في 27 آذار / مارس 2026 ، بالقرب من guandaoxia Fengjie نهر اليانغتسي ، مع هدير آلات البناء ، " سوبر " المشروع الذي يحمل مئات الآلاف من الناس Fengjie المتوقع رسميا خطوة رئيسية من المخطط إلى الواقع . المشروع الرئيسي على الضفة الشمالية من kuizhou Fengjie جسر نهر اليانغتسي ، الذي شارك في بناؤه من قبل الصين السكك الحديدية جسر المكتب ، وقد استوفى شروط البناء النهج . هذا يمثل 470 متر تمتد الرئيسية في العالم أكبر تمتد من خلال شبكة من نوع شماعات جسر القوس ، مقدمة شاملة من البناء ، Fengjie التنمية الحضرية وتحسين معيشة الشعب وبالتالي الضغط على " مفتاح التعجيل " .

هذا الجسر هو جوهر وروح مشروع ممر آمن بين الشمال والجنوب في منطقة إعادة التوطين Fengjie مقاطعة . المشروع بأكمله يبدأ في الطرف الشرقي من الطريق Guiyuan ، وينتهي في اتصال مع جنوب نهر اليانغتسى يونغله تاون S102 ، بطول 5.2 كم . انها ليست مجرد جسر ، ولكن أيضا في المستقبل سوف تفتح تماما Fengjie الشمال والجنوب عبر النهر اختناق حركة المرور شريان الحياة ، خط التنمية . المشروع كله يعتمد على مستوى الطريق السريع البناء ، تصميم سرعة 60 كيلومترا في الساعة ، في المستقبل سوف يكون كل من الطرق الحضرية وظيفة ، أصبح مركز التخطيط الحضري Fengjie " اثنين من حلقة أربعة أفقي " شبكة الطرق في إطار حلقة رئيسية .

كيف ولد قوس قزح الصلب

kuizhou بناء جسر نهر اليانغتسى هو في حد ذاته تحد من ملحمة الهندسة . الجسر الرئيسي هو 490.8 متر في الطول ، وجوهرها هو 470 متر من الجسر الرئيسي ، مثل قوس قزح الكذب موجة من خلال شبكة من نوع جسر القوس . قوس الضلع منحنى أنيق وقوي ، وذلك باستخدام القطع المكافئ التربيعية تصميم ارتفاع 80 متر .

هيكل الجسر هو رائع . اثنين من الأقواس الرئيسية الأضلاع مصنوعة من أنابيب الصلب جوفاء كبيرة قطرها 3-4 أمتار ، كل قوس الضلع ينقسم إلى 38 ميجا شرائح ، أثقل S1 شرائح تصل إلى 204.4 طن ، أي ما يعادل وزن مئات السيارات . من أجل دعم هذا الهيكل العظمي الرائع ، الوطن بين اثنين من الأضلاع قوس تصميم 16 عبر الأقواس ، تحت سطح السفينة مع ثمانية أزواج من الحمالات جامدة ، 76 أزواج من الرافعات المرنة على سطح السفينة ، المنسوجة معا في صلب هيكل الشبكة الفضائية الحساسة ، ودعم اتجاهين ستة ممرات المشاة جسر الطوابق .

كل خطوة هي راقصة الباليه

عشرات الآلاف من الأطنان من مكونات الصلب في نهر اليانغتسى واسعة فوق الجمعية الدقة ، والبناء من الصعب أن يسمى " شاهق الباليه . جسر كبير يعمل أساسا مع كابل رافعة نظام الربط ، والتي هي التحديات في كل مكان :

أولا ، رافعة الكابلات المستخدمة في البناء هو نفسه " بيج ماك " ، تصنيف الوزن يصل إلى 2 × 220 طن ، تمتد الرئيسية تصل إلى 720 متر . كابل مشبك برج دعم أكثر من 100 متر في الطول ، و " كابل مشبك معا " تصميم مبتكر . ما هو أكثر من ذلك ، من أجل تلبية متطلبات رفع مستعرض عضو كابل السرج في أعلى البرج مصممة لتكون قادرة على التحرك أفقيا هيكل ، مثل تركيب رافعة " ترجمة المسار .

ثانيا ، عملية البناء مثل الدقة الفضاء لرسو السفن . قوس الضلع من الجسر الرئيسي سيتم تقسيمها إلى عدة قطاعات ، والتي يتم تجميعها من قبل ناتئ في الهواء مثل كتلة البناء من خلال " الكابلات بقيت طريقة الربط " . رفع كل جزء كبير من مئات الأطنان ، المسافة المحاذاة و دقة التحكم في محاذاة كلها تتطلب أقصى قدر من التكنولوجيا . وبالإضافة إلى ذلك ، فإن عدد كبير من نظام تثبيت مرساة ، كابل الرياح نظام الترتيب ، حبلا الصلب تركيب التوتر ، كل اختبار الوطن الحكمة والشجاعة .

جسر بين الشمال والجنوب

بناء kuizhou جسر نهر اليانغتسى هو أكثر أهمية من الجسر نفسه . وهو يقع في نهر اليانغتسى Fengjie القسم بالقرب من guandao الخانق ، من الروافد الدنيا من kuimen جسر نهر اليانغتسى حوالي 7 كم . بعد الانتهاء من الجسر ، وسوف تكون جنبا إلى جنب مع غيرها من 8 جسور و نفق كارست في الشمال والجنوب ممر آمن مشروع إعادة التوطين في منطقة Fengjie مقاطعة لتشكيل كفاءة عالية عبر نهر القناة .

القيمة المباشرة من هذا الممر هو حل مشكلة المرور بين الشمال والجنوب التي ابتليت بها Fengjie لفترة طويلة ، حتى أن قطع حقيقية في الطريق . وعلاوة على ذلك ، هو ممارسة هامة Fengjie لتسريع تطوير البنية التحتية الحضرية ، وضمان وتحسين معيشة المهاجرين . نقل الصلب من المنبع يبحر في القناة الرئيسية لنهر اليانغتسى ، رفع ، الذي هو وراء الظروف الهيدرولوجية المعقدة ومراقبة السلامة تحديا كبيرا ، ولكن أيضا إلى أن المستقبل هنا سوف تكون مزدحمة ومزدهرة المشهد .Editor/Yang Meiling