[ الصين من ألياف الكربون الثقيلة لمسافات السكك الحديدية الشحن ] في 10 أيلول / سبتمبر 2024 ، أول دفعة من ألياف الكربون الثقيلة لمسافات عربات السكك الحديدية وضعت بشكل مستقل من قبل الصين يجري التصحيح النهائي في تشيتشيهار بمقاطعة هيلونغجيانغ ، على وشك الخروج من خط . ومن المفهوم أن المواد التقليدية من السكك الحديدية الشحن إلى الصلب وسبائك الألومنيوم ، خط السكك الحديدية الشحن لأول مرة باستخدام ألياف الكربون على أساس المواد الجديدة ، مع انخفاض الوزن ، وزيادة الحمولة ، وزيادة حجم وغيرها من الخصائص . المحرر / تشو yingwen
المصنع ، الذي بدأ في تشرين الثاني / نوفمبر 2023 ، سجلت " سنتين " سرعة الإنتاج ، مع القدرة السنوية الأولية من 16 غيغاواط ، وخطط لتوسيع تدريجيا إلى 50 غيغاواط بحلول عام 2030 ، عندما يمكن أن تلبي احتياجات حوالي 300 ، 000 سيارة كهربائية البطارية في السنة . وبالإضافة إلى ذلك ، فإن المشروع يبني متعدد المساهمين البيئة - التي بدأها الاتحاد الأوروبي وكالة الطاقة المبتكرة التي تمر اقتصاداتها بمرحلة انتقالية ، شنايدر إلكتريك ، رينو القابضة 10 ٪ وتصبح العملاء الرئيسيين ، kaijie ، اكوما وغيرها من الصناعات المشاركة في رأس المال ، وتشكيل " البحث والتطوير التقني + سيارة كاملة + دعم سلسلة التوريد الأمن " حلقة مغلقة النظام .Editor/Bian Wenjun
عندما خط البحر الأحمر ازدحام البحر الأسود النقل تحت الضغط ، عبر بحر قزوين ممر لوجستي هو الدخول في فترة لم يسبق لها مثيل من الفرص الاستراتيجية . في الآونة الأخيرة ، والصين وأذربيجان بشأن بناء ممرات النقل دخلت مرحلة من المفاوضات المتسارعة ، واثنين من التقاطعات الاستراتيجية الرئيسية صدى ، التجارة عبر الحدود بين آسيا وأوروبا لفتح طريق جديد آمن وفعال .Editor/Bian Wenjun