صناعة تخزين الطاقة العالمية بشرت في الوزن الثقيل " اللاعبين عبر الحدود " . شركة فورد موتور ، عملاق السيارات الأمريكية ، أعلنت اليوم أنها سوف تستثمر ما يصل إلى 2 مليار دولار لبناء 20 غيغاواط من الحديد والفوسفات ليثيوم ( LFP ) بطارية نظام تخزين الطاقة في مصنع مارشال في ميشيغان . هذا القرار يمثل التوسع الاستراتيجي من فورد التركيز على الأعمال التجارية من صناعة السيارات التقليدية في مجال تخزين الطاقة ، والتي تعتبر صناعة قوية " تهمة " تخزين الطاقة في السوق ، وسوف يكون لها تأثير عميق على نمط السوق الحالية .

الطموح من " عجلة " إلى " شبكة الكهرباء "

قرار فورد لم تأتي من العدم ، ولكن تعديل كبير في استراتيجية الطاقة الجديدة .

إعادة توجيه رأس المال : 2 مليار دولار في الاستثمار يأتي من فورد أعلنت سابقا عن خفض رأس المال في السيارات الكهربائية التجارية . هذا يشير إلى أن فورد هو تحويل الموارد من تنافسية للغاية في سوق السيارات الكهربائية الاستهلاكية إلى مسار تخزين الطاقة التي هي أيضا كاملة من إمكانات تنافسية .

" منحنى النمو الثاني " : فورد في حاجة ماسة إلى فتح نقطة نمو جديدة في مواجهة التحدي المتمثل في سوق السيارات الكهربائية أقل من المتوقع الأرباح . تخزين الطاقة في السوق ، ولا سيما على نطاق واسع نظم تخزين الطاقة ( BESS ) التي تواجه شبكات الطاقة ، ومراكز البيانات ، والصناعة والتجارة ، تعتبر واحدة من أكثر مجالات النمو مؤكدة في العقد القادم .

" السيارة - تخزين - شبكة " حلقة مغلقة الإيكولوجية : هذا التقدم في تخزين الطاقة ، فورد لبناء " السيارة - شبكة التخزين " ( V2G ) الطاقة البيئية خطوة رئيسية . في المستقبل ، فورد للسيارات الكهربائية يمكن أن تكون بمثابة توزيع وحدة تخزين الطاقة ، والعمل مع محطة تخزين الطاقة على نطاق واسع لتشكيل الظاهري محطة توليد الكهرباء ( VPP ) ، وتوفير المرونة في خدمة الشبكة .

20gwh الإنتاجية ليثيوم الحديد الفوسفات التكنولوجيا

فورد " كلاريون " هو الكامل من الثقة ، الأسلحة الأساسية هي قدرة كبيرة على التخطيط والتكنولوجيا الناضجة الطريق .

قدرة مذهلة الهدف : 20gwh القدرة السنوية هو رقم مؤثر جدا . . . . . . . هذا هو ما يعادل ما يقرب من عُشر الطاقة الجديدة المثبتة على نطاق واسع في جميع أنحاء العالم في عام 2024 . مرة واحدة في الإنتاج ، فورد سوف تكون في طليعة الشركات المصنعة العالمية بطارية تخزين الطاقة بسرعة .

إذن التعاون التقني : هذا المصنع سوف تنتج بطارية ليثيوم فوسفات الحديد على أساس الترخيص التقني نينغده العمر ( القط ) . هذا التعاون يضمن أن فورد يمكن بسرعة الحصول على الرائدة في مجال الصناعة ، فعالة من حيث التكلفة ، وسلامة عالية LFP تكنولوجيا البطاريات ، والمنتجات المنافسة في السوق على أساس متين .

تأمين العملاء الرئيسيين : فورد أوضحت أن منتجات تخزين الطاقة سوف تكون موجهة أساسا إلى شبكة الكهرباء على مستوى المشاريع التجارية والصناعية ( ج & أنا ) العملاء مثل مراكز البيانات . هذا الموقع الدقيق يتجنب المنافسة المباشرة مع منتجات تخزين الطاقة المنزلية مثل تسلا Powerwall ، وقطع في أكثر ربحية وأكثر استقرارا ب - نهاية السوق .

التخريب أو لاعب جديد ؟

فورد ' ق دخول بلا شك سوف يلقي حجر كبير على بحيرة هادئة .

تكثيف المنافسة في السوق : في الوقت الحاضر ، فإن السوق العالمية لتخزين الطاقة من قبل نينغده مرات ، بي واي دي ، تسلا ، يجيد ( سيمنز والخدمات المعمارية والهندسية المشروع المشترك ) وغيرها من الشركات الرائدة . انضمام فورد ، ولا سيما القدرة على تصنيع قوية و تأثير العلامة التجارية ، سوف تجعل المنافسة في السوق شرسة بشكل غير عادي .

" السيارات نتطلع إلى فيلق " ترتفع : فورد ليست أول سيارة نتطلع إلى آذار / مارس في تخزين الطاقة . تسلا هو بالفعل تخزين الطاقة العملاقة ، جنرال موتورز قد أعلنت عن خطط لتخزين الطاقة . فورد الانضمام إلى صناعة السيارات ، مما يدل على أن الخبرة المتراكمة في تكنولوجيا البطاريات من مزايا " السيارات الشركات فيلق " هو العمل الجماعي على تخزين الطاقة ، والتي سوف تكون البطارية التقليدية مصنعين وشركات الطاقة تشكل " ثلاثة قتلى " الحالة .

إعادة تشكيل سلسلة التوريد : مثل 100 سنة من الخبرة في التصنيع العملاقة ، فورد دخول المنبع من الليثيوم والحديد والفوسفور وغيرها من المواد الخام في سلسلة التوريد قد يثير الطلب الجديد ، بل قد يؤدي إلى جولة جديدة من سلسلة التوريد التكامل والاستثمار .Editor/Bian Wenjun