[نظام الجمارك والضرائب تبدأ على نطاق واسع إعادة الهيكلة]في بداية الخطة الخمسية العاشرة في عام 2026 ، والجمارك والضرائب بدأت عملية إعادة الهيكلة على نطاق واسع ، وتعميق الإصلاح من خلال ربط البيانات والتنسيق الوظيفي . هذا التنظيم يدمج كلا الجانبين من الموارد التنظيمية ، وتعزيز شبكة البيانات الإلكترونية وغيرها من التدابير الرامية إلى التحقق من كسر حاجز المعلومات ، وتبسيط عملية التخليص الجمركي والضرائب ، مع التركيز على تصحيح " ضريبة الأراضي المنخفضة " و المخالفات الضريبية . من خلال تحسين التنسيق بين نظام تحصيل الضرائب وإنفاذ القانون ، وتيسير التجارة عبر الحدود ، سيتم زيادة تعزيز نظام الأمن لبناء سوق وطنية موحدة .Editor/Bian Wenjun
في عام 2026 ، عدد كبير من مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة لتسريع التقدم ، ومن المقرر أن يبدأ البناء في هذا العام .
واستنادا إلى التقارير الأخيرة الصادرة عن عمل الحكومة في مختلف المحافظات و معلومات عن مؤتمر عمل النقل ، أعلى 10 مشاريع السكك الحديدية عالية السرعة ، مثل يونغ تشينغ قوانغ ، تاي سوي ، هو جين تاو وهانغتشو ، شينخه ، فويانغ هوانغقانغ ، Qianji ، باو Eyu ، zhanhai ، ووهان محور خط مباشر ، مودانجيانغ دونهوا ، تم إحراز تقدم واضح . إجمالي الاستثمار في هذه المشاريع الضخمة ، التي تغطي العديد من المناطق في جميع أنحاء البلاد ، هو جزء مهم من بناء شبكة السكك الحديدية عالية السرعة الوطنية ، وسوف تزيد من تعزيز الترابط الإقليمي والتنمية الاقتصادية .Editor/Gao Xue
في 24 كانون الثاني / يناير 2026 ، لجنة طاقة الرياح في الصين معهد الطاقة المتجددة وتوقع أن طاقة الرياح في الصين سوف تكون ثابتة في حوالي 120 مليون كيلوواط سنويا بين عامي 2026 و 2028 .
ووفقا للتوقعات ، في الفترة من 2025 إلى 2030 ، طاقة الرياح الجديدة في البلاد من المتوقع أن تصل إلى 604 مليون إلى 979 مليون كيلوواط . بحلول نهاية عام 2025 ، طاقة الرياح في الصين حوالي 640 مليون كيلوواط ، لا تزال هناك إمكانات هائلة للتنمية . الصناعة تواجه العديد من التحديات ، مثل موارد الأرض ، استهلاك الطاقة ، والدخل في السوق ، وما إلى ذلك ، من الضروري ضمان التنمية المستدامة للصناعة من خلال الابتكار التكنولوجي وتحسين الوضع .Editor/Gao Xue