لقد أصبح مترو الأنفاق أكثر انتشارا كإحدى وسائل النقل اليومية، هل تعرفون كيف يتم حفر الأنفاق؟ وحفر أنفاق الأنفاق الأنفاق الآن، كما كان الحال من قبل، لا يؤدي الدروع دورا كبيرا في أعمال البناء، بل هو آلية بالغة الأهمية تُستخدم عادة لحفر المناطق بين الموقعين.

وآلة الدروع، المعروفة باسم حفارة نفق الدرع، هي آلية هندسية متخصصة لحفر الأنفاق.وكانت هياكل الهيكل مصنوعة من ألواح فولاذية سميكة لضغط الطبقة الداخلية المحيطة بها ولإنشاء سطح عمل لحفر الأنفاق. ويحتوي القص الأمامي على قرص كبير يدور ببطء وبطء يحتوي على عدد كبير من السكاكين التي تدور بسرعة، وليس على شكل جهاز حفر بل على شكل قرص حلاقة طائر. ويتم تركيب الأنبوب المبطن بالنفق (وهو نموذج أولي لبناء جدران النفق) في ذيل الدروع، ويتم صب الخرسانة في المسابين الجدران والجدران من أجل تعزيز النفق ومنع تسرب المياه الجوفية. وتحريك الرافعة باستخدام الرافعة، يمكن تحمل قوة الدفع إلى الأمام بواسطة الاحتكاك بين بطانة النفق والغطاء الأرضي عندما يتم الحفر الدروع مسافة معينة. وفي نفق الاسمنت الذي تشكَّل نتيجة لحفر الدروع، رُسِّم سككان حديديين، أحدهما من الخبث، والحصى، والآخر في الأنابيب المبطنة، والخرسانة.

وعندما تصطدم الدروع بالأتربة من الصنوبر أو المياه الجوفية في مقدمها، فإن فرصة تكسير الجليد عن طريق استخدام تكنولوجيا التبريد لجليد التربة من الصنوبر أو المياه الجوفية في مقدمة منصة السكاكين. وبالتالي، فإن الدروع تعمل على حفر الأنهار أو الأنفاق المغمورة.

وتشمل عملية حفر الأنفاق حفر حفرة عميقة كبيرة في موقع المحطة، وتركيب تركيب الدروع فيها، ثم البدء بحفر الأرض. ولتسريع عملية البناء في الأنفاق الأنفاق، يمكن القيام بأعمال الحفر بين المحطتين باستخدام محطتين بدروع. ويمكن لمكنات الدروع أن تزيد فعالية الحفر الخفية في الأنفاق بنسبة 8 إلى 10 مرات، وأن البناء لا يتطلب عمليات هدم واسعة النطاق على الأرض، ولا توقف حركة المرور، ولا الضوضاء، ولا ترسب الأرض، ولا تؤثر على الحياة العادية للسكان. محرر/شو