في 1 يوليو 2024، مع صافرة واضحة، انطلق قطار صيني-أوروبي محمل بالأجهزة المنزلية والملابس ومواد البناء والسلع الأخرى ببطء من محطة مافانغ على خط سكة حديد بينغو المحلي في بكين، متجهًا إلى موسكو. ويمثل هذا البداية الرسمية للتشغيل الطبيعي لقطارات الشحن بين الصين وأوروبا من بكين إلى أوروبا.

يُطلق على هذا القطار بين الصين وأوروبا اسم Jingping Integrated Logistics Hub China-Europe Train، وسيتم إرسال أول قطار له في مارس 2023. على أساس التشغيل التجريبي، عملت منطقة بينغو بشكل وثيق مع جمارك بكين وشركة مجموعة مكتب سكك حديد الصين المحدودة في بكين ووحدات أخرى لدراسة خطط التشغيل بشكل مشترك وإعداد مصادر التوريد بشكل فعال. اعتبارًا من 1 يوليو 2024، سيحقق القطار بين الصين وأوروبا التشغيل الطبيعي مرة واحدة على الأقل شهريًا.

وقد فتح التشغيل المنتظم للقطارات بين الصين وأوروبا قناة لوجستية دولية جديدة للتجارة الخارجية لبكين عبر القارة الأوراسية، مما سيساعد العاصمة على تحقيق مستوى أعلى من الانفتاح على العالم الخارجي والمساهمة في التنمية عالية الجودة مبادرة الحزام والطريق. صرح بذلك تانغ تشاو هوي، عضو اللجنة الدائمة للجنة منطقة بينجو ونائب رئيس منطقة مدينة بكين.

تقع منطقة بينجو في شمال شرق بكين، وقد تم منحها موقعًا وظيفيًا مهمًا كميناء لوجستي شامل يخدم العاصمة. في السنوات الأخيرة، بذلت المنطقة كل جهد لتعزيز تخطيط وبناء مركز جينغبينغ اللوجستي الشامل، مما اجتذب التجمع المتسارع للعديد من شركات الخدمات اللوجستية المحلية والأجنبية الرائدة. وفي الوقت نفسه، تتجمع السلع السائبة هنا أيضًا بشكل متسارع وتيرة، مما يدل على اتجاه التنمية القوي.Editor/Zhang Liyuan