سفينة حاويات راسية في مدينة دا نانغ xianshagang صافرة الإبحار ، وليس بعيدا عن الشاطئ سيرا على الأقدام من السياح رفع هواتفهم النقالة - هذه الصورة " الشحن والسياحة تتنافس على الساحل " الصورة ، بسبب ارتفاع ميناء جديد في التاريخ .

مخطط سوبر

وفي عام 2016 ، وافقت فييت نام على مشروع ميناء لينوما . الآن ، هذه الخطة قد هبطت أخيرا . هذا المشروع هو مشروع مشترك بين فيتنام Haitai المجموعة و محطة الألغام المضادة للأفراد ميرسك ، مع استثمار ما مجموعه أكثر من 1.7 بليون دولار ، تغطي مساحة 172.6 هكتار .

الميناء سيتم بناء 8 أرصفة الحاويات ، 2750 متر طول الشاطئ ، يمكن أن ترسو على 18000 حاوية قياسية كبيرة جدا من سفن الحاويات .

تصميم الإنتاجية السنوية 5.7 مليون حاوية قياسية ، أي ما يعادل 74 مليون طن من البضائع . بحلول عام 2030 ، ومن المتوقع أن تصل إلى 14.25-36.3 مليون طن من البضائع سنويا ، وسوف تصبح واحدة من أكبر موانئ الحاويات في وسط فيتنام .

القديمة والجديدة بالتناوب

في الوقت الحاضر ، xianshagang دا نانغ ميناء الشحن الأساسية تقع في المناطق الحضرية ، مع محدودية المساحة الجغرافية ، من الصعب توسيع القدرات الإنتاجية قريبة من التشبع . دخول وخروج عربات الشحن جلبت ضغوطا هائلة على حركة المرور في المدن .

مع استمرار تطوير الصناعة التحويلية في فيتنام ، تجارة التصدير في المنطقة الوسطى قد نمت بسرعة ، وبناء ميناء جديد وشيك . بناء ميناء في المياه العميقة من شأنه أن يؤدي إلى فصل وظائف الميناء : جميع عمليات الشحن سيتم نقلها إلى ميناء ليانما ، xiansha الميناء سوف تركز على تطوير السياحة البحرية التجارية .

هذا النوع من الانفصال لا يمكن إلا أن يخفف من ضغط حركة المرور في المناطق الحضرية ، ولكن أيضا تحسين كفاءة الخدمات اللوجستية ، ودعم تطوير الصناعة في المنطقة الوسطى .

استراتيجية الموانئ الوطنية

فيتنام هو تسريع بناء الموانئ ، وتشكيل نظام الموانئ الرئيسية الثلاثة التي تغطي البلد كله : شمال مقاطعة لي ميناء باعتبارها جوهر ، لرسو السفن مع الصين وشمال شرق آسيا التجارة ؛ الجنوب يعتمد على gemei - Shiwei الميناء ، خدمة أوروبا وأمريكا المحيط الطريق ؛ وسط ميناء Lianzhao باعتبارها القوة الرئيسية للقيام وسط الطلب على الصادرات الصناعية .

ميناء ليانما سوف تدعم أيضا بناء مركز الخدمات اللوجستية ، حديقة صناعية ، منطقة التجارة الحرة ، ونظام النقل المتعدد الوسائط ، وتشكيل بيئة صناعية كاملة بالقرب من الميناء . ميناء التخطيط يربط لاوس ، شمال شرق تايلاند وفيتنام الوسطى الممر الاقتصادي ، وفتح جنوب شرق آسيا الداخلية ممر البحر .

الشحن العالمية العملاقة

باعتبارها واحدة من أكبر مشغلي محطات الحاويات في العالم ، الألغام المضادة للأفراد محطة تعمل في أكثر من 70 من الموانئ في 38 بلدا .

هاي تاي المجموعة هي مجموعة واسعة النطاق من الصناعات المتنوعة في فيتنام ، وقد تم بناء ميناء في مقاطعة هاي فونغ لي 5 ، 6 أرصفة وغيرها من المشاريع . هذا النوع من " الخبرة الدولية + القوة المحلية " الجمع ، وجعل ميناء lianmao القدرة التنافسية العالمية من بداية البناء .

دورة البناء في شمال غرب مدينة دا نانغ lianmaohang ستستمر حتى عام 2036 ، مع 50 عاما من التشغيل . نظام النقل المتعدد الوسائط حول الميناء يجري التخطيط لربط لاوس ، شمال شرق تايلاند و فيتنام الوسطى الممر الاقتصادي .

فيتنام هو تشكيل " التصنيع + ميناء + سلسلة التوريد العالمية " نموذج التنمية . بعد تشغيل ميناء ليانما ، دا نانغ سوف تتحول إلى مركز الخدمات اللوجستية والتجارة ، فيتنام صناعة النقل البحري في ميناء الدخول في مرحلة جديدة من التنمية .Editor/Yang Meiling