في الآونة الأخيرة ، على طول ساحل البحر الأحمر في الشمس الحارقة ، حوالي 5 مليارات دولار من السعودية عسير إلى جازان السريع العطاء هو صقل صفحة صفحة في غرفة الاجتماعات في ثلاثة اتحادات متعددة الجنسيات . الموعد النهائي لتقديم العطاءات ، الذي كان من المقرر أن تنتهي في آذار / مارس ، تم تمديده إلى 31 أيار / مايو من قبل أصحابها ، وترك نهائي سبرينت نافذة سوبر العطاء الذي يؤثر على البنية التحتية العالمية العملاقة .

ثلاثة اتحادات في المباراة النهائية

بعد الفحص المسبق للأهلية ، مقدمي العروض الذين تم تحديد البقاء على الطاولة قد تقلصت إلى ثلاثة اتحادات متعددة الجنسيات . شنشى مجموعة البناء جنبا إلى جنب مع اثنين من الشركات المحلية السعودية سفاري و لامار القابضة . makyol تركيا بقيادة اثنين من الشركاء المحليين في الحرب . الموانئ الصينية ، جنبا إلى جنب مع رأس المال المحلي رؤية الاستثمار . في وقت سابق من خلال ما قبل المحاكمة في تركيا IC Ictas اتحاد كوريا الجنوبية سامسونج سي اند تي قد انسحبت من السباق .

السفر عبر الجبال والبحر تحتاج إلى التغلب على المخاطر الطبيعية

136 كيلومترا في اتجاهين ست حارات الطريق السريع ليست عادية . ستة تقاطعات تقام على طول الطريق ، مع 57 جسرا يبلغ طولها 18 كيلومترا و 11 أنفاق 9 كم . المشروع يعتمد dbfom واسطة ، الفائز سوف تتحمل المسؤولية الكاملة عن تصميم وبناء وتمويل وتشغيل وصيانة سلسلة كاملة من العقد لمدة تصل إلى 30 عاما . أخبار الشرق الأوسط ، والبنية التحتية للطرق السريعة

تعادل القوة الشرائية نموذج إعادة تشكيل البنية التحتية السعودية

هذا المشروع هو جزء أساسي من استراتيجية الخصخصة على الصعيد الوطني في المملكة العربية السعودية ، جنبا إلى جنب مع ثلاثة آخرين من الطرق السريعة تشكل محور مشروع تعادل القوة الشرائية في المكتبة . ومن المتوقع أن تجتذب الحكومة المليارات من الدولارات سنويا من الاستثمارات الدولية في البنية التحتية للنقل في المملكة العربية السعودية . خلال فترة العقد ، سوف تكون مسؤولة عن رسوم التشغيل والصيانة اليومية ، وتقاسم المخاطر وتقاسم المنافع . مع عمالقة البنية التحتية في جميع أنحاء العالم تتنافس على العقد يدخل العد التنازلي ، المملكة العربية السعودية حركة إعادة تشكيل الأراضي على المحك .Editor/Gao Xue