في شوارع جاكرتا في وقت مبكر من صباح اليوم ، طوفان من الملايين من الدراجات النارية في الشوارع . البلد مع أكثر من 137 مليون دراجة نارية ، هو جذب انتباه صانعي الاطارات العالمية مع ضخمة ذات العجلتين في السوق . سيتشوان Yuanxing المطاط المحدودة ، الشركة الرائدة في مجال الاطارات ذات العجلتين في الصين ، قد زرع بذور جديدة في هذه الأرض الاستوائية بعد الصين سياسة المطاط و sailun المجموعة .

وفقا لمصادر في الآونة الأخيرة إلى " كون جولة في العالم " كشفت أن النجم الآن المطاط في عام 2026 إلى إندونيسيا لإجراء تقييم ميداني ، وربما في عام 2027 سوف تستثمر رسميا في بناء المصنع . مرة واحدة على الأرض ، وهذا هو ثالث مصنع الاطارات الصينية التي تستهل في إندونيسيا بعد الصين سياسة المنافسة .

الآن نجم المطاط من تشنغدو إلى العالم

سيتشوان Yuanxing المطاط المحدودة ، تأسست في عام 1996 ، من تشنغدو مصنع المطاط والبلاستيك ، بعد 30 عاما من التنمية ، أصبحت الصين الاطارات ذات العجلتين الشركات الرائدة في الميدان . في الفترة من كانون الثاني / يناير إلى أيلول / سبتمبر 2025 ، حققت الشركة قيمة الانتاج من حوالي 2.7 مليار يوان ، بزيادة 10 ٪ على اساس سنوى ، ومن المتوقع أن قيمة الانتاج السنوية سوف تصل إلى 3.6 مليار يوان ، في المرتبة أعلى 100 شركات التصنيع فى مقاطعة سيتشوان .

Yuanxing المنتجات تشمل السيارات الكهربائية ، الدراجات النارية ، سيارات و إطارات مركبة ، ودعم توريد هوندا ، نهر اليانغتسى ، YAMAHA、 سوزوكي يادي ، إيما ، الشمس ، نسيم الربيع ، الدخن ، الولايات المتحدة البعثة ، بالتنقيط ، 9 ، وغيرها من العلامات التجارية المعروفة . الشركة دائما على خلق العالم من الدرجة الأولى دراجة نارية ، سيارة كهربائية ، اطارات السيارات تصنيع المشاريع الرؤية .

في السنوات الأخيرة ، Yuanxing المطاط بدأت في آذار / مارس في مجال PCR الاطارات في حين تعزيز موقف السوق من الإطارات ذات العجلتين . استثمرت 1.32 مليار يوان لبناء مصنع ذكي قد وضعت في الإنتاج الكامل ، بكر الاطارات العلامة التجارية " لغة " في أيار / مايو 2025 ، صدر رسميا ، يمثل استراتيجية المؤسسة من جولتين إلى أربع جولات من السوق .

فرصة ذهبية للحصول على الإطارات ذات العجلتين في إندونيسيا

إندونيسيا هي أكبر وثالث أكبر سوق في العالم لرابطة أمم جنوب شرق آسيا للدراجات النارية ذات العجلتين ، منذ فترة طويلة تجاوزت وسائل النقل نفسها ، أصبحت أرخبيل بلد نمط الحياة . وبحلول عام 2025 ، كان هناك أكثر من 137 مليون دراجة نارية في جميع أنحاء البلاد ، أو 83.6 في المائة من جميع وسائل النقل ، مقارنة مع حوالي 10 مليون سيارة خاصة ، وفقا للشرطة الوطنية الإندونيسية .

في إندونيسيا حوالي 270 مليون نسمة ، حوالي 67.5 مليون أسرة ، في المتوسط ، كل أسرة لديها اثنين من الدراجات النارية . في المناطق الحضرية مثل جاكرتا ، العديد من الأسر تملك اثنين أو أربعة من المركبات ، نفاذية مذهلة .

المبيعات ، وفقا لبيانات من رابطة صناعة الدراجات النارية الإندونيسية ، بلغت مبيعات 5.22 مليون وحدة في عام 2022 ، ارتفع إلى 6.23 مليون وحدة في عام 2023 ، استقرت في عام 2024 إلى 6.3 مليون وحدة . في عام 2025 ، على خلفية تباطؤ سوق السيارات الإندونيسية ككل ، مبيعات الدراجات النارية لا تزال مستقرة في الاتجاه التصاعدي . في الفترة من كانون الثاني / يناير إلى تشرين الثاني / نوفمبر 2025 ، مبيعات الدراجات النارية في البلاد بلغت 5.95 مليون دولار ، بزيادة اسمية قدرها 0.35 في المائة عن نفس الفترة من العام الماضي .

من وجهة نظر تفضيلات السيارات ، سكوتر والعتاد التلقائي تحتل المركز المهيمن . في عام 2024 ، 90.39 في المائة من 5.72 مليون سكوتر . ووفقا لبيانات من مؤسسة أبحاث السوق ، في عام 2025 ، إندونيسيا سكوتر إيرادات السوق من المتوقع أن تصل إلى حوالي 6.6 بليون دولار ، وحدة المبيعات حوالي 5.38 مليون وحدة ، وسوف تستمر في النمو في حوالي 4.72 في المائة من معدل النمو السنوي المركب . . . . . . . التركيز على اثنين من عجلة الاطارات المطاطية الآن ستار ، هذا السوق بلا شك لديه مساحة كبيرة من الخيال .

عدم اليقين في بناء مصنع في إندونيسيا

ومع ذلك ، فإن الفرص ليست سهلة . في الوقت الحاضر ، بلغ إجمالي قدرة الاطارات الاندونيسية حوالي 80.63 مليون / سنة ، 98 ألف طن / سنة . الرواد قد استقر على هذه الأرض : الصين استراتيجية المطاط استثمرت 280 مليون دولار ، تغطي ثلاث فئات رئيسية من شاحنة الاطارات ، الاطارات دراجة نارية مائلة ، وخطط أيضا 85 ألف طن من الكربون الأسود خط الانتاج . في النصف الأول من عام 2025 دخل أكثر من 200 مليون يوان ، وصافي الربح أكثر من 20 مليون يوان ، متابعة البناء هو تسريع ، ومن المتوقع أن يبدأ الإنتاج في النصف الأول من عام 2026 . في عام 2025 ، ساي لون المجموعة ، التي هي رابع قاعدة في الخارج في جنوب شرق آسيا ، وقد وضعت خطط لتصميم 3.6 مليون راكب و 40 ألف طن من غير الطريق السريع الاطارات .

ومن المثير للاهتمام ، في حزيران / يونيه 2025 ، الصين رابطة صناعة المطاط نشرت تقريرا عن رابطة مصنعي الاطارات الاندونيسية المديرين التنفيذيين عن قلقهم إزاء استمرار الاستثمار المحلي من الشركات الصينية الاطارات ، خوفا من أن الاستثمارات الجديدة سوف تزيد من القدرة الزائدة ، ورفض طلبات الاستثمار من الصين مصنع الاطارات الجديدة . . . . . . . في ذلك الوقت ، ثلاثة من الاطارات الصينية الشركات تخطط لاستثمار ما يقرب من 2 مليار دولار في إندونيسيا في بناء مصانع لإنتاج اطارات السيارات والشاحنات والحافلات . الكلمات الرئيسية : جنوب شرق آسيا مشروع شبكة المعلومات ، في الخارج مشروع البناء

في الماضي ، الشركات الصينية الاطارات جنوب شرق آسيا مركبة منخفضة التكلفة ؛ في الوقت الحاضر ، المزيد والمزيد من الشركات تبدأ في تحديد المواقع كمركز إقليمي - ليس فقط في الإنتاج ، ولكن أيضا في السوق ، في سلسلة التوريد ، في تشكيل رابطة أمم جنوب شرق آسيا شبكة التصنيع . من الآن ستار ميزات المنتج ، مصنع في إندونيسيا تهدف أساسا إلى سوق ضخمة من الإطارات ذات العجلتين ، مع التركيز على الدقة . ومع ذلك ، في إطار السياسة الصناعية المحلية والمنافسة في السوق نمط من المتغيرات المزدوجة ، هذه الخطوة الشطرنج كيف تسقط ، لا تزال بحاجة إلى وقت لإعطاء الجواب . تحرير / يانغ Beihua