في توزيع الخدمات اللوجستية إلى البحر ، جنوب شرق آسيا ، الشرق الأوسط ، أوروبا وأمريكا اللاتينية الأسواق غالبا ما تكون قلقة ، في حين أن البلدان الخمسة في آسيا الوسطى غالبا ما تهمل . ومع ذلك ، هذه الأراضي الشاسعة قيمة استراتيجية غير عادية ، وليس الخيار البارد اللوجستية إلى البحر .

خمسة بلدان في آسيا الوسطى ، مع عدد كبير من السكان ، غنية في النفط والغاز وغيرها من الموارد الاستراتيجية ، هي الأعضاء الأساسيين في منظمة شنغهاي للتعاون و محور رئيسي على طول الطريق ، تضطلع الصين استراتيجية الانفتاح على الغرب الهبوط وكفاءة تشغيل أوروبا وآسيا فئة مهمة العقد . مع استمرار زيادة الاستثمار في البنية التحتية للنقل و البناء الرقمي في آسيا الوسطى ، والخدمات اللوجستية المحلية البنية التحتية قصيرة المجلس تدريجيا . شبكة الطرق عبر الحدود هو الكمال باستمرار ، والخدمات اللوجستية الرقمية منصة الهبوط المتسارع ، والتخزين والشحن محور تشكيل تدريجيا ، الشركات اللوجستية الصينية للدخول في سوق آسيا الوسطى لخلق ظروف ناضجة . من سلامة التخطيط الاستراتيجي والتنمية الطويلة الأجل المحتملة ، آسيا الوسطى ينبغي أن تصبح نقطة انطلاق هامة للشركات لتوسيع السوق الدولية ، وبناء شبكة لوجستية متعددة .

في السنوات الأخيرة ، آسيا الوسطى ، بحكم موقعها الجغرافي الفريد والموارد الغنية ، أصبحت تدريجيا في المناطق النائية الاستراتيجية للشركات الصينية للاستثمار في الخارج وتوسيع نطاق الأعمال التجارية . مع كوسكو الشحن البحري على سبيل المثال ، فإنه يتبع محور + قناة + شبكة مسار التنمية ، والاعتماد على المزايا الإقليمية ونغهاى Lanxin السكك الحديدية الحزام الاقتصادي ، مع تشينغداو يانيونقانغ باعتبارها نقطة ارتكاز ، ربط ألماتي ، هولجوس اثنين من الموانئ الرئيسية ، عميق الحرث في أوروبا الوسطى وآسيا الوسطى بناء الصف ، تنظيم " الصلب " شبكة النقل والإمداد في أوروبا الوسطى وآسيا .

منطقة آسيا الوسطى تمر بمرحلة انتقالية في العصر الحديث ، آلية قمة رؤساء دول آسيا الوسطى لتعزيز التعاون الإقليمي إلى مرحلة جديدة . في إطار واحد على طول الطريق ، آسيا الوسطى استجابت بنشاط إلى عصر العولمة العميقة ، والعمل معا من أجل احتواء الصراعات ، وتحقيق الترابط والتبادل الثقافي والتعلم المتبادل . آسيا الوسطى ، التي تقع في تقاطع آسيا وأوروبا والشرق الأوسط ، والمعروفة باسم قلب العالم ، مع 170 مليون دولار من مجموع السكان و 300 مليار دولار من الناتج المحلي الإجمالي ، وارتفاع نسبة الشباب وارتفاع معدل المواليد ، هو محور استراتيجي هام يربط الصين مع أوروبا والشرق الأوسط وغيرها من المناطق ، والنقل الدولي والتجارة القناة .

على الرغم من أن البلدان الخمسة في آسيا الوسطى قد أنشأت منصة الحوار C5 + 1 ، فإنها تولي مزيدا من الاهتمام إلى الصين وآسيا الوسطى آلية . الصين تعتمد على القوة الاقتصادية القوية والقدرة على تعبئة السياسات ، من خلال تعبئة الشركات المركزية والموارد المالية في آسيا الوسطى على طول الطريق ، وغيرها من البلدان لا يمكن أن المباراة .

في الوقت الحاضر ، والصين هي أكبر شريك تجاري واستثماري في آسيا الوسطى ، كلا الجانبين تحقيق قفزة تاريخية من حسن الجوار والصداقة إلى شريك استراتيجي إلى مصير المجتمع . مع مؤتمر القمة الثاني بين الصين وآسيا الوسطى ، مبادرة على طول الطريق إلى مرحلة جديدة من التنمية ، وبلدان آسيا الوسطى هي اغتنام الفرصة التاريخية لتحقيق التحول من قفل على البر الرئيسى . الشركات اللوجستية الصينية أن تغتنم الفرصة للدخول في آسيا الوسطى ، وبناء نمط جديد من الخدمات اللوجستية الدولية .Editor/Cheng Liting