تركمانستان وزير النقل بالسكك الحديدية ، أكمل محمدوف ، أعلن عن خطط لتحديث السكك الحديدية في منتدى الأعمال في عشق آباد ، في لهجة حازمة أمام خريطة ضخمة من الشرق إلى الغرب من خطوط السكك الحديدية الرئيسية . عندما تحدث مرارا وتكرارا عن خطة الصين ، وممثلي شركات النقل بالسكك الحديدية الصينية تحت تايوان قد حددت عدة نقاط رئيسية في دفاتر الملاحظات - إصلاح القاطرات ، وإعادة بناء الطرق الرئيسية ، والربط الشبكي الإقليمي ، تركمانستان السكك الحديدية رقعة الشطرنج ، والتكنولوجيا الصينية من قطعة واحدة من الشطرنج .

عشرين القاطرات تبدأ الإصلاحات السنوية

التعاون بين تركمانستان والصين معدات السكك الحديدية العابر الشركات يعود تاريخها إلى عام 2005 ، وقد تم شراء 180 قاطرات الديزل و 423 حافلة من جميع الأنواع . في عام 2026 ، متراس تعتزم مواصلة إصلاح وصيانة 20 قاطرات ديزل ، وشراء 5 قاطرات ديزل جديدة للشحن . في وقت سابق من عام 2025 ، 20 قاطرة في السيارة ziyang الانتهاء من إصلاح المصنع وتسليمها . صيانة وتجديد القاطرات هي وضع هيكل من أجل تحسين نظام السكك الحديدية في تركمانستان .

تحديث السكك الحديدية الغربية

وقد شرعت تركمانستان في مناقصة دولية لمشروع تحديث السكك الحديدية بين عشق أباد وتركمانباش . هذا الخط هو 590 كيلومترا في الطول ، هو البلد الأصلي من الشرق إلى الغرب من خط السكك الحديدية الرئيسية في الفقرة الأساسية . تحويل الهدف واضح : سرعة نقل الركاب إلى 160 كيلومترا في الساعة ، سرعة الشحن إلى 90 كيلومترا في الساعة ، ليلا ونهارا قدرة القطار إلى 35 أزواج ، معيار الحمولة المحورية إلى 28 طن . ويشمل المشروع رفع مستوى الجسر والمحطة ، وتحسين نظام التشغيل والصيانة ، وإدخال نظام السلامة المرورية الحديثة . السيد أحمدوف أوضح أن الشركات الصينية قد حان حتى مع خطط تنافسية . الكلمات الرئيسية : شبكة أخبار على طول الطريق ، خطة الصين للذهاب إلى البحر ، وتحديث السكك الحديدية

شبكة إقليمية من أجل زيادة سرعة السكك الحديدية بين الصين وغينيا - بيساو

جنبا إلى جنب مع بناء السكك الحديدية بين الصين وقيرغيزستان وأوكرانيا ، متراس يعتقد أنه من الضروري تسريع تطوير نظام السكك الحديدية المحلية في وقت واحد ، من أجل بناء شبكة النقل الحديثة ذات الكفاءة العالية . في الوقت الحاضر ، مجموع طول السكك الحديدية تركمانستان حوالي 5198 كيلومترا ، ولكن معظم خطوط الشيخوخة خطيرة ، والحاجة الملحة إلى تسريع التحول . وستعزز قدرة النقل العابر الإقليمية بدرجة كبيرة بعد رفع مستوى الطرق الرئيسية من الشرق إلى الغرب ، كما أن تركمانستان تمر بمرحلة انتقالية من نهاية شبكة الطرق إلى محور النقل المتعدد الوسائط . من قاطرة إلى شبكة السكك الحديدية ، من خط واحد إلى محور السكك الحديدية الصينية المعايير التقنية والمعدات على طول مسار السكك الحديدية الصينية قيرغيزستان أوكرانيا لتسريع التوسع في المناطق النائية في آسيا الوسطى.Editor/Gao Xue