وفي 16 أيار / مايو 2026 ، الرئيس الكازاخستاني ألكسندر توكاييف رسميا بدأت تشغيل نظام السكك الحديدية الخفيفة أستانا . زار مركز النقل العام إيفاد موحدة مرتين شكر المندوبين الصينيين في الصينية ، وحصل على بطاقة المرور رقم 001 ، أول تجربة المسافرين من المطار إلى المتحف الوطني محطة . هذا يدل على أن الصين وكازاخستان معا لبناء منطقة على طول الطريق من المشروع التاريخي في مرحلة التشغيل .

كامل طول 22.4 كم مع 18 محطة

أستانا LRT بنيت من قبل الشركات الصينية مثل سكك حديد الصين آسيا وأوروبا البناء والاستثمار المحدودة تشغيل 15 قطار بدون طيار ، 4 قطع ، كل منها يمكن أن تحمل أكثر من 600 راكب . النظام يستخدم طريقة التشغيل التلقائي بالكامل ، تشغيل كامل حوالي 40 دقيقة ، متوسط السرعة من 50 إلى 60 كيلومترا في الساعة ، بدءا من 5 إلى 6 دقائق .

معيار الصينية للتغلب على مشاكل البناء الباردة جدا

هذا المشروع يعتمد على المعايير الصينية والمعدات ، يتغلب على صعوبة البناء المحلية الباردة جدا ، هو ممارسة هامة في الصين تكنولوجيا البناء الأساسية للذهاب إلى البحر . ويوجد حاليا 21 موظفا فنيا مكلفا بمراقبة الحركة . أستانا خطط لبدء المرحلة الثانية من المشروع ، 26.5 كيلومتر خط جديد ، 20 محطة تغطي مساحة أكبر . الكلمات الرئيسية : شبكة أخبار على طول الطريق ، والتعاون بين الصين وكازاخستان ، السكك الحديدية الخفيفة والبنية التحتية

مساعدة أستانا لبناء محور النقل

السكان المقيمين في أستانا هي الآن أكبر بكثير من التصميم الأولي ، الضغط المروري . LRT المشروع سوف تحسين شبكة النقل في المناطق الحضرية ، وتقصير وقت السفر ، مساعدة أستانا لبناء محور النقل الرئيسية في أوروبا وآسيا ، وتعزيز التنمية الاقتصادية في المناطق الحضرية والصناعات ذات الصلة ، وفي الوقت نفسه ، الشركات الصينية لتوسيع سوق البنية التحتية في آسيا الوسطى.Editor/Gao Xue