في الآونة الأخيرة ، مع استثمار ما مجموعه 22 مليار يوان في ضواحي بكين السكك الحديدية شمال شرق حلقة مشروع إعادة الإعمار أعلنت رسميا عن نتائج ناجحة ، سكك حديد الصين ، الصين بناء السكك الحديدية المشتركة بنجاح فاز الجزء الأساسي ، مما يدل على أن سلسلة من شمال شرق بكين في المناطق الحضرية " مدينة السكك الحديدية السريعة الشريان الرئيسي " دخلت مرحلة البناء الموضوعي . بعد الانتهاء من المشروع ، سيتم بناء ممر سريع للركاب في تشانغبينغ ، هايديان ، تشاويانغ ، تونغتشو مع تصميم سرعة 160 كم / ساعة .

بكين " أربع شبكات التكامل " ( الدولة للسكك الحديدية ، والسكك الحديدية في الضواحي ، مترو الانفاق ، وسائل النقل العام ) مظاهرة المشروع الأساسي ، شمال شرق السكك الحديدية في الضواحي حلقة بطول حوالي 59 كيلومترا ، خط من الغرب إلى منطقة تشانغبينغ ، محطة سكة حديد تونغتشو اللوس شرق الحلق ، من خلال نهر شاخه ، تشينجهي ، حفل ، شرارة ، وغيرها من العقد الرئيسية ، ما مجموعه 16 محطة ، بما في ذلك 9 محطات التحويل . هذا المشروع سيتم كهربة خطوط السكك الحديدية القائمة ، وبناء اثنين من خطوط السكك الحديدية الجديدة ودعم نظام الإشارات ، في وقت واحد توسيع تشينجهي ، Wangjingxi وغيرها من المحطات الرئيسية في انتظار نقل المرافق ، مع خط مترو الانفاق 13 ، 17 ، 19 خطوط مترو الانفاق ، مثل 10 خطوط نقل سلس ، يمكن للمسافرين إكمال " الضواحي السكك الحديدية + مترو " دون الخروج من المحطة .

تسليط الضوء على المشروع يكمن في " سريع " و " كثيفة " اختراق مزدوج : 160km / ح تصميم سرعة أكثر من 50 ٪ من العام مترو الانفاق ، تشانغبينغ إلى مركز التجارة الدولية وقت السفر من 90 دقيقة إلى 1 ساعة ، هوى تيان المنطقة إلى اتفاقية التنوع البيولوجي في المنطقة الأساسية فقط 30 دقيقة . وفي الوقت نفسه ، " محطة كبيرة اكسبرس + محطة توقف " عملية مختلطة واسطة ، فترة الذروة يمكن أن تصل إلى 10 دقائق في أقصر وقت ممكن ، يوم واحد قدرة النقل سوف تتجاوز 150 ألف مسافر ، إلى حد كبير تخفيف الضغط من شمال شرق الدائري الخامس . وبالإضافة إلى ذلك ، فإن المشروع سوف تطبق على نطاق واسع ذكي إيفاد ، لا معنى له دفع التكنولوجيا لتحقيق " ساحة واحدة تمر " و " فرشاة الوجه توقف " ، في وقت واحد دعم بناء دراجة وقوف السيارات ، ومحطات الحافلات ، وبناء " آخر كيلومتر " شبكة النقل المريحة .

هذه محاولة الفوز في الاتحاد سوف تستخدم وحدات البناء ، البناء الأخضر وغيرها من التكنولوجيات المتقدمة ، والحد الأقصى من عمليات السكك الحديدية القائمة على طول حياة السكان . في عملية البناء ، الاستعادة الإيكولوجية على طول الخط سيتم تنفيذها في وقت واحد ، الممر الأخضر 30 مترا سيتم بناؤها على كلا الجانبين من السكك الحديدية ، وحماية البيئة مرافق مثل حاجز الصوت ، وسادة الاهتزاز ، وما إلى ذلك ، سيتم بناؤها في مطابقة لتحقيق التعايش المتناغم بين الهندسة والبناء والبيئة الحضرية . بعد الانتهاء من المشروع ، وسوف ليس فقط تحسين تخطيط محور سكة حديد بكين ، وتعزيز الاتصال بين تشانغبينغ ، تونغتشو ، وسط المدينة ، ولكن أيضا تعزيز تطوير المجمعات الصناعية والسكنية مجموعات على طول الخط ، وتوفير كفاءة النقل المريحة لدعم التنمية المنسقة بكين وتيانجين وخبى .

مع بدء المشروع ، الذي يمتد من خلال شمال شرق بكين " الذهبي " على وشك كسر الأرض ، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2029 . بحلول ذلك الوقت ، شمال شرق حلقة السكك الحديدية في الضواحي سوف تكون مرتبطة مع الانتهاء من خط السكك الحديدية في الضواحي الحضرية نائب مركز هواي مي خط ، وبناء شبكة السكك الحديدية في الضواحي التي تغطي كامل منطقة بكين ، حتى أن " نصف ساعة " و " ساعة واحدة من دائرة الحياة " تصبح حقيقة واقعة ، من أجل تنمية عالية الجودة في العاصمة ضخ حركة المرور المستدامة الزخم .Editor/Bian Wenjun