في قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو منطقة خليج كبير " الأوعية الدموية " في العمق ، على نطاق لم يسبق له مثيل " توسيع القدرة العملية " على وشك أن تبدأ . عند أول شعاع من أشعة الشمس في الصباح الباكر على jiguang عالية السرعة ، حركة المرور الكثيفة وراء المشهد ، هو تحمل حيوية اقتصادية إقليمية من القناة الذهبية التي تواجه مباشرة " مشاكل النمو " . في الآونة الأخيرة ، مع استثمار ما مجموعه 31.1 مليار يوان من الغبار من إشعار القبول ، تهدف إلى إزالة حركة المرور " انسداد معوي " في منطقة خليج كبير من الطاقة الحركية الجديدة سوبر المشروع ، وأخيرا فتح الحجاب الغامض .

مئات المليارات من الشركات المركزية في التحالف

هذا جذب الكثير من الاهتمام في المناقصة ، اجتذبت أعلى شركات البناء المحلية المنافسة الشرسة . في نهاية المطاف ، ثمانية أقسام تنتمي إلى الغبار استقر عدد من الشركات المركزية القوية في النجاح . من بينها ، بولي مجموعة من الشركات التابعة لها في مجال بناء البنية التحتية على نطاق واسع مع قوة عظمى وخبرة غنية ، في ضربة واحدة للحصول على أعلى مبلغ من العطاء ، أصبحت الجولة الحالية من العطاء عن جدارة التركيز . هذا ليس فقط يدل على أن بولي المجموعة الرائدة في مجال البناء ، ولكن أيضا يدل على عمق مشاركتها في المشاريع الاستراتيجية الوطنية الرئيسية والتصميم والقدرة .

97.5 كم " معركة التوسع "

هذا المشروع ليس بناء طويل القامة على أرض الواقع ، ولكن " مينيملي عملية " و " توسيع نطاق الترقية " من هويتشو شياو Jinkou إلى قوانغتشو Luogang قسم من الطريق السريع بين هويتشو قوانغ هوى شياو Jinkou Lingkeng القسم . خط المشروع بطول حوالي 97.5 كم ، عبر هويتشو ، وقوانغتشو ، واثنين من المدن والمقاطعات ، هي سلسلة من شرق قوانغدونغ وقوانغتشو المنطقة الأساسية من الروابط الرئيسية . خط كامل من 191 جسرا و نفق ، جسر ونفق نسبة تصل إلى 15.2 في المائة ، في إطار فرضية ضمان حركة المرور الحالية الشرايين الكبيرة دون عائق ، ذكي الربط والانصهار من الهياكل القديمة والجديدة ، والصعوبات التقنية وإدارة التعقيد أكثر بكثير من المشاريع الجديدة . وبالإضافة إلى ذلك ، فإن المشروع يحتاج أيضا إلى إعادة بناء وتوسيع 16 ، تبادل جديد ، منطقة الخدمة ، مركز الإدارة ، وغيرها من المرافق الداعمة من أجل تلبية الطلب المتزايد على النقل في المستقبل .

تواجه مثل هذه المشاريع المعقدة ، فريق البناء سوف تواجه تحديات لم يسبق لها مثيل . كيفية تعزيز كفاءة البناء دون التأثير على حركة المرور الحالية ؟ كيفية ضمان اتصال مثالية بين القديم والجديد الجسور والأنفاق ، وضمان جودة وسلامة المشروع ؟ كيفية إنجاز مثل هذا المشروع الضخم في وقت محدود ؟ هذه هي التجارب الصعبة التي تواجه الوطن . بيد أن التحديات والفرص تتعايش . النجاح في تنفيذ هذا المشروع سوف يعزز إلى حد كبير كفاءة حركة المرور ، وتخفيف الضغط المروري الإقليمي ، ضخ قوة دافعة قوية للتنمية الاقتصادية في المنطقة على طول الخط ، وسوف يكون لها أهمية استراتيجية هامة لتعزيز التكامل العميق والتنمية المنسقة في منطقة خليج قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو .

ومن المتوقع أن في المستقبل القريب ، على نطاق أوسع ، على نحو سلس ، وكفاءة عالية من الطرق السريعة الحديثة سوف تظهر في عيون الناس . ليس فقط هو وسيلة النقل الرئيسية ، ولكن أيضا ربط الحلم والأمل ، وسوف يمهد الطريق لمزيد من التنمية في المستقبل من قوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو خليج كبير في المنطقة . هذا 31.1 مليار يوان " التوسع في الحرب " ، محكوم عليها أن تصبح الصين بناء البنية التحتية في تاريخ آخر حالة كلاسيكية .Editor/Bian Wenjun