في وقت مبكر من صباح اليوم الشمس الساطعة على قطاع النحاس في زامبيا ، شاحنات محملة بالمعادن تصطف على الطرق الوعرة . تشارلز ، مدير شركة التعدين المحلية ، هذا المشهد يوما بعد يوم ، وارتفاع تكاليف النقل وضعف سلسلة التوريد ، مثل سلسلة غير مرئية ، وتقييد تنمية الأعمال التجارية ، وحتى في المنطقة بأسرها . ولكن كل هذا على وشك أن يصبح التاريخ .

في 9 كانون الأول / ديسمبر 2025 ، مع بدء تشغيل مشروع السكك الحديدية في تنزانيا وزامبيا ، صامت منذ سنوات من الصلب الشرايين سوف هدير مرة أخرى ، توقظ الأرض منذ فترة طويلة نائمة حلم الرخاء .  

السكك الحديدية ينشط الشرايين الاقتصادية الإقليمية

طفرة رئيسية في بناء السكك الحديدية المزدهرة في تنزانيا وزامبيا يشير مباشرة إلى نقطة مؤلمة على المدى الطويل في أفريقيا الداخلية وتصدير الموارد . وقد اضطرت المعادن والمنتجات الزراعية في المنطقة إلى تجاوز موانئ الجنوب الأفريقي بسبب تعطل السكك الحديدية ، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف النقل وضعف سلاسل التوريد . الإصلاح والترقية تهدف إلى بناء واحدة من أكثر الطرق كفاءة النقل والإمداد من أفريقيا إلى المحيط الهندي .  

ووفقا للتقديرات الأولية ، بعد الترقية ، تنزانيا وزامبيا السكك الحديدية سوف يحقق 12 مرة زيادة كبيرة في قدرة النقل ، والنقل يمكن أن تقلل من الوقت بنسبة الثلثين . ومن المتوقع أن تنخفض التكاليف اللوجستية بنسبة تتراوح بين 30 و 40 في المائة مقارنة بالنقل البري في مراكز توزيع السلع الأساسية مثل مقاطعة قطاع النحاس في زامبيا . هذا ليس فقط المادية من خلال قناة ، ولكن أيضا التنمية الاقتصادية الإقليمية " رن دو اثنين من نبض " من خلال الموارد إلى البحر ، والتجارة وضعت أقصر طريق اقتصادي .  

بناء الذات تعزيز ممر الصناعية الحديثة

كسر عنق الزجاجة اللوجستية يمهد الطريق أمام تحول الاقتصاد الإقليمي من مجرد " ممر " الاقتصاد " ممر " الاقتصاد " . القيمة العميقة tanzan ازدهار السكك الحديدية حزام يكمن في تحويل مزايا النقل إلى القدرة التنافسية الصناعية الدائمة .  

وحسب البيان المشترك بين الصين وتايلند وزامبيا ، سيتم بناء التجمعات الصناعية من خلال بناء المجمعات الصناعية ، والمناطق الاقتصادية الخاصة ومنطقة التجارة الحرة . التخزين الحديثة ، وتجهيز وتصنيع سوف تكون متزامنة مع الاقتصاد الرقمي ، والذكاء الاصطناعي وغيرها من الصناعات الناشئة في التخطيط . فعلى سبيل المثال ، يمكن للمعالجة المكثفة لمنتجات النحاس في مقاطعة حزام النحاس في زامبيا أن تحول المعادن الأولية إلى مواد ذات قيمة مضافة عالية ، وأن تترك عائدات أكبر من الموارد محليا ، وأن تضخ المرونة في السلسلة الصناعية الخضراء العالمية . وفي الوقت نفسه ، فإن المشروع سوف تطوير الزراعة الحديثة والسياحة ، بدعم من الصين سياسة التعريفة الجمركية غير الصفرية ، هذه الصناعات يمكن أن يكون أكثر سلاسة الوصول إلى السوق الصينية ، المحلية الصغيرة والمتوسطة الحجم ، وخلق فرص العمل من خلال تحسين معيشة الشعب ، بحيث نتائج التنمية تعود بالفائدة على الناس العاديين . 

عملية التسويق لضمان مستقبل مستدام

إن حيوية دائمة من ازدهار السكك الحديدية في تنزانيا وزامبيا تنبع من الابتكار الأساسية في نموذج التعاون . مختلفة من بداية البناء غير المسددة ، هذا المشروع يعتمد " البناء والتشغيل والنقل " ( بوت ) واسطة ، الجانب الصيني يحصل على امتياز لمدة 30 عاما ، هو المسؤول عن إصلاح السكك الحديدية على المدى الطويل عملية . هذا الترتيب من خلال آلية السوق ، منطق الأعمال والتنمية الإقليمية الطلب بعمق ملزمة : السكك الحديدية إيرادات التشغيل يوفر حماية رأس المال من أجل صيانة المرافق ، والتنمية الصناعية فوائد تغذية الاقتصاد الإقليمي ، وتشكيل حلقة حميدة .  

والأهم من ذلك ، أن المشروع يأخذ نقل التكنولوجيا وبناء القدرات المحلية بوصفهما دعامتين أساسيتين . من خلال عملية مشتركة ومنهجية التدريب ، ونحن ملتزمون بتدريب المهنيين السكك الحديدية المحلية في تنزانيا وزامبيا ، وتحقيق " تعليم الناس على صيد الأسماك " ، وضمان الإدارة المحلية المستدامة والمستقبلية . هذا ليس فقط تحسين البنية التحتية ، ولكن أيضا نظام الانتاج من " الصين " البرنامج ، الذي يغطي التكنولوجيا والمعايير والخبرة الإدارية ، ويوفر نموذجا ناجحا وقابلا للتكرار ومستدامة على طول الطريق . الكلمات الرئيسية : الأخبار على طول الطريق ، على طول الطريق مشروع البناء

بناء السكك الحديدية المزدهرة في تنزانيا وزامبيا ، تتجاوز نطاق مشروع واحد ، يدمج بعمق في السرد من التنمية المشتركة بين الصين وأفريقيا ، هو عميق لرسو السفن من مبادرة مشتركة لبناء منطقة التجارة الحرة في القارة الأفريقية . وقد أثبتت للعالم أن نموذج التعاون المستدام القائم على المدى الطويل ، والمنفعة المتبادلة والفوز المشترك يقود هذه القارة الواعدة نحو مستقبل مزدهر للجميع .Editor/Yang Meiling