في عشية قمة آسيا الصينية الثانية ، وقع قادة الصين وكازاخستان أكثر من عشرة اتفاقيات تعاون في 16 يونيو 2025 ، وأصبح بناء السكك الحديدية عبر الحدود الإنجاز الأساسي لتعميق الاتصال. كمشروع نموذجي لمبادرة الحزام والطريق ، قامت الصين وكازاخستان ببناء ثلاث قنوات استراتيجية: Alashankou و Horgos و Tacheng-Ayaguz ، حيث قاموا ببناء شبكة نقل برية تشع إلى آسيا وأوروبا ، مما يدل على قوة البنية التحتية في الصين والانفتاح والمفهوم على الفوز.

Alashankou: China-Europe Express Golden Channel

أصبح هذا السكك الحديدية عبر الحدود الأولى الشريان الرئيسي لوجستيات آسيا والوروب. في عام 2024 ، تجاوز عدد قطارات الشحن في الصين والوروب 7000 ، وحجم الشحن يمثل ثلث موانئ السكك الحديدية الوطنية. زاد نموذج "استبدال السكك الحديدية الواسع + الفحص الذكي" الصيني من كفاءة استبدال الملابس بنسبة 60 ٪ ، وقد وصل أكثر من 200 منتج مثل سيارات الطاقة الجديدة إلى أوراسيا. بعد افتتاح خط Jinghe إلى خط Alashankou الثاني ، تم اختصار مسافة الفضاء بين الصين الغربية وآسيا الوسطى.

هورغوس: الموانئ الذكية تقود العالم

كأول "ميناء للسكك الحديدية الذكية" في الصين ، احتلت Horgos المرتبة الأولى في البلاد ، حيث حقق 6800 قطارات شحن في الصين-أوروب في عام 2024. وقد حقق نظام فحص الآلات H986 بشكل مستقل "تصريحًا من الجمارك السريع لمدة 20 دقيقة" ، مما دفع منتجات الإنتاج الخارجية الفعالة في نهر اليانغتزيز و Pearl River Delta. خلقت آلية "التعرف المتبادل" لترابط بيانات الصين والكازاخستان نموذجًا جديدًا لتسهيل التجارة عبر الحدود.

Tacheng: قناة استراتيجية جديدة تمكن التنمية الإقليمية

ستشكل خط سكة حديد Tacheng-Ayaguz قيد الإنشاء ممرًا ثالثًا لنقل الطاقة ، ومن المتوقع أن تقصر المسافة من آسيا الوسطى إلى البحر بعد فتحها على حركة المرور في عام 2027. تربط هذه القناة المناطق الغنية بالموارد مثل حقل زيت Karamay ، وسوف تنشط بناء منطقة Tacheng التجريبية وتحسين شبكة النقل الباقي من الصين. أدرجت الصين وكازاخستان في الخطة الشاملة لقطار الشحن الصيني والوروبي ، مما يدل على خطة الصين على المدى الطويل للتنمية الإقليمية.

من ثلاث خطوط سكة حديد إلى شبكات ثلاثية الأبعاد ، تقوم الصين بإعادة تشكيل الخريطة الاقتصادية والتجارية في آسيا والأوروب مع بنيتها التحتية الصلبة وقوتها المؤسسية الناعمة. في عام 2024 ، بلغ حجم التجارة في الصين-كازاخستان 65 مليار دولار أمريكي ، وظلت الصين أكبر شريك تجاري لكازاخستان لمدة 30 عامًا متتالية. هذه الطرق الأسلاك الفولاذية ليست فقط القنوات اللوجستية ، ولكنها أيضًا ممارسات حية لمفهوم التنمية المفيدة والمفيدة للجانبين التي تدافع عنها الصين ، مما يضخ قوة دافعة قوية في بناء مجتمع مع مستقبل مشترك لصين وسط آسيا.(هذه المقالة من الموقع الرسمي لشركة Seetao www.seetao.com. يُحظر إعادة الطباعة دون إذن. يُرجى الإشارة إلى Seetao.com + الرابط الأصلي لإعادة الطباعة) محرر عمود الاستراتيجية في Seetao.com / Sun Fengjuan