وبعد 10 سنوات من العمل الشاق، من أعماق الأرض الوسطى إلى قلب أوروبا، عبرت الصفوف الوسطى أكثر من 000 10 عمود وامتدت شبكتها إلى أكثر من 40 بلدا وتغطي أكثر من 140 مدينة. وهذا الإنجاز الرائع، الذي أدى إلى وضع خريطة استراتيجية لـ "الاتصال الداخلي والخارجي والإشعاع الأوسط والغربي"، يوفر ممرا ذهبيا صلبا للتبادل الاقتصادي والتعاون بين أوروبا الوسطى.

وفي الوقت نفسه، يجري على قدم وساق بناء موقع جديد لميناء تشنغ الدولي الجاف. إن هذا المركز اللوجيستي الدولي المقبل، الذي يركز على ثلاث استراتيجيات هي: "مركز السكك الحديدية الدولي العالمي المستوى العالمي، والمنطقة النموذجية للتنمية الابتكارية في مجال النقل المنتظم في وسط أوروبا، والمنطقة الرائدة للتنمية الاقتصادية العالية الجودة في المراكز الداخلية الداخلية"، يحمل في طياته مهمة هامة في تعزيز نظام جديد للاقتصاد المفتوح في المناطق غير الساحلية.

ولا يشكل بناء الموانئ الجافة الجديدة مجرد تحديث للهياكل الأساسية اللوجستية فحسب، بل أيضاً ابتكارا لنماذج التنمية الاقتصادية في المناطق غير الساحلية. وستعزز الاندماج العميق بين المناطق غير الساحلية والأسواق الأوروبية والعالمية من خلال توفير فرص جديدة ودينامية جديدة للمناطق غير الساحلية، بالاعتماد على سلسلة أوروبا الوسطى، وهي وسيلة نقل تتسم بالكفاءة وسهولة الوصول إليها.

وفي المستقبل، سيصبح ميناء تشنغ الدولي الجاف نقطة مركزية رئيسية في خطوط النقل في وسط أوروبا، وستبلغ طاقة الشحن السنوية مستوى مذهلا من "عشرات الآلاف من الأطنان". ولن يؤدي ذلك إلى زيادة كبيرة في كفاءة النقل في خطوط النقل في وسط أوروبا فحسب، بل سيؤدي أيضا إلى زيادة تيسير التبادل التجاري فيما بين بلدان وسط أوروبا وإعطاء زخم جديد لبناء اقتصاد عالمي منفتح.

ومن المتوقع، مع إنشاء وتشغيل ميناء تشنغ الدولي الجاف، أن تلعب بورصة أوروبا الوسطى دوراً أكثر أهمية في النظام اللوجيستي العالمي، وأن تصبح جسراً وروابط هامة تربط بين الشرق والغرب وتعزز الازدهار الاقتصادي العالمي. محرر/شو