في صباح يوم 25 أبريل 2024، أثناء قيام الحفار بالتنقيب، بدأ رسميًا بناء نفق قرية شينغلين لسكة حديد بينغتشينغ، وهو أول نفق على طول خط سكة حديد بينغتشينغ يبدأ البناء فيه في نفس اليوم، بدأ رسميًا بناء نفق قرية Xinglin لخط سكة حديد Pingqing، الذي قام به المكتب الأول للسكك الحديدية الصينية. أول كومة من الأكوام المملة لجسر Baishui لمشروع عرض ZQ4 لسكة حديد Pingqing. يمثل بدء المشروعين البداية الكاملة لبناء قسم بينجليانج من خط سكة حديد بينجتشينغ.

يقع نفق قرية Xinglin في مدينة بايشوي بمنطقة كونغتونغ، ويبلغ طوله الإجمالي حوالي 6478 مترًا، وهو نفق ذو فتحة واحدة ومسار مزدوج، وتبلغ نسبة الصخور المحيطة بالنفق من الدرجة الخامسة 34.9٪ يبلغ الحد الأقصى لعمق الدفن حوالي 200 متر. النفق عبارة عن نفق طمي ذو جيولوجيا ناعمة وعرضة للانهيارات الأرضية والتضاريس المعقدة والنقل غير المريح والبناء الصعب.

يبلغ الطول الإجمالي لجسر Baishui 966.46 مترًا. يعتمد تصميم فتحة الفتحة على عوارض مدعومة ببساطة من 29 إلى 32 مترًا. ويمتد الجسر على الجزء الرئيسي من الطريق الريفي وخط الوصلة الصاعدة Xiping تنظيم البناء صعب ومخاطر البناء عالية. الأساس 10-1# الذي تم حفره هذه المرة يبلغ قطر الوبر 1.25 مترًا وطول الوبر 50 مترًا، ويتم استخدام جهاز الحفر الدوار لحفر الثقوب.

وفقًا لما قاله لي كون، قائد المشروع للمكتب الأول للسكك الحديدية الصينية، من أجل ضمان الدخول السلس للنفق، اتبعت إدارة المشروع بصرامة المتطلبات ذات الصلة لمقر البناء الهندسي لانتشو لشركة China Railway Lanzhou Bureau Group Co., Ltd. وتم الانتهاء من المشروع الأول للمختبر المركزي والمشروع الأول على طول الخط بأكمله، وتم قبول محطة الخلط ووضعها في الخدمة.

وفقًا للتقارير، منذ إطلاق المشروع، تغلبت إدارة المشروع على الصعوبات مثل صعوبة حيازة الأراضي وهدمها، ومهام تنسيق البناء الثقيلة، ومتطلبات مراقبة الجودة العالية، وحافظت دائمًا على موقف "فعل الخير والسعي من أجله". الأفضل" واتبعت بدقة خطة تعزيز التوحيد القياسي لبدء سكة حديد بينجتشينغ، وتم تقديم الوقت والتدابير المطلوبة، وتم تحقيق النجاح المستمر في بناء المشروع، ووضع الأساس للبدء الكامل في بناء هذا القسم.

يبلغ طول سكة حديد بينجتشينغ حوالي 92 كيلومترًا، وهي عبارة عن خط سكة حديد وطني مكهرب للركاب والبضائع من الدرجة الأولى من بينجليانغ إلى تشينغيانغ في مقاطعتنا، وهي مدرجة في خطة شبكة السكك الحديدية الوطنية المتوسطة والطويلة الأجل، "الخمسة الرابعة عشرة". "الخطة السنوية" خطة تطوير السكك الحديدية و"النهر الأصفر" وهي مشروع رئيسي في "الخطوط العريضة لخطة الحماية البيئية لمستجمعات المياه والتنمية عالية الجودة" وهي جزء مهم من لانتشو-دينغشي-بينغليانغ-تشينغيانغ -خط سكة حديد يانان المخطط له في مقاطعتنا. يتمتع بناء المشروع بأهمية كبيرة لتعزيز التبادلات الخارجية بين بينغليانغ وتشينغيانغ، وتعزيز تنمية موارد السياحة الثقافية في المناطق الواقعة على طول الطريق، وتعزيز وتوسيع نتائج التخفيف من حدة الفقر والربط الفعال بين تنشيط الريف، وتعزيز الجودة العالية. التنمية الاقتصادية والاجتماعية الإقليمية.Editor/Zhao E