الحكومة الباكستانية لجنة التنسيق الاقتصادي ( ECC ) وافق مؤخرا على قرض مؤقت بقيمة 390 مليون دولار تحت رعاية وزير المالية محمد أولانزيب لبناء 1350 كيلومتر خط الشحن . ويهدف هذا الخط إلى نقل مركزات الألغام في بلوشستان في غرب باكستان إلى ميناء القصيم في بحر العرب الجنوبي للتصدير .

الصفقة ، التي تصنف على أنها " مؤهلة للاستثمار " بموجب قانون الاستثمار الأجنبي ( تعزيز وحماية ) لعام 2022 ، وقعت مع ريكوديك التعدين ( rdmc ) ، بحسب وكالة الأنباء المحلية الفجر . وفي اليوم نفسه ، تلقت RDMC أيضا اتفاق تمويل للمرحلة الأولى من مشروع ريكو دق للنحاس والذهب بقيمة 7.72 بليون دولار ، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيله في عام 2028 ، عندما يصبح أكبر مشروع للتعدين في باكستان . في حين أن خطوط الشحن الجديدة تعتبر حاسمة في الجدوى التجارية للمشروع ، وافقت الحكومة على تقديم قرض انتقالي لمدة ثلاث سنوات ، مضمونة بين عشية وضحاها معدل التمويل بالإضافة إلى 250 نقطة أساس مع سداد لمرة واحدة عند الاستحقاق .

هذا الطريق إلى ميناء القصيم سوف تستخدم القائمة مل - 1 و مل - 3 خطوط رئيسية . غير أن الجزء من طريق نوكوندي - لوري من طراز ML-3 يحتاج إلى ترقية عاجلة بسبب الزيادة المتوقعة في حجم الشحن . وزارة السكك الحديدية تلقت تعليمات لتقييم اتفاق التمويل المحتمل لهذا العمل وتقديم تقرير إلى مرحلة الطفولة المبكرة بحلول آذار / مارس 2026 .

تجدر الإشارة إلى أن خط جديد من خام القرض تم التوصل إليه بعد أيام فقط من باكستان والصين في 14 أيلول / سبتمبر إلى وضع اللمسات الأخيرة على 7 مليارات دولار من الأموال من أجل مشروع ترقية رئيسية ml-1 . . . . . . . ML-1 ترقية تغطي توسيع السكك الحديدية وتحديث الهيكل على 1726 كم السكك الحديدية . الصين كان من المتوقع أن توفر جميع الأموال لهذا المشروع ، ولكن في وقت لاحق أنها رفضت أن تتحمل كامل المبلغ ، حتى تمويل جديد الكونسورتيوم إلى حيز الوجود . الاتحاد قدم 2 مليار يورو في شكل قروض من مصرف التنمية الآسيوي ( مصرف التنمية الآسيوي ) ، الذي شارك في تأسيسه البنك الآسيوي للاستثمار في الهياكل الأساسية ( aiib ) و المؤسسات المالية الصينية . الكلمات الرئيسية : الأخبار الدولية والمعلومات ، شبكة أخبار دولية

تعزيز سلسلة من مشاريع السكك الحديدية في باكستان لن يساعد فقط على تحسين كفاءة النقل المحلي من المنتجات المعدنية ، وتعزيز صادرات التعدين ، ولكن أيضا تعزيز تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية المحلية ، وتعزيز الترابط الإقليمي ، من أجل التنمية الاقتصادية في باكستان ضخ حيوية جديدة .Editor/Cheng Liting