جنوب شرق آسيا‎
تحديث شبكة النقل في الهند : الموافقة على مشروع السكك الحديدية متعددة الولايات
Seetao 2025-09-29 08:39
  • سلسلة من مشاريع السكك الحديدية في الهند قد هبطت من المسار إلى خط جديد ، وتحسين حركة المرور في جميع الاتجاهات ، وتمكين التنمية المنسقة على الصعيد الإقليمي
تتطلب قراءة هذه المقالة
5 دقيقة

في الآونة الأخيرة ، بناء السكك الحديدية الهندية بشرت في سلسلة من التطورات الجديدة ، عدد من مشاريع السكك الحديدية في الولايات التي وافق عليها مجلس الوزراء الاتحادي ، بما في ذلك وضع السكك الحديدية ، وبناء خطوط جديدة و إدخال القطار ، وما إلى ذلك ، من أجل تعزيز قدرة الشحن والركاب ، وتحسين شبكة النقل .

وفي ولاية بيهار الشرقية ، وافقت لجنة الشؤون الاقتصادية التابعة لمجلس الوزراء الاتحادي على مضاعفة طول خط باهتيبور - راجيج - تيليا الذي يبلغ طوله 104 كيلومترات . المشروع ، الذي يكلف 21.5 بليون روبية هندية ( حوالي 242.1 مليون دولار ) ، هو جزء من خطة رئيس الوزراء غاتي شاكتي الوطنية الرئيسية . بعد المسار الثاني ، ومن المتوقع أن يزيد حجم الشحن السنوي 26 مليون طن ، بما في ذلك الفحم ، الكلنكر ، والرماد المتطاير والاسمنت . وبالنسبة للركاب ، يمكن للمشروع أن يحسن الاتصال بالمراكز الدينية مثل راجيج ونالاندا وبافانوري ، وأن يزيد من القدرة على النقل ويخفف من الازدحام .

وقبل الانتخابات التي جرت في ولاية بيهار في تشرين الثاني / نوفمبر ، أعلن وزير السكك الحديدية أشفاني واشنر عن تنفيذ عدد من المشاريع في تلك الولاية . كما أن مجلس الوزراء الاتحادي سيوافق قريبا على مشروع بناء المسار الثالث ، الذي يبلغ طوله 53 كيلومترا بين باغاربور وجمال بول ، بتكلفة قدرها 11.6 بليون روبية . وفي الوقت نفسه ، من المتوقع أن يوافق مجلس الوزراء قريبا على مشروع بقيمة 30 مليار روبية من شأنها أن توفر المسار الثاني على 177 كيلومترا بين باغرابور ولامبولهارت في ولاية البنغال الغربية المجاورة .

في مقدمة القطار ، واشنافو أعلن أن السكك الحديدية الهندية سوف أعرض ثمانية قطارات جديدة في ولاية بيهار ، بما في ذلك تجديد " امير بهارات " دفع وسحب القطارات ، خمسة منها في خدمة المسافات الطويلة ، ثلاثة خطوط محلية .

كما تمت الموافقة على مشاريع السكك الحديدية في ولاية البنجاب الشمالية . ووافق مجلس الوزراء الاتحادي على مشروع لبناء خط جديد يبلغ طوله 18 كيلومترا من راجبورا إلى موهاري بتكلفة قدرها 4.4 بليون روبية ، من شأنه أن يوفر أقصر طريق رئيسي من شانديغار ، عاصمة الولاية ، إلى أمبالا - أمريتسار . وفي الوقت الحاضر ، تم كهربة شبكة السكك الحديدية في البنجاب بنسبة 100 في المائة ، وتم بناء 382 كيلومتراً من خطوط السكك الحديدية خلال السنتين الماضيتين ، كما تم بناء 409 جسور فوق وتحت خط السكك الحديدية . الكلمات الرئيسية : أخبار حركة المرور ، أخبار البناء

هذه مشاريع السكك الحديدية لا تساعد فقط على تحسين كفاءة النقل في جميع أنحاء الهند ، وتعزيز تدفق السلع والأفراد ، ولكن أيضا سوف يكون لها تأثير إيجابي على التنمية الاقتصادية المحلية ، وتعزيز التنمية المنسقة بين المناطق .Editor/Cheng Liting

تعليق

مقالات ذات صلة

جنوب شرق آسيا‎

الصين 700W + مكونات مساعدة ماليزيا ، محطة الطاقة العائمة في البحر صياد " شفيع "

12-04

جنوب شرق آسيا‎

8 مليار درهم جاما ! المغرب البولي سيليكون مصنع توقيع بدء المشروع

12-04

جنوب شرق آسيا‎

2.5 بليون دولار من الطاقة النظيفة ! ثلاثة مشاريع طاقة الرياح البرية في الفلبين

12-03

جنوب شرق آسيا‎

مليار دولار الرهان على المستقبل ! بنك بريك الاندونيسي

12-03

جنوب شرق آسيا‎

سنغافورة مركز بيانات الفحص والموافقة على نحو أكثر صرامة ، آسيا والمحيط الهادئ نمط السوق

12-02

جنوب شرق آسيا‎

من ممرات النقل إلى مراكز الطاقة ، كيف يمكن لماهاراني ميناء حر في ماليزيا الاستفادة من ملقا إلى 35 مليار دولار للاستثمار ؟

12-02

يجمع
تعليق
مشاركة

استرداد كلمة المرور

الحصول على رمز التحقق
بالتأكيد