في 22 نيسان / أبريل 2026 ، رئيس لجنة السكك الحديدية والنقل المائي في كازاخستان وزارة النقل keerbuganov وقفت أمام محطة الحاويات في ميناء أكتو ، تليها الانتهاء من التكليف من نظام إدارة حركة السفن . وكان الغرض من زيارته هو التحقق من التقدم المحرز في توسيع ممر النقل الدولي عبر بحر قزوين . قبل خمس سنوات ، المرور السنوي كان فقط جزء صغير من اليوم ، ولكن الآن ثلاثة أضعاف الزيادة في البنية التحتية للموانئ أجبرت على ترقية كاملة .

متزامن مع التوسع في بناء اثنين من الموانئ الرئيسية

وقد تم الانتهاء من محطة الحاويات في ميناء أكتاف والوصول إلى نظام إدارة حركة السفن ، وسوف تبدأ أيضا في حوض التجريف المشروع خلال العام . ميناء كوريك الانتهاء من جرف حوض الميناء و رقم 1 مرسى الترقية ، ودعم مرافق الخدمات في وقت واحد . قبل نهاية هذا العام ، ميناء كوريك سيتم بناؤها حديثا yeersai ومحطات الحاويات ، 2 ، 4 ، 5 مرسى ترقية كاملة ، القاطرات والمعدات الوصول إلى النظام الرقمي الموحد ، جنبا إلى جنب مع تعزيز الشراء . اثنين من الموانئ الرئيسية تشكل نمط مكمل ، أكتو التركيز على دوران الحاويات ، kuleike الهجوم الرئيسي السائبة والبضائع العامة لفة تحميل النقل .

ثلاث مرات في خمس سنوات

وقد تضاعف حجم حركة المرور العابر عبر بحر قزوين ثلاث مرات على مدى السنوات الخمس الماضية ، وأصبح الطريق البديل الرئيسي للسلع في أوروبا الوسطى لتجاوز نقاط الازدحام التقليدية . بعد خروجه من ميناء خورغوس ، وصلت البضائع عن طريق السكك الحديدية في ميناء أكتو أو ميناء كوريك ، نقل السفينة عبر بحر قزوين إلى باكو ، ثم عبر السكك الحديدية بين أذربيجان وجورجيا في تركيا أو أوروبا . والهدف من قدرة مناولة الحاويات في الممر هو تأمين 000 300 حاوية قياسية بحلول عام 2029 . الكلمات الرئيسية : شبكة أخبار على طول الطريق ، عبر بحر قزوين ممر النقل

كازاخستان مركز المحور مواصلة توطيد

وتقوم كازاخستان بصورة منتظمة بتحديث نفسها من بلد عبور غير ساحلي إلى مركز لوجستي لبحر قزوين . aketao و kuleike اثنين من الموانئ الرئيسية مع الحدود الصينية الكازاخستانية السكك الحديدية ميناء ، ميناء باكو عبر ربط سلسلة من الموانئ . الرقمية نظام التخليص الجمركي في وقت واحد ، ميناء أكتو وميناء باكو لتحقيق التبادل اﻻلكتروني للبيانات . في وقت سابق من الحدود بين كازاخستان وقيرغيزستان ترقية إلى الموانئ الدولية وتنفيذ 24 ساعة التخليص الجمركي ، الصين إلى آسيا الوسطى ثم إلى أوروبا سلسلة من الطرق البرية تشغيل أكثر سلاسة ، وتوسيع ممر بحر قزوين هو مجرد قبول هذا تحويلة من زيادة الإمدادات .Editor/Gao Xue