانحراف وتدابير الحماية لتحقيق تشغيل بأقصى سرعة.تأكد من أن إزاحة الإطار للرافعة هي 35mm ، ودقة تحديد الموقع هي ≤ ± 30mm.

HI-MOVE · ذكاء عالي

يدمج حل HI-MOVE إطار عمل Sany SSS الذكي ، استنادًا إلى التصميم المريح ، ويعتمد العديد من التقنيات الذكية مثل تحليل السعة الأوتوماتيكي بالكامل ، وتحليل نسبة الإنسان والآلة ، وتغيير السيارة / الصندوق الذكي ، وما إلى ذلك ، لتحقيق قمة بسيطة ومريحة. مستوى خبرة التشغيل. تسمح نسبة 1: 4 بين الإنسان والآلة ووقت تأخير الفيديو الذي يقل عن 200 مللي ثانية بتقنية ذكية لمساعدة المستخدمين على تحسين الكفاءة وتقليل معدلات الخطأ.

HI-MOVE توصيل سريع

وفقًا للتقارير ، سيبدأ مشروع تحويل أتمتة RTG 14 لمحطة حاوية ميناء تيانجين باسيفيك في الفترة من 15 أكتوبر 2021 إلى 31 أغسطس 2022. سيتم الانتهاء من جميع أعمال التحويل والتكليف ، وستبدأ عمليات الإنتاج المؤتمتة والتطبيعية ، والتي ستستمر. 9.5 أشهر.

يُذكر أنه تم تنفيذ تحويل 14 مجموعة من المعدات على دفعات. وسيتم تحويل الدفعة الأولى المكونة من 7 مجموعات من المعدات في 15 أكتوبر 2021 ، وسيتم تشغيلها تجريبيًا في 30 أبريل 2022 ، والتي سيتم 6.5 شهور الماضية. بعد التحقق الفني الناجح ، تم إغلاق الدفعة الثانية المكونة من 3 مجموعات من المعدات للتجديد في 30 مايو 2022 ، وتم تسليمها للتشغيل في 15 يوليو 2022. في نفس اليوم ، بدأت الدفعة الأخيرة المكونة من 4 قطع من المعدات في الإغلاق للتجديد وسيتم تسليمها حتى 31 أغسطس. استغرقت آخر دفعتين من تحويل المعدات 1.5 شهرًا لكل منهما.

يبدأ حل الأتمتة الذكي بأربعة حبال من HI-MOVE من الصعوبات ونقاط الصعوبة في ترقية محطات الحاويات التقليدية وتحويلها ، ويكسر "المسار الصيني" الذي يمكن تنفيذه وتكراره.Editor/XingWentao