في مؤتمر صحفي عقد في باكو ، السفير الصيني لدى أذربيجان علي رومه أكد أن التعاون بين البلدين هو التحول من " الكمية " إلى " النوعية " . الشركات الصينية تشارك بنشاط في أذربيجان الطاقة الخضراء ، وصناعة السيارات ، والبنية التحتية الرقمية ، والعمل معا من أجل تعزيز التعاون عالية الجودة في إطار مبادرة المسار الواحد ، ضخ قوة دافعة قوية في أوروبا وآسيا الترابط .

الصين أعلى ثلاثة

في بداية عام 2026 ، والصين وأذربيجان التعاون الاقتصادي والتجاري بشرت في " بداية جيدة " . وفي كانون الثاني / يناير 2026 ، بلغ حجم التجارة الثنائية 420 مليون دولار ، بزيادة قدرها 10.1 في المائة عن العام السابق ، وفقا لأحدث الأرقام الصادرة عن هيئة الجمارك الأذربيجانية . هذه البيانات ليس فقط تحديث سجل التجارة في شهر واحد ، ولكن أيضا السماح للصين للمرة الأولى تجاوز العديد من الشركاء التجاريين التقليديين في أذربيجان ثالث أكبر شريك تجاري .

هذا الاختراق ليس من قبيل الصدفة . إذا نظرنا إلى الوراء في عام 2025 ، حجم التجارة بين الصين وأذربيجان شهدت زيادة مفاجئة ، بلغ مجموعها 4.87 بليون دولار في السنة ، والصين هي أكبر مصدر للواردات من أذربيجان . في عام 2026 ، زخم النمو لا يزال قويا ، مما يدل على درجة عالية من التكامل الاقتصادي والتعاون بين البلدين المرونة .

من التجارة إلى سلسلة صناعية كاملة

" ليس فقط التجارة بين البلدين قد نمت بسرعة ، ولكن نوعية ومستوى التعاون قد تحسنت بشكل ملحوظ " ، وقال السفير الصيني لدى أذربيجان علي خامنئي في مؤتمر صحفي في باكو . وأشارت إلى أن التعاون بين الصين والدول العربية قد تحولت من مجرد تجارة السلع الأساسية إلى عمق الالتحام في كامل السلسلة الصناعية .

في الوقت الحاضر ، الشركات الصينية تشارك بنشاط في العديد من المشاريع الاستراتيجية في أذربيجان . في مجال الطاقة ، وشركات مثل الصين بناء الطاقة هي تسريع مشاريع الطاقة المتجددة مثل الوحدات الضوئية . في الصناعة التحويلية ، وصناعة السيارات ، وتكنولوجيا المعلومات والاتصالات ، فضلا عن إنتاج مواد البناء وغيرها من المجالات ، كانت نشطة في الشركات الصينية . هذا النوع من التغيير من " بيع المنتج " إلى " بناء مصنع " يرمز إلى أن التعاون بين البلدين قد دخلت مرحلة أعلى جودة التنمية .

ممر عبر بحر قزوين إلى الشريان الذهبي

الزيادة في حجم التجارة ، لا يمكن فصلها عن دعم قوي من القنوات اللوجستية . ممر النقل الدولي عبر بحر قزوين ، المعروف أيضا باسم " الممر الأوسط " ، كجزء هام من مبادرة الطريق ، أصبحت شريان ذهبي يربط الصين وأذربيجان .

في يوم رأس السنة الجديدة عام 2026 ، أول قطار عبر بحر قزوين من ميناء شيان الدولي محطة أبحرت ، محملة بالكامل وحدات الكهروضوئية مباشرة إلى باكو . هذا الطريق يقلل من وقت الشحن من 2 أشهر إلى 11 يوما ، مما يقلل كثيرا من التكاليف اللوجستية . جنبا إلى جنب مع عملية طبيعية من القطار إلى باكو وتيانجين وشيان ، تدفق البضائع عبر ممر بحر قزوين قد زادت بشكل ملحوظ ، والتي تلعب دورا هاما في الحفاظ على استقرار الإنتاج العالمي والخدمات اللوجستية سلسلة .

وشدد السفير رومه على أن الصين وأذربيجان تعمل معا من أجل بناء ممر النقل الدولي عبر بحر قزوين ذات جودة عالية على طول الطريق .Editor/Yang Meiling