في الآونة الأخيرة ، والصين بنجاح بناء جسر نهر هان في شيانغيانغ ، وهوبى ، المشروع الجديد ، الذي يجمع بين اتجاهين 6 حارات الطريق الرئيسي و ثلاثي الأبعاد نظام المرور في واحدة من مركز عبور النهر ، شيانغيانغ بدأت رسميا لكسر حاجز المرور على جانبي نهر هان ، وتحسين " قلب واحد أربع مدن " الهيكل المكاني البناء مقدمة . باعتبارها واحدة من المشاريع الرئيسية في تنفيذ خطة وطنية شاملة ثلاثية الأبعاد شبكة النقل ، بعد الانتهاء من المشروع ، وسوف تماما إعادة كتابة الوضع الحالي من حركة المرور عبر النهر ازدحام Xiangcheng Fancheng , و Dongjin منطقة جديدة ، وتصبح " شريان النقل " سلسلة من الموارد الأساسية في المدينة 

شيانغيانغ ، نائب مركز مدينة في مقاطعة هوبى ، تجاوز 580 مليار يوان من الناتج المحلي الإجمالي في عام 2023 ، مع عدد سكانها 5.27 مليون نسمة . جنبا إلى جنب مع استراتيجية " شرق ، غرب ، جنوب وشمال الاتحاد " ، ستة جسور عبور النهر لا يمكن أن تتحمل العبء الثقيل - متوسط حجم حركة المرور اليومية laohanjiang الجسر الذي تم بناؤه في عام 1970 بلغ 42 ألف سيارة ، أكثر بكثير من 25000 سيارة معايير التصميم ، ساعة الذروة ازدحام أكثر من 1.5 ساعة ، والنقل والركاب مختلطة ، وانخفاض كفاءة حركة المرور وغيرها من المشاكل التي تحد من التنمية الحضرية من عنق الزجاجة . هذا المشروع الفائز بدقة مرساة هذه النقطة المؤلمة ، مع مستوى عال من التصميم لكسر حاجز الفضاء : جسر بطول 1860 متر ، الجسر الرئيسي باستخدام برج مزدوج كابل سطح الكبلى جسر الهيكل الرئيسي تمتد إلى 320 متر ، جسر سطح عرض 38 متر ، بالإضافة إلى اتجاهين 6 حارات المركبات ، ولكن أيضا في وقت واحد مجموعة 3 متر واسعة غير السيارات لين و 2.5 متر واسعة للمشاة ، لتحقيق تدفق حركة المرور ، سرعة بطيئة فصل ثلاثي الأبعاد واسطة .

الاعتماد على التكنولوجيا المتراكمة في مجال بناء جسر عبر نهر في الصين ، فإن المشروع سوف يلتصق إلى ال " العلم والتكنولوجيا المنحى ، ونوعية المنحى الهندسة " مفهوم التغلب على التحديات الجيولوجية والهيدرولوجية المعقدة في حوض نهر هانجيانغ . من خلال الاستفادة من الخبرة في تطبيق التكنولوجيا المتقدمة مثل الضغط ثابت كومة الغرس ، تهدف هذه الورقة إلى حل مشكلة البناء كبيرة قطرها الانجراف الحجر الرملي الكثيف الطبقة ، وضمان أن 532 كومة الأساس في كل خط يمكن تحقيق نسبة 100 ٪ من الدرجة الأولى كومة ، نسبة المؤهلين من قوة ملموسة و قوة الكابل اختبار يمكن أن تصل إلى درجة كاملة من المعايير . وفي الوقت نفسه ، مشروع بناء نظام إدارة النقل الذكي ، بما في ذلك رصد تدفق حركة المرور ، التقاط الصور غير القانونية ، في حالات الطوارئ إيفاد وغيرها من المهام ، على كلا الجانبين من النهج لبناء 8500 متر مربع من المناظر الطبيعية الخضراء الايكولوجية الحزام ، لتحقيق وظيفة النقل ونوعية البيئة في وقت واحد .

ومن الجدير بالذكر أن المشروع لا يركز فقط على تحسين كفاءة المرور ، ولكن أيضا على عمق الربط بين التنمية الإقليمية . جسر نقطة الانطلاق ثم panggong شارع بينجيانج الطريق في منطقة Xiangcheng ، ونهاية الطريق في منطقة Fancheng السهول الوسطى ، سيتم الانتهاء من شيانغتشنغ Fancheng عبر النهر من 30-40 دقيقة إلى 10 دقائق ، خدمة مباشرة من السكان حوالي 1.8 مليون نسمة ، أكثر من 3 ملايين نسمة من الإشعاع غير المباشر . من خلال سلسلة من بانغ قونغ الثقافة والسياحة ، Fancheng التجارة الأساسية في المنطقة ، المنطقة الصناعية الجديدة Dongjin منطقة إدارية جديدة ، فإن المشروع سوف تسريع تدفق الموارد البشرية ، ورأس المال والتكنولوجيا وغيرها من العوامل ، ومن المتوقع أن يؤدي إلى زيادة الناتج المحلي الإجمالي في المناطق المحيطة بها بنسبة 1.2 في المائة ، وخلق فرص العمل أكثر من 5000 ، وفي الوقت نفسه ، وتحسين وظيفة قناة الطوارئ والسيطرة على الفيضانات نظام الحماية ، من أجل توفير دعم قوي من أجل الإغاثة في حالات الطوارئ من الكوارث في حوض نهر هانجيانغ .

في الوقت الحاضر ، في مرحلة مبكرة من إجراءات المشروع قد تم بسلاسة ، تخطيط استخدام الأراضي وجمع الأموال قد تم تنفيذها ، وسوف تكتمل خلال فترة المشروع الرئيسي جسر ، نهج المشروع والمرافق الداعمة . هذا الجسر ، الذي يجمع بين الابتكار التكنولوجي ، صديقة للبيئة ، وظيفة معقدة ، ليس فقط بمثابة معيار آخر لبناء البنية التحتية للنقل في الصين ، ولكن أيضا بمثابة دعم أساسي لبناء مركز النقل الوطني الشامل ، وتعزيز التنمية المتكاملة في المناطق الحضرية ، وتوفير قوة دافعة قوية من أجل التنمية الحضرية ذات جودة عالية .Editor/Bian Wenjun