[ومن المقرر أن يطلق في عام 2024 على شاحنات الاحتراق الداخلي للهيدروجين] أعلنت شركة بوش الألمانية مؤخراً عن خطط لإطلاق محرك احتراق داخلي يعمل بالطاقة الهيدروجينية من أجل الشاحنات في عام 2024 لتكملة منتجاتها الكهربائية العاملة بخلايا الوقود والخلايا. ومحركات الطاقة الهيدروجينية أقل كفاءة من خلايا الوقود، وتحتاج السيارات التي تستخدم محركات الهيدروجين إلى المزيد من الهيدروجين للسير على نفس المسافة. إلا أن أنصار محرك الاحتراق الداخلي باستخدام الطاقة الهيدروجينية أشاروا إلى أن محركات الاحتراق الداخلي أرخص تكلفة وأيسر صيانة من خلايا الوقود، وأكثر عرضة للتلوث بالأوساخ والغبار، وتحتاج إلى هيدروجين عالي النقاء لتشغيلها. وذكرت شركة بوو على موقعها الشبكي أن محرك الاحتراق الداخلي بالهيدروجين يمثل خيارا آخر لتوليد الطاقة في المستقبل. وتتسم محركات الاحتراق الداخلي التي تعمل بالطاقة الهيدروجينية بخاصية جيدة، ولا سيما في الظروف البيئية الصعبة. وبعبارة أخرى، قد تكون محركات الاحتراق الداخلي للهيدروجين أكثر ملاءمة للمركبات الثقيلة في المناطق الوعرة، وقد أظهرت شبكة شركة بوكس أن الحفارات والجرارات الزراعية في صناعة التشييد قد تكون الحل لهذه التكنولوجيا. ويعتقد المحلل جايمي فوكس أن المركبات اللاندكروزر، مثل الجرارات والمركبات المعدنية، قد تكون أكثر ملاءمة لتشغيل محركات الاحتراق الداخلي الهيدروجيني مقارنة بالشاحنات. محرر/شو

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2025.12.24 16:37
• [أوروبا قوة البطارية الذاتي ثم زيادة السرعة ! 10 مليار سوبر مصنع الإنتاج ، والقدرة على الإنتاج في عام 2030 سبرينت 50gwh]
• المصنع ، الذي بدأ في تشرين الثاني / نوفمبر 2023 ، سجلت " سنتين " سرعة الإنتاج ، مع القدرة السنوية الأولية من 16 غيغاواط ، وخطط لتوسيع تدريجيا إلى 50 غيغاواط بحلول عام 2030 ، عندما يمكن أن تلبي احتياجات حوالي 300 ، 000 سيارة كهربائية البطارية في السنة . وبالإضافة إلى ذلك ، فإن المشروع يبني متعدد المساهمين البيئة - التي بدأها الاتحاد الأوروبي وكالة الطاقة المبتكرة التي تمر اقتصاداتها بمرحلة انتقالية ، شنايدر إلكتريك ، رينو القابضة 10 ٪ وتصبح العملاء الرئيسيين ، kaijie ، اكوما وغيرها من الصناعات المشاركة في رأس المال ، وتشكيل " البحث والتطوير التقني + سيارة كاملة + دعم سلسلة التوريد الأمن " حلقة مغلقة النظام .Editor/Bian Wenjun

• 2025.12.24 16:32
• [آسيا وأوروبا اللوجستية المسار الجديد ! تسريع بناء ممر بين الصين و أفغانستان و فتح طريق جديد للتجارة عبر الحدود]
• عندما خط البحر الأحمر ازدحام البحر الأسود النقل تحت الضغط ، عبر بحر قزوين ممر لوجستي هو الدخول في فترة لم يسبق لها مثيل من الفرص الاستراتيجية . في الآونة الأخيرة ، والصين وأذربيجان بشأن بناء ممرات النقل دخلت مرحلة من المفاوضات المتسارعة ، واثنين من التقاطعات الاستراتيجية الرئيسية صدى ، التجارة عبر الحدود بين آسيا وأوروبا لفتح طريق جديد آمن وفعال .Editor/Bian Wenjun