اثنين من المليارات من الدولارات من مشاريع السكك الحديدية يجري بناؤها في أفريقيا . واحد يؤدي إلى الغرب ، والآخر يؤدي إلى الشرق . واحد هو مدعوم من قبل الدول الغربية ، والآخر هو مدعوم من قبل الصين . وكلا المشروعين يهدفان إلى نقل كميات كبيرة من المعادن الأساسية .

الموارد الأفريقية السكك الحديدية

لوبيتو ممر السكك الحديدية من المقرر أن يكتمل بحلول عام 2030 ، عندما إجمالي الاستثمار سوف تصل إلى 6 مليارات دولار . وستنقل هذه المعاهدة 700 1 كيلومتر ( حوالي 050 1 ميل ) من خط السكة الحديد بصورة رئيسية من جمهورية الكونغو الديمقراطية وزامبيا إلى مناجم النحاس والكوبالت التي تصل في نهاية المطاف إلى ميناء لوبيتو في أنغولا ( انظر الشكل أدناه ) .

معظم الأموال تأتي من الولايات المتحدة وأوروبا ، تهدف إلى تحسين خطوط السكك الحديدية القائمة وبناء خطوط جديدة لزيادة القدرة السنوية إلى 4.6 مليون طن .

يمتد شرقا إلى تنزانيا هو تازارا ، 1860 كيلومتر السكك الحديدية التي تربط زامبيا وجمهورية الكونغو الديمقراطية إلى المناطق الغنية بالمعادن مع ميناء على ساحل المحيط الهندي ، مما يقلل من الرحلات إلى الصين وغيرها من الأسواق السيوية .

على غرار مشروع لوبيتو ، تنزانيا وزامبيا السكك الحديدية هو أيضا إعادة بناء السكك الحديدية الاستعمارية ، مع المستثمرين الصينيين تخطط لاستثمار حوالي 1.4 بليون دولار من أجل زيادة قدرتها على النقل السنوي إلى 2.4 مليون طن .

وهذان المشروعان يرمز إلى الكيفية التي تسعى بها القوى العالمية إلى الحصول على الموارد المعدنية اللازمة للانتقال إلى الاقتصاد الصناعي والطاقة والسيطرة عليها . ولكنها تظهر أيضا أن الغرب والصين هي مختلفة تماما عن بعضها البعض في تحقيق أهداف أمن الإمدادات .

البلدان الأفريقية في موقف حرج ، مع وفرة الموارد ، تعاني من عدم وجود سياسات منسقة لضمان أنها لا تستغل من قبل القوى العظمى . وعلاوة على ذلك ، كثيرا ما تواجه هذه البلدان صعوبات بسبب سوء الإدارة وعدم قدرتها على توفير آليات استثمارية مستقرة وموثوق بها .

البلدان الأفريقية لديها الآن المزيد من الخيارات من الغزو الاستعماري لأفريقيا قبل قرنين . ويمكنها أن تضع قواعد تحدد من يتعاون معها . وإذا ما اختيرت بشكل صحيح ، فإنها ستستفيد من زيادة الاستثمار ، وزيادة فرص العمل ، وزيادة الإيرادات من الضرائب والرسوم .

وتختلف النماذج المتاحة حاليا اختلافا طفيفا ، حيث تميل البلدان الغربية في معظمها إلى أن تكون مشغِّلة من القطاع الخاص ، وتكملها شراكات عامة ودعم مالي لبناء الهياكل الأساسية المتعلقة بالألغام والنقل .

الولايات المتحدة إيجابية " متخلفة " اللحاق بالركب

تسليط الضوء على مؤتمر الاستثمار في مجال التعدين في كيب تاون ، جنوب أفريقيا ، في أوائل شباط / فبراير هو أن الولايات المتحدة قد غيرت استراتيجيتها إلى التخلي عن الرئيس دونالد ترامب المبالغة العدوانية بدلا من التركيز على تعزيز التجارة والاستثمار .

المسؤولين الأميركيين قد اعترف بأن إهانة البلدان التي تحتاج إلى مواردها ليست حكيمة . ومع ذلك ، فإنها لم تدخر جهدا في تعزيز جاذبية رأس المال في الولايات المتحدة للاستثمار ، وأعربت عن استعدادها لاتخاذ مخاطر حقيقية على مشاريع التعدين من خلال ضمان المبيعات والأسعار .

إذا كانت الولايات المتحدة تسير في هذا الطريق ، إذا كانت البلدان الأفريقية يمكن أن تضع جانبا السيد ترامب الإهانات السابقة وخفض المساعدات الأمريكية ، ثم الألغام الجديدة والبنية التحتية من المرجح أن تتحرك إلى الأمام .

وتعتزم الولايات المتحدة بناء " خزائن " للمعادن الرئيسية التي تحتاج إلى موارد أفريقية . اجتماع أكثر من 50 بلدا في الأسبوع الماضي أظهرت أن حكومة ترامب يبدو أن تأخذ على محمل الجد بناء وتأمين إمدادات المعادن .

هل جهود الولايات المتحدة ( الاتحاد الأوروبي إلى حد ما ) كافية لتحرير البلدان الأفريقية من الاعتماد على الاستثمارات الصينية ؟

بعد كل شيء ، الشركات الصينية تميل إلى المشاركة في التنقيب عن المعادن ، والبناء ، والتشغيل والنقل وغيرها من القطاعات ، والاستثمار في أفريقيا أكثر شمولا . على سبيل المثال ، غينيا ' ق كبيرة خام الحديد سيماندو هو رفع القدرة تدريجيا إلى 120 مليون طن سنويا .

على مر السنين ، كان المشروع بطيئا بسبب الصعوبات التي تواجهها الشركات الغربية في وضع خطط اقتصادية قابلة للتطبيق .

ولكن الاستثمار في الصين والقوة التقنية قد أحيا المشروع ، على الرغم من أن ريو تينتو أقلية المساهمين ، ولكن تقريبا جميع خام الحديد سيماندو سوف تتدفق إلى الصين .

الصين لديها أيضا ميزة المحرك الأول في أفريقيا ، التي كانت نشطة في السوق الأفريقية منذ عقود .

والسؤال التالي هو ما إذا كان الغرب و التجارة و شركات التعدين يمكن أن توفر شروط أفضل .

يكاد يكون من المؤكد أن المزيد من الاستثمار سوف تتدفق إلى أفريقيا لتطوير مواردها المعدنية الغنية ، والتي سوف تعزز المنافسة والحد من مخاطر المشروع .

هو العائد على الاستثمار كبيرة بما يكفي للجميع ؟ نعم ، ولكن ذلك يتطلب جهودا كبيرة وتعاونا كبيرا ، في حين أن سجل أفريقيا في هذا المجال ليس مثاليا . في أحسن الأحوال ، فإنه لا يمكن إلا أن يكون من الصعب تمرير .