الأمين العام الحادي عشر جين بينغ في يوننان التحقيق أشار بوضوح إلى أن : " يوننان لديها مزايا فريدة من نوعها ، ينبغي أن تعزز بنشاط على مستوى عال من الانفتاح على العالم الخارجي ، وتسريع بناء مركز الإشعاع في جنوب شرق آسيا " .

يوننان تنفذ بدقة تعليمات هامة من الأمين العام الحادي عشر جين بينغ ، يأخذ بناء مركز الإشعاع كدليل على الانفتاح على العالم الخارجي ، وتعميق باستمرار مع البلدان والمناطق المحيطة بها سياسة الالتحام ، مرافق الربط البيني ، وتيسير التجارة ، والتمويل ، والشعب ، وتعزيز الاقتصاد الإقليمي الإشعاع ، تأثير القوة الدافعة .

فتح الشرايين ، ورفع مستوى الترابط :

السكك الحديدية بين الصين ولاوس هو تسريع كفاءة الربط مع غيرها من الطرق الهامة والهياكل الأساسية ، وبناء شبكة النقل ثلاثية الأبعاد التي تغطي 19 بلدا ومنطقة مثل لاوس وتايلند وكازاخستان .

مع منتصف العمر السكك الحديدية مثل " المحور الرئيسي " في سلسلة متصلة مع kunmo عالية السرعة ، lancangjiang نهر الميكونغ المائي الدولي ، كونمينغ changshui المطار الدولي ، وما إلى ذلك ، ونحن معا بناء " الأرض والمياه والهواء السكك الحديدية " النقل المتعدد الوسائط ، الداخلية والخارجية على نحو سلس فتح قناة كبيرة . النقل الدولي المتعدد الوسائط نموذج " السكك الحديدية بين الصين ولاوس + أوروبا الوسطى " قد خفضت بشكل كبير من تكاليف النقل والإمداد ، مثل لاوس القهوة مباشرة إلى أوروبا بنسبة 40 في المائة .

من أجل تلبية الطلب على النقل الفردية ، سلسلة التبريد الخاصة lanmei القطار قد فتح " بكين ويوننان lanmei الطريق " ، " شنغهاي ويوننان lanmei الطريق " ، " lanmei رونغ يو أوروبا السريع " وغيرها من فئات مخصصة . الشركات يمكن أن تعلن في وقت مبكر ، والتخليص الجمركي السريع ، لضمان أن جنوب آسيا وجنوب شرق آسيا المنتجات الطازجة يمكن أن تكون أقل تكلفة وأكثر كفاءة في جميع أنحاء الصين .

" من الصعب يونيكوم " و " لينة يونيكوم " التعاون والتقدم :

أكثر كثافة الرحلات : السكك الحديدية القديمة في الأيام الأولى من افتتاح قطارات الشحن عبر الحدود اليومية فقط 2 ، والآن ذروة حركة المرور اليومية قد وصلت إلى 18 .

التخليص الجمركي أسرع : الاعتماد على التمكين الرقمي ، مو هان السكك الحديدية ميناء التخليص الجمركي وقت الشحن من 40 ساعة الأولى تقلص إلى حد كبير إلى 2-5 ساعات . " في الماضي ، يمكن أن تصل السلع mohan ميناء الإعلان " ، وقال تشانغ dehuan . " الآن ، والسكك الحديدية والجمارك التعاون ، وتبادل البيانات ، يمكن للشركات أن تقدم وقفة واحدة إجراءات الإعلان والتفتيش ، والسلع لا تحتاج إلى البقاء في هونغ كونغ بعد التخليص الجمركي المباشر " .

يوننان الابتكار في تنفيذ إدارة مدينة كونمينغ مو هان ، والتركيز على الموارد ، يميل السياسة " كلا الطرفين " إلى " على طول " التنمية المشتركة ؛ عرض خطة عمل لمدة ثلاث سنوات من السكك الحديدية الصينية القديمة ، والتركيز على تعزيز القدرة على رفع مستوى النقل والإمداد ، محور البناء ، والتنمية الصناعية على طول الخط ، السوق الرئيسية زراعة " أربعة مشاريع " ؛ طباعة وتوزيع مبادئ توجيهية بشأن التوزيع الصناعي على طول خطوط السكك الحديدية القديمة والمتوسطة الحجم ، وتوجيه المدن ذات الصلة علميا تخطيط تخطيط صناعة السكك الحديدية مناسبة ، وتشجيع تشكيل نمط جديد من التنمية الصناعية على طول خطوط السكك الحديدية في المناطق الداخلية من التفكك والتنسيق والتكامل .( هذه المادة من الموقع الرسمي انظر تاو الحرب العالمية . seetao.com دون إذن لا يمكن استنساخها وإلا يجب التحقيق فيها ، طبع يرجى الإشارة إلى موقع تاو + الرابط الأصلي ) .