يعد التكامل بين بكين وتيانجين وخبي مشروعًا إنشائيًا رئيسيًا في خطة التنمية الإقليمية المنسقة للصين ، ويعتبر النقل ، باعتباره شريانًا للتواصل الاقتصادي الإقليمي ، أساس التنمية. من المؤتمر المشترك الأخير لمقاطعة خبي حول تعزيز بكين وتيانجين وخبي التطوير المنسق لتكامل النقل من المعلوم أنه خلال فترة "الخطة الخمسية الرابعة عشرة" ، من المقرر أن يبلغ إجمالي الاستثمار في مشروع البنية التحتية المتكاملة للنقل خبي - بكين - جينجي 450 مليار يوان ، بزيادة قدرها 18٪ عن " الخطة الخمسية الثالثة عشرة "، وتمثل 75٪ من إجمالي الاستثمار في قطاع النقل. بحلول عام 2025 ، سيتم الانتهاء من "بكين - تيانجين - خبي على المسار" بشكل أساسي ، لتشكيل "دائرة تنقل مدتها نصف ساعة" بين بكين وتيانجين والمدن والمحافظات المحيطة بها ، و "دائرة مرور مدتها ساعة واحدة" بين بكين- تيانجين والمدن والمحافظات المحيطة بها.

خلال فترة "الخطة الخمسية الرابعة عشرة" ، ستنسق خبي تطوير تكامل النقل والبدء من الجوانب التالية: أولاً ، مواصلة تعميق الترابط بين البنية التحتية للنقل وتحسين قناة النقل الشاملة بين بكين وتيانجين وخبي ". العمودية ، أربعة أفقية وحلقة واحدة "، وتعزيز التعاون مع بكين. إن طريق تيانجين السريع والطرق الرئيسية مترابطة. والثاني هو بناء نظام نقل فعال وملائم في منطقة Xiongan الجديدة ، وتسريع بناء شبكة السكك الحديدية عالية السرعة "أربعة رأسية واثنتين أفقية" ، وشبكة الطرق السريعة "الأربعة الرأسية والثلاثية الأفقية" والطريق الرئيسي الشبكي شبكة في المنطقة الجديدة ، وتعزيز منطقة شيونغان الجديدة وبكين وتيانجين والمطار. والميناء وخطوط النقل في المنطقة المحيطة. والثالث هو تحسين مستوى تطوير النقل في المجالات الرئيسية ، وتحسين شبكة البنية التحتية وخطة تنظيم النقل لمنطقة منافسة تشانغجياكو للألعاب الأولمبية الشتوية ، وتعزيز ربط النقل بين المقاطعات الشمالية الثلاث لانغ فانغ ومنطقة تونغتشو. والرابع هو بناء مجموعة من المطارات على مستوى عالمي ومجموعة الموانئ في منطقة بكين - تيانجين - خبي ، وتعميق التشغيل والإدارة المتكاملين ، وتعزيز التنمية المنسقة للمطارات الثلاثة بنشاط ، ومواصلة تعزيز تحويل الموانئ والارتقاء بها. الخامس هو تحسين مستوى تكامل خدمات النقل ، وتحسين مستوى تكامل نقل الركاب بين بكين وتيانجين وخبي ، وتحسين شبكة الخدمة السريعة ، وإعطاء الأولوية لتطوير النقل المشترك للركاب ، ومواصلة تعزيز تعديل هيكل النقل.

خلال فترة "الخطة الخمسية الرابعة عشرة" ، تم تحسين جودة بناء البنية التحتية في مقاطعة خبي. ومن أجل تعزيز بناء البنية التحتية المتكاملة للنقل بين بكين وتيانجين وخبي ، فإنها تخطط لاستثمار 450 مليار يوان في أموال بناء المشروع ، بزيادة قدرها 18٪ مقارنة بفترة "الخطة الخمسية الثالثة عشرة" ؛ 75٪ من إجمالي الاستثمار ، بزيادة قدرها 10٪ عن "الخطة الخمسية الثالثة عشرة". بحلول عام 2025 ، ستكون قناة النقل الشاملة بين بكين وتيانجين وخبي "أربعة رأسية وأربعة أفقية وحلقة واحدة" أكثر اكتمالاً ، وسيتم الانتهاء من "بكين - تيانجين - خبي على المسار" بشكل أساسي ، ومستوى ربط شبكة الطرق السريعة سيتم تحسينها بشكل أكبر ، لتشكيل "نصف" دائرة التنقل على مدار الساعة "و" دائرة المرور لمدة ساعة واحدة "من بكين-شيونغ-تيانجين-باوتانج ، بشكل أساسي ، قامت ببناء بكين-تيانجين-خبي آمنة ومريحة وفعالة وصديقة للبيئة نظام نقل شامل ومتكامل. المحرر / Xu Shengpeng