أعلنت شركة CargoBeamer مؤخرًا أنها جمعت تمويلًا إجماليًا قدره 140 مليون يورو من مؤسسات عامة مثل الإدارة الفيدرالية الألمانية للسكك الحديدية والمكتب الفيدرالي السويسري للنقل، بالإضافة إلى مستثمرين من القطاع الخاص، بهدف تسريع تطوير محطات الشحن المبتكرة في ألمانيا. وإيطاليا.

سيتم استخدام الأموال في المقام الأول لتوسيع محطات الشحن في كالدنكيرشن بألمانيا ودومودوسولا بالقرب من ميلانو بإيطاليا، وهي مجهزة للتعامل مع جميع أنواع المقطورات. ومن بينها، تم تمويل ما يقرب من 90 مليون يورو من قبل المؤسسات العامة لتمويل مشاريع بناء محطات CargoBeamer في البلدين. ومن هذا المبلغ، سيتم تخصيص ما يقرب من 40 مليون يورو لمحطة دومودوسولا في إيطاليا، والتي تعمل كمركز رئيسي للشحن عبر جبال الألب ومن المتوقع أن تنقل ما يصل إلى 185000 حمولة شاحنة قابلة للرفع وغير قابلة للرفع إلى السكك الحديدية كل عام. وفي الوقت نفسه، يجري أيضًا بناء محطة CargoBeamer في كالدينكيرشن بألمانيا على قدم وساق.

بالإضافة إلى التمويل العام، حصلت شركة CargoBeamer على تمويل بقيمة 50 مليون يورو من السلسلة B من مستثمرين من القطاع الخاص، بقيادة Nordwind Ventures، المكتب العائلي لعائلة Albrecht.

ومن خلال هذا التمويل الجديد، تخطط شركة CargoBeamer لبناء 18 محطة وما يصل إلى 50 طريقًا عبر أوروبا خلال العقد المقبل، والذي من المتوقع أن يكون له تأثير كبير على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الشحن الأوروبي. بالمقارنة مع الشحن البري، يمكن أن يوفر النقل بالسكك الحديدية حوالي 85% من ثاني أكسيد الكربون. يمكن لمحطة CargoBeamer تحميل ما يصل إلى 38 نصف مقطورة على القطار خلال 20 دقيقة، أي أسرع بتسع مرات من محطات الرافعات التقليدية، مما يوفر حل نقل صديق للمناخ للشحن الأوروبي.

بالإضافة إلى ذلك، يساعد ابتكار CargoBeamer على معالجة النقص الحاد في سائقي الشاحنات في صناعة الشحن الأوروبية. وقد شهدت الأعمال الأساسية لشركة CargoBeamer مؤخرًا نموًا في الحجم بنسبة 39%، في حين تقلص سوق النقل متعدد الوسائط الأوروبي بشكل عام بنسبة 14% تقريبًا. ومن المتوقع أن تصل القيمة السوقية الأوروبية التي تستهدفها شركة CargoBeamer إلى ما يقرب من 77 مليار يورو في السنوات القليلة المقبلة.Editor/Cheng ting