في الآونة الأخيرة ، فريق المسح ، في مواجهة الشمس الحارقة في السند ، قياس على طول السكك الحديدية من كراتشي إلى روهري سيرا على الأقدام . وزير السكك الحديدية الباكستاني عباسي أعلن أن البلاد تحمل شريان الحياة الاقتصادية بين الشمال والجنوب من خط السكك الحديدية ، دخلت رسميا في مجال تحسين مرحلة المسح . المسار في المرحلة الثانية من الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان هو المتداول من الرسم إلى الأرض .

مصرف التنمية الآسيوي 2 مليار دولار في القروض

وفي 4 نيسان / أبريل 2026 ، وافق مصرف التنمية الآسيوي على قرض خاص بقيمة بليوني دولار من دولارات الولايات المتحدة من أجل ضخ أموال رئيسية في تطوير السكك الحديدية بين كراتشي وروهري . ومن المتوقع أن يبدأ المشروع في تموز / يوليه 2026 ، فترة البناء من سنتين ونصف إلى ثلاث سنوات . المسار الأساس سيتم تعزيزه بالكامل ، إشارة نظام الاتصالات سيتم استبدال المعدات الحديثة ، جنبا إلى جنب مع جسر إصلاح متزامن . بعد التعديل التحديثي ، أقصى سرعة القطار سوف يقفز من سرعة منخفضة إلى 160 كم .

الميناء مباشرة إلى المناطق النائية الصناعية الداخلية

السكك الحديدية من جنوب باكستان أكبر ميناء للتجارة الخارجية في كراتشي ، شمال إلى لاهور ، مولتان ، وغيرها من المدن الصناعية القديمة . تحسين توقيت الشحن والموثوقية سوف يؤدي إلى قفزة نوعية ، ميناء الشحن يمكن أن تصل إلى المصانع الداخلية بسرعة أكبر ، والمواد الخام والسلع المصنعة في اتجاهين تدفق التكاليف تقلص إلى حد كبير . سرعة هذا الشريان الصلب مباشرة رفع باكستان اللوجستية التنافسية الشاملة . الكلمات الرئيسية : شبكة أخبار على طول الطريق ، الصين وباكستان ممر اقتصادي ترقية

ممر بناء محرك عالي السرعة

الترقية تكمن في إطار المرحلة الثانية من الممر الاقتصادي بين الصين وباكستان . تحديث السكك الحديدية ليس فقط يقلل من التكاليف اللوجستية المحلية في باكستان ، ولكن أيضا يزيد من كفاءة نقل البضائع الصينية في السوق الباكستانية . المسافرين الصينيين إلى كراتشي للمشاركة في التعاون الاقتصادي والتجاري سوف تتمتع أيضا أسرع وأكثر أمانا خدمة نقل الركاب . عند سرعة السكك الحديدية من رقمين إلى ثلاثة أرقام ، الممر الاقتصادي في باكستان نفسها مجهزة أيضا مع زيادة السرعة والعتاد .Editor/Gao Xue