وفي 8 نيسان/أبريل، نشرت شبكة الجمهور البيئي في مقاطعة جيانغسو أول إعلان عن تقييم الآثار البيئية الناشئة في مدينة الملح الجديدة، من نقطة ياسوكوني للحكة الحديدية في ويتشيان، ولاية تايلند، ومن محطة ياتشينغ إلى محطة جيانغيان، مما يمثل خطوة إضافية إلى الأمام في مشروع النقل الرئيسي هذا. واستنادا إلى الإعلان، دخل قطاع عبور النهر من المشروع مرحلة إعداد وعرض عناصر التصميم الأولي ذات الصلة في التصميم الأولي، مما يبشر بزيادة كبيرة في إمكانية بدء البناء رسميا خلال العام.

والسكك الحديدية سولت -تايشي هي جزء رئيسي من شبكة النقل في مقاطعة جيانغسو وفي منطقة المثلث الطويل، وليس فقط من طريق الطرق الرئيسية التي تربط بين سولت سيتي وتاي وووونغي وتشانغتشو وييشينغ. وظل التقدم المحرز في مشروع نفق عبور النهر، الذي يشكل نقطة رئيسية في مشروع السكك الحديدية، موضع اهتمام كبير. ويوفر هذا النشر أساسا صلبا للمضي قدما في المشروع.

وفي الوقت نفسه، بدأ عمل الحفر المائي في نفق سولت تيشي تشانغوي عبر النهر. وتكمن أهمية هذا المشروع، الذي يقع على بعد 3.7 كيلومترات تقريبا من الجسر. وبوصفه جزءاً من خط السكك الحديدية الفائقة السرعة في الممر الثالث لعبور نهر يانغتسي الرئيسي (2020-2035)، فإن هذا النفق من شأنه أن يعزز إلى حد كبير إمكانية الوصول على ضفتي نهر يانغيان وأن يعزز التنمية الاقتصادية الإقليمية المنسقة.

وتجدر الإشارة إلى أن المياه التي تجري فيها عملية المسح الهندسي تقع في مواقع هامة على جانبي نهر يانغتسي. وعلى الشاطئ الجنوبي من نهر يانغتسي، تقع الضفة الشمالية من نهر يانغتسي على بعد 800 متر تقريبا من ميناء جسر ياسوكوني. وهذا الموقع الجغرافي يجعل من الضروري أن تراعي الهندسة على نحو كامل حفظ بيئة المياه وتوازنها الإيكولوجي، وأن تكفل التآلف بين البناء وحماية البيئة.

ومع إحراز تقدم في مشروع نفق النهر، فإن البناء العام لسكة السكك الحديدية في سولت -تشي تشانغوي سيتوج أيضاً. ونتطلع إلى الانتهاء المبكر من مشروع النقل الرئيسي هذا، الذي سيعطي زخما جديدا للتنمية الاقتصادية والاجتماعية في جيانغسو وفي منطقة المثلث الطويل. وفي الوقت نفسه، نحن على ثقة بأن المشروع، بفضل الجهود المشتركة التي تبذلها الحكومة والسلطات ذات الصلة، سينفذ أعمال البناء في امتثال صارم للمتطلبات البيئية، وسيكفل جودة الأعمال وسلامتها، وسيهيئ بيئة أكثر سهولة ورخاء للسكان. محرر/شو