في الآونة الأخيرة ، اليونان كبيرة الساحبة المشغل ميد tugs تركيا البحر ميد حوض بناء السفن وقعت رسميا عقدين لبناء جيل جديد من القاطرات . ويشمل هذا النظام اثنين من اس اس سلسلة كاملة الدفع الدوارة القاطرات مع 75 طن من التوتر ، ومن المتوقع أن تكتمل في الربع الثالث من عام 2026 .

ويأتي هذا الأمر في إطار اتفاق طويل الأجل بين ميد tugs اليونانية الرئيسية لتكرير النفط helleniq بتروليوم . ويغطي العقد ، الذي تبلغ قيمته السنوية 60 مليون يورو ( حوالي 70 مليون دولار ) لمدة عشر سنوات ، تقديم خدمات متخصصة للمساعدة في الإرساء لجميع ناقلات النفط الخام وناقلات النفط المكرر التي ترسو على رصيف هيليني بتروليوم .

ومن المعلوم أنه من أجل تنفيذ هذا العقد الهام ، شارك ميد توغز في تأسيس شركة متخصصة هي Refinery Tugs مع مشروع مشترك يوناني آخر هو Nemeca . بدأت الشركة عملياتها رسميا منذ الشهر الماضي ، ومن المتوقع أن نشر حوالي 30 القاطرات أسطول الخدمات .

ميد tugs هو مشروع مشترك مهم في اليونان ، التي شكلتها Vernicos Scafi مع العديد من الشركاء اليونانيين ، تعمل حاليا حوالي 35 القاطرات الأسطول . ومن المثير للاهتمام ، فيرنيكوس سكافي ، وهي شركة عضو ، وقد نجحت في الحصول على ثلاثة من نفس النوع من القاطرات من ميد مارين حوض بناء السفن على مدى السنوات الثلاث الماضية ، مما يدل على تعاون قوي بين الجانبين .

هذا ليس النظام اليوناني الوحيد في تركيا حوض بناء السفن في المستقبل القريب . وفي تموز / يوليه 2025 ، تلقى الشريك نيميكا 497 طناً من القاطرات القافلة " غايا " من حوض بناء السفن في سانمار ، تركيا ، مما يدل على استمرار الاعتراف في السوق الدولية في صناعة بناء السفن التركية ، وأن المعدات البحرية المصنوعة في الصين تلعب دوراً متزايد الأهمية في هذه العملية . هذا التعاون يعكس استمرار التكامل والتنمية في سوق الخدمات البحرية الدولية ، من خلال تجديد أسطول من المشغلين الرئيسيين ، وتعزيز التعاون من أجل تعزيز القدرة التنافسية في السوق ، ولكن أيضا عرض البنية التحتية للطاقة الأوروبية خدمات دعم التنمية المستقرة والارتقاء . تحرير / يانغ Beihua