في أيار / مايو 2026 ، المملكة العربية السعودية والكويت بدأت تقريبا في وقت واحد اثنين من مشاريع السكك الحديدية عبر الحدود - جسر السكك الحديدية تصميم العقود التي تم إنفاقها من قبل sener إسبانيا ، مجلس التعاون الخليجي للسكك الحديدية تصميم القطاع السعودي العطاء صدر رسميا . وفي 18 أيار / مايو ، وافقت الكويت على خط سكك حديد آخر يبلغ طوله 85 كيلومترا يربط الرياض . صمت الخليج شبكة السكك الحديدية لسنوات عديدة ، بين عشية وضحاها الضغط على مفتاح التقدم السريع .

ظل الحرب في الخليج الفارسي قد دفع السكك الحديدية

جسر السكك الحديدية البرية السعودية 1500 كم من جدة إلى البحر الأحمر إلى الشرق من الخليج الفارسي إلى الدمام والجبيل . ويبلغ طول سكة حديد دول مجلس التعاون الخليجي 186 2 كيلومتراً عبر ستة بلدان ، ويمتد الجزء السعودي 672 كيلومتراً من الخفجي إلى برشلونة . اثنين من المشاريع التي أنشئت منذ أكثر من عشر سنوات ، ولكن على المدى الطويل البقاء على الورق . ولم يتم توقيع عقود إدارة المشاريع إلا في عام 2023 مع اتحاد هيل انترناشيونال وإيتالفر وسنر ، كما أن الدعوة إلى التصميم صدرت في نيسان / أبريل 2025 ، وما زال التقدم بطيئا .

نقطة تحول ظهرت في أوائل عام 2026 . في غضون بضعة أشهر ، واثنين من المشاريع الرئيسية في وقت واحد دخلت مرحلة المناقصة و التصميم ، الإيقاع هو الآن أكثر من الماضي . وليس من الصعب التكهن بأن العامل الحفاز - الحالة الأمنية في الخليج الفارسي تدهورت بشكل حاد . مرة واحدة في مضيق هرمز في الصراع ، حوالي 20 ٪ من تجارة النفط العالمية سوف تواجه الشلل . بالنسبة للسعوديين ، الاعتماد المفرط على طرق الخليج الفارسي ليس فقط مشكلة اقتصادية ، ولكن أيضا مشكلة الأمن القومي . السكك الحديدية ، هو بالضبط النسخ الاحتياطي الاستراتيجي الذي تجاوز القناة .

تجاوز هولمز لإعادة بناء الشريان البري

الغرض الاستراتيجي من الجسر البري السكك الحديدية واضحة : البحر الأحمر والخليج الفارسي اثنين من الموانئ الرئيسية من خلال السكك الحديدية مباشرة ، لا تحتاج إلى نقل البضائع عبر مضيق هرمز . القدرة على نقل 50 مليون طن سنويا ، بما يكفي لتحويل نسبة كبيرة من المنتجات البتروكيماوية والسلع المصنعة . دول مجلس التعاون الخليجي للسكك الحديدية يذهب أبعد من ذلك ، بناء شبكة السكك الحديدية الإقليمية التي تغطي ستة بلدان - من الكويت إلى مسقط عن طريق السعودية والبحرين وقطر والإمارات العربية المتحدة ، 145 كيلومترا من الكويت ، البحرين 36 كيلومترا ، 283 كيلومترا من قطر ، الإمارات العربية المتحدة 684 كيلومترا ، 306 كم من عمان ، ويبلغ مجموع المسافات أكثر من 2100 كيلومتر .

وهذا يعني أن دول الخليج هي الانتقال من الجزر البحرية إلى البرية . عندما الممرات البحرية لا يمكن الاعتماد عليها ، الشرايين البرية أصبحت مجرد حاجة .

دخول الكويت

أبرز حدث في 18 أيار / مايو ، عندما كانت الكويت مترددة منذ فترة طويلة في بناء السكك الحديدية ، وافق رسميا على بناء 85 كيلومترا من السكك الحديدية التي تربط مدينة الكويت بالرياض . على الرغم من أن هذا الخط القصير ، ولكن من خلال شبكة السكك الحديدية الخليجية شمال غرب العقدة الرئيسية . وقد شهد انضمام الكويت إلى سكة حديد الخليج تحولاً من " مونولوج سعودي " إلى فرقة من ستة بلدان . الكلمات الرئيسية : الشرق الأوسط السكك الحديدية والنقل

تاريخيا ، في عام 2009 ، وافقت دول مجلس التعاون الخليجي السكك الحديدية ، ثم المملكة العربية السعودية هي البلد الوحيد من ستة السكك الحديدية المملوكة للدولة . وبعد سبعة عشر عاما ، اتخذت الكويت أخيرا خطوة حاسمة . السكك الحديدية لن تكتمل بين عشية وضحاها ، ولكن الاتجاه واضح : دول الخليج هي تمهيد طريق جديد إلى بر الأمان في الخليج الفارسي الرياح والأمواج .Editor/Cheng Liting