كما شاحنات محملة بالشاحنات تبحر ببطء خارج الحدود الأوزبكية نحو طاجيكستان ، ممر جديد متعدد الوسائط يربط الصين مع أوروبا ، بدأت العملية التجريبية . في 7 كانون الثاني / يناير 2026 ، هذه العملية اللوجستية " كسر الجليد " التي يروج لها كل من طاجيكستان وأوزبكستان ، ليس فقط جعل دول آسيا الوسطى من خلال كسر من خلال وضع " ممر عبور " التجارة بين أوروبا وآسيا ، ولكن أيضا جعل خطوة رئيسية نحو الهدف من " محور دولي عقدة " .

رحيل القافلة التجريبية جاءت من طاجيكستان وزير النقل عزيم إبراهيم وزير النقل الأوزبكي ارحم مهاكاموف الوزن المحادثات . أكثر من طريق واحد للشحن التي تم التوصل إليها من قبل الطرفين - آلية الترخيص الإلكتروني النقل البري الدولي هبطت في وقت واحد ، من أجل كفاءة التخليص الجمركي عبر الحدود اللوجستية الضغط على " مفتاح التعجيل " . هذا الممر الرائع ، خط كامل من خلال " الصين - طاجيكستان - أوزبكستان - تركمانستان - إيران - تركيا - أوروبا " ، في وقت مبكر من عام 2022 في دوشانبي المؤتمر الدولي المقترح ، بعد أكثر من ثلاث سنوات من المشاورات تلميع ، وأخيرا في كانون الأول / ديسمبر 2025 سمرقند اللجنة المشتركة للنقل الدولي الطرقي بعد الاجتماع ، في مرحلة الاختبار الفعلي .

من الصعب دعم ميناء توسيع وتعزيز بناء محور

كفاءة تشغيل الممر لا يمكن فصلها عن دعم قوي من البنية التحتية على الحدود . كما دعم المشاريع الأساسية ، yaltepa-salazem ميناء بين سمرقند و Pengjikent هو تسريع التوسع في مركز لوجستي متكامل ، مع القدرة على التخطيط اليومي للشاحنات إلى 100 مركبة ، وتحسين عملية التخليص الجمركي ، والحد الأقصى من وقت العبور .

دعم بناء أكثر من وظيفة لوجستية : 150-200 شخص يوميا القدرة على خدمة مركز التشخيص على وشك الهبوط ، عبر الحدود السائقين لتوفير سهولة الرعاية الطبية ؛ يمكن أن تستوعب 800 من رجال الأعمال في مجمع تجاري متزامن مع التخطيط ، ميناء الطرفية في مجموعة الخدمات اللوجستية ، والتجارة ، والخدمات في واحدة من التجمعات الصناعية ، على المدى الطويل تشغيل ممرات ضخ حيوية دائمة .

أوروبا وآسيا اللوجستية لعبة الشطرنج في آسيا الوسطى تتنافس على حق الكلام في سلسلة التوريد

في الوقت الحاضر ، مع تسارع إعادة بناء الهيكل اللوجستي الإقليمي ، ولادة هذا الممر الجديد يمكن أن يسمى اختراق استراتيجي في بلدان آسيا الوسطى. منذ فترة طويلة ، آسيا الوسطى في أوروبا وآسيا التجارة تلعب دور " المارة " ، ولكن هذا التعاون بين البلدين ، مع ممر النقل المتعدد الوسائط مثل قبضة ، ليس فقط يمكن أن تقلل بشكل كبير من الصين إلى أوروبا الشحن بالجو ، وخفض التكاليف اللوجستية ، ولكن أيضا يمكن أن تعتمد على مركز جذب التجمعات الصناعية ، وتعزيز الحق في الكلام في سلسلة التوريد العالمية .

بالنسبة للصين ، هذا الممر أيضا يفتح الطريق البري الجديد خيار التجارة بين الصين والاتحاد الأوروبي ، يكمل القائمة بين الصين والاتحاد الأوروبي خطوط السكك الحديدية ، وزيادة تعزيز شبكة النقل والإمداد الدولية المتانة . في إطار مبادرة " على طول الطريق " ، والتعاون في مجال البنية التحتية والتجارة بين الصين و طاجيكستان و أوكرانيا قد تعمقت باستمرار .

في حين تبحث في السوق الأوروبية ، من خلال هذه القناة الجديدة ، والمستهلكين الأوروبيين سوف تجلب المزيد من السلع عالية الجودة من الصين ، ولكن أيضا الشركات الأوروبية لفتح آسيا الوسطى ، السوق الصينية لبناء جسر اللوجستية مريحة . جنبا إلى جنب مع التقدم المحرز في المشروع التجريبي واتقان خط المتابعة ، هذا الشريان اللوجستي الجديد عبر القارة الآسيوية والأوروبية ، ومن المتوقع أن تصبح القوة الرئيسية في إعادة تشكيل التجارة الأوروبية الآسيوية ، وتعزيز البلدان على طول الخط لتحقيق المنفعة المتبادلة والتنمية المشتركة .Editor/Bian Wenjun