تقرير عمل الحكومة في عام 2026 بوضوح أنه ينبغي لنا أن نبني معا ذات جودة عالية على طول الطريق ، وتعزيز الاستراتيجية الوطنية المشتركة لرسو السفن ، وتعزيز الصلبة الصلبة لينة يونيكوم ، يونيكوم ، يونيكوم القلب . . . . . . . بتوجيه من هذه السياسة ، طريق الحرير الجوي يتكون من شبكة الطرق السريعة هو التعجيل في تشكيل .

بيانات من مكتب الطيران المدني في عام 2026 ، في الصيف والخريف موسم الطيران ، والصين بناء الطرق بين البلدان على طول الطريق ، شركات الطيران الصينية تمثل 74.7 في المائة من حجم الرحلات الجوية ، بزيادة 31.4 في المائة على اساس سنوى ، أصبحت بقعة مشرقة في نمو سوق الطيران الدولي . وفي آب / أغسطس 2025 ، صدر " طريق الحرير الجوي بناء تقرير التنمية " ، كما أظهرت أن الصين قد أكملت ستة ممرات اقتصادية تغطي الممر الجوي . كل هذا يدل بوضوح على أن الصين محور المطار هو ترقية من عقدة النقل التقليدية إلى نقطة ارتكاز استراتيجية رئيسية لتعزيز الانفتاح الداخلي ، ورفع مستوى الصناعة ، والتعاون الإقليمي في إطار مبادرة الطريق الواحد في منطقة البناء المشترك ، الذي أصبح قوة هامة لخدمة الحالة العامة الوطنية وفتح وتعزيز التنمية الاقتصادية الإقليمية ذات جودة عالية .

الداخلية قفزة فتح الحدود

المطار هو محور رئيسي يربط بين المحافظات الداخلية في جميع أنحاء العالم ، في حين أن الطريق هو دعم مهم لتحسين مستوى الانفتاح الإقليمي . في الماضي ، بسبب موقعها الجغرافي النائي ، المقاطعات الداخلية في الصين كانت في وضع غير مؤات في التجارة الخارجية ، والنقل غير مريح أصبح عنق الزجاجة تقييد التنمية الإقليمية . ومع ذلك ، جنبا إلى جنب مع البناء المشترك على طول طريق واحد و بناء طريق الحرير الجوي ، في إطار سياسة التوجيه والطلب في السوق ، مثل المراسي ، والمطارات الداخلية سوف تكون مرتبطة ارتباطا وثيقا في المناطق النائية في المدن والأسواق العالمية ، بحيث مرة واحدة في المناطق النائية الداخلية ، وقفز إلى الأمام فتح البوابة .

كنقطة انطلاق من طريق الحرير القديم ، وشيان باستمرار بناء شبكة جوية مفتوحة من الشرق إلى الغرب ، من الشمال إلى الجنوب ، وكسر القيود الجغرافية على فتح التنمية . إذا نظرنا إلى الوراء قبل 10 سنوات ، في عام 2016 ، وشيان شيانيانغ المطار الدولي ، على الرغم من أن محور إقليمي ، ولكن فقط حوالي 30 مليون مسافر ، الخطوط الجوية الدولية تتركز أساسا في اليابان وكوريا الجنوبية وجنوب شرق آسيا ، إلى آسيا الوسطى وغرب آسيا وأوروبا الوسطى والشرقية مباشرة تقريبا فارغة . في الوقت الحاضر ، مع محطة T5 حيز الاستخدام ، المطار القدرة الأمنية السنوية إلى 83 مليون مسافر ، الركاب الإنتاجية لتحقيق قفزة إلى الأمام النمو . اعتبارا من أيار / مايو 2026 ، وشيان قد تم للملاحة في ثماني مدن من خمس دول في آسيا الوسطى ، منذ نيسان / أبريل ، وشيان إلى طشقند ، دوشانبي ، وغيرها من طرق الركاب زيادة كبيرة ، مما يدل على محور القيمة . مطار شيان العثور على المسار الرئيسي إلى الغرب لفتح المواقع بدقة ، في تغطية نقطة طيران آسيا ، وكثافة الرحلات الجوية وغيرها من جوانب مختلفة من المزايا ، من عقدة النقل إلى مصدر الطاقة الاقتصادية ، وتعزيز التنمية الصناعية المحلية ، مثل المعارض ، والسياحة ، تدفق الأرباح في الأرباح الصناعية . وفي الوقت نفسه ، اورومتشى وشانشى ونينغشيا وغيرها من المطارات قد كثفت الرحلات إلى الغرب ، وخلق الغرب فتح بوابة السماء الزرقاء .

قوة جديدة في الاقتصاد

توسيع طريق الحرير الجوي ليس فقط يجلب تدفق الركاب ، ولكن أيضا ينشط إمكانات الشحن الجوي ، ويوفر الظروف المواتية لتطوير التجمعات الصناعية الجوية . . . . . . . باعتبارها نقطة انطلاق هامة على طريق الحرير البحري ، وقوانغتشو مطار باييون الدولي يعتمد على ميزة ربط ما يقرب من 70 من المواقع الجوية الوطنية التي بنيت على طول الطريق ، مما يؤدي إلى تجميع عبر الحدود الكهربائية التجارية ، المستعبدين اللوجستية وغيرها من الصناعات في منطقة المطار ، وقد بنيت في آسيا الرائدة في مجال الطيران عبر الحدود الكهربائية التجارية مركز التوزيع ، وجذب رئيس منصة مثل شين ، تيمو ، المطار أيضا ترقية من عقدة واحدة من حركة المرور في المناطق الحضرية في تخصيص الموارد العالمية المحرك ، وفي الوقت نفسه ، وقوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو منطقة خليج كبير لرسو السفن على الموارد العالمية لتوفير الدعم .

بالإضافة إلى قوانغتشو وتشنغدو وشانغهاى محور المطار أيضا تسريع التحول . تشنغدو تعتمد على مزايا التعاون بين اثنين من المطارات ، وتشفير خطوط الطيران في آسيا الوسطى وجنوب شرق آسيا ، ايرباص مركز خدمة دورة الحياة لتحقيق كامل عملية تكميم ، أول مطار شامل منطقة التجارة الحرة رسميا إغلاق العملية ، مع التركيز على عبر الحدود الكهربائية وغيرها من الصناعات المميزة . . . . . . . شنغهاي مطار بودونغ الدولي ، من ناحية أخرى ، يعتمد على ميزة ربط آسيا الوسطى وأوروبا وغيرها من النقاط الجوية ، يخدم صناعة التكنولوجيا المحلية الصلبة ، شاملة منطقة التجارة الحرة لديها أول مركز توزيع أشباه الموصلات الذكية في جميع أنحاء العالم ، من خلال تحسين سلسلة التبريد والخدمات اللوجستية وإدارة محطة الشحن الذكية لضمان مستوى عال من المكونات الراقية في سلسلة التوريد العالمية كفاءة دوران . هذه التغييرات تشير إلى أن محور المطار قد تم ترقيته من المركز الجغرافي إلى مركز القيمة ، أصبحت صناعة الطاقة لدفع التنمية الاقتصادية الإقليمية .

استمرار رفع مستوى محوري

توسيع شبكة الطرق ورفع مستوى وظيفة محور طرح متطلبات أعلى لضمان تشغيل المطار ، وكفاءة الخدمة والسلامة والمتانة . المطارات الرئيسية في الصين هي بناء قاعدة صلبة من السفر الجوي من خلال تطوير الأجهزة ، وتحسين العمليات ، ذكي تمكين النقل المتعدد الوسائط . كما فتح الباب الجوي إلى الشمال ، هاربين تايبينغ المطار الدولي قد بنيت شبكة الطرق في شمال شرق آسيا التي تغطي الشرق الأقصى الروسي ، اليابان ، كوريا الجنوبية ، وجنوب شرق آسيا . تواجه تحديات مثل البرد الشديد في فصل الشتاء وكثرة تساقط الثلوج ، مطار هاربين يضمن استقرار وسلاسة من الشمال فتح الممر من خلال الإنذار المبكر ، في وقت مبكر من التشاور ، في وقت مبكر من صنع القرار ، في وقت مبكر من التصرف ، في وقت مبكر من خمس آليات الإخطار المبكر ، ذكي نظام إزالة الثلوج والجليد ، والمكاتب المشتركة للمجموعة الرباعية وغيرها من التدابير . في السنوات الأخيرة ، العديد من المطارات المحورية الأساسية في جميع أنحاء البلاد تهدف إلى الطلب عبر الحدود على طول الطريق ، وتحسين الخدمات الدولية . مطار تشنغتشو منطقة هونغ كونغ مباشرة تحميل النموذج ، إلى حد كبير في تحسين كفاءة الخدمات اللوجستية . كونمينغ المطار مباشرة على مدار 24 ساعة العبور معفاة من التفتيش على الحدود ، لتصبح فعالة للغاية بوابة العبور إلى رابطة أمم جنوب شرق آسيا . شيامن وتشينغداو المطار أطلقت خدمات متعددة اللغات ، والنقل العابر ، وغيرها من التدابير الرامية إلى تعزيز تجربة السفر للمسافرين . بكين داشينغ المطار أيضا مواصلة تعزيز وظيفة المحور ، بطاقة الصعود إلى الطائرة الالكترونية التخليص الجمركي ، متعدد اللغات ، وغيرها من الخدمات ، عالية التردد تغطي أوروبا وأفريقيا وغيرها من المدن الرئيسية ، ودعم المحلية والدولية دورة مزدوجة . الكلمات الرئيسية : منطقة الطريق ، محور الطيران ، طريق الحرير الجوي

طريق الحرير عبر الجبال والبحر ، محور الطيران في جميع أنحاء العالم . في عملية بناء عالية الجودة على طول الطريق ، الصين مركز الطيران ، مع شبكة الخطوط الجوية في السياق ، على أساس التنمية الصناعية ، وضمان التشغيل المتانة ، باستمرار توسيع قنوات الهواء مفتوحة على العالم الخارجي ، وتفعيل الطاقة الحركية للتنمية الإقليمية ، من أجل تعزيز نوعية الهواء طريق الحرير ، وزيادة الكفاءة ، خدمة فتح الوضع العام في البلاد ، وتمكين التنمية الاقتصادية ذات جودة عالية ، وحقن قوة دافعة قوية ، خطوة مطردة إلى الأمام في المستقبل .Editor/Gong Ziwei