وردا على ارتفاع قياسي في 70 ٪ من الدنماركية في ميناء آرهوس و الجغرافيا السياسية مدفوعة الشحن ( في تموز / يوليه من العام على اساس سنوى قفزت بنسبة 45 في المائة إلى 86 , 835teu ، وهو رقم قياسي ) ، هيئة الطرق الدانمركية بدأت رسميا مشروع نفق مارسيليس الذي يربط ميناء آرهوس مع E45 Ø stjyske السريع . هذا النفق من قبل فريق دولي من الولايات المتحدة الأمريكية جاكوبس والدنمارك ramb ø ll لتوفير إدارة البناء والخدمات الكهربائية والميكانيكية تصميم ، وافق البرلمان الدانمركي في حزيران / يونيه ، دخلت مرحلة متقدمة من الناحية الفنية .

جوهر المشروع هو 2 كم قطع تغطي النفق الذي يربط مباشرة إلى ميناء آرهوس و E45 السريع تحت marselis الجادة . هذا ليس فقط تحويل حركة المرور على الأرض الضغط ، ولكن أيضا تحسين كفاءة الخدمات اللوجستية الميناء ، ودعم ميناء آرهوس الدانمركية الشحن محور التوسع المستمر .

ومن المقرر أن يبدأ تنفيذ المشروع في عام 2028 ، وهو الآن في مرحلتي التخطيط والتصميم . " بناء نفق في واحدة من أكثر الطرق ازدحاما في الدنمارك هو مشروع معقد ، يجب أن نتعلم من الخبرة الدولية - لا يوجد سابقة في مشاريع مماثلة في الصين " ، وقال مايكل شميت فوسجو ، مدير المشروع في هيئة الطرق الدانمركية ، الذي يستخدم قطع تغطي التكنولوجيا لتحقيق الاستقرار الهيكلي من خلال طبقات الحفر وتغطية ، جنبا إلى جنب مع تحسين نظام الكهروميكانيكية لضمان التشغيل الآمن .

باعتبارها أول مشروع كبير تحت الأرض ممر الشحن في الدانمرك ، marselis النفق ليس فقط إعادة تشكيل نمط حركة المرور الإقليمية ، ولكن أيضا بمثابة معيار حالة ميناء اللوجستية الترقية في شمال أوروبا ، وتوفير نموذج تجريبي تحت الأرض التجريف ، وتحسين الكفاءة على أرض الواقع في مدن الموانئ في جميع أنحاء العالم ، وتعزيز نموذج جديد من التنمية المنسقة بين النقل الحضري وميناء الاقتصاد .Editor/Cheng Liting