بالتوقيت المحلي ، في 4 أيار / مايو 2026 ، ميناء بنغازي في ليبيا بشرت في لحظة تاريخية - كوسكو الشحن البحري في هذا الافتتاح الرسمي من الخطوط الجوية الليبية العادية . مع صافرة تهب الرياح من خلال البحر الأبيض المتوسط ، سفن الشحن الصينية الصنع على وشك الإبحار ، مما يدل على أن النقل البحري من قوانغتشو الى بنغازي قد تقلصت إلى 25 يوما ، ما يقرب من 40 في المائة أقل من المعتاد .

هذه القناة الذهبية ليست فقط قريبة من المسافة المادية ، ولكن أيضا تغيير نوعي في كفاءة التجارة . الطريق يحافظ على وتيرة ثابتة من الأسبوعين ، وبناء خط سريع يربط بين شرق آسيا وشمال أفريقيا : من تشينغداو وشانغهاى ونينغبو جنوب الطريق إلى قوانغتشو لجمع البضائع ، وأخيرا إلى بنغازي مصراتة اثنين من المدن الرئيسية على طول ساحل البحر الأبيض المتوسط . السفير الصيني لدى ليبيا ما xuliang أكد في الحفل أن هذا هو بناء على طول الطريق إلى نتائج عملية . ليبيا صندوق التنمية والتعمير ، المدير العام بيل قاسم قال بصراحة ، مباشرة إلى إعادة إعمار ليبيا بعد الحرب في حاجة ماسة إلى آلات البناء والمركبات ومواد البنية التحتية لتوفير " السرعة الصينية " ، فإن مستوى الترابط بين البلدين إلى مستوى جديد .

80000 طن من الدرجة الوطنية قافية أول عرض البحر

البلد قافية البحر السفينة التي تحمل أول رحلة مهمة جدا قد تأتي في المقام الأول . باعتبارها أول 80000 طن من الحبوب متعددة الأغراض الناقل في الصين ، ليس فقط هو معيار نوع السفينة في الصين ، ولكن أيضا يجمع بين التخصص ، والقدرة على التكيف ، وحماية البيئة الخضراء . هذه السفينة تعتمد على الجيل الجديد من تكنولوجيا توفير الطاقة ، وكفاءة الطاقة تصميم مؤشر أقل من 20 ٪ من خط الأساس ، مساحة الشحن واسعة ومتقدمة نظام التحميل والتفريغ يمكن التبديل بمرونة مجموعة متنوعة من السلع ، مثل الحبوب ، والصلب ، والمعدات الهندسية ، وما إلى ذلك ، تناسب تماما احتياجات متنوعة من تجارة مربحة . الكلمات الرئيسية : النقل البحري ، النقل البحري

بناء قناة جديدة اللوجستية بين الصين وأفريقيا

كوسكو النقل البحري السائبة في الحفل وعدت إلى التركيز على الموارد ذات الجودة العالية والقدرة على التحسين المستمر لخدمات الشحن ، ليس فقط أن يكون " الناقل " ، ولكن أيضا أن تكون مرافقة التعاون الاقتصادي والتجاري بين الصين وليبريا . مع عملية طبيعية من الطريق المباشر ، من المتوقع أن تزيد التجارة الثنائية بنسبة أكثر من 15 في المائة سنويا ، وإعطاء دفعة قوية من أجل إعادة إعمار ليبيا ، ولكن أيضا الشركات الصينية على عمق الزراعة في شمال أفريقيا في السوق ، مهد طريق الحرير البحري واضحة ومستقرة .Editor/Cheng Liting