في 21 فبراير 2022 ، مع بدء العد التنازلي لمدة 200 يوم لدورة الألعاب الآسيوية التاسعة عشرة في هانغتشو في عام 2022 ، تم تشغيل القسم الأول من خط مترو هانغتشو 3 ، والمرحلة الثانية من الخط 4 ، والقسم الأول من الخط 10 في نفس الوقت. تجاوز إجمالي الأميال التشغيلية لمترو هانغتشو 400 كيلومتر بمساعدة عربات مترو الأنفاق "CRRC" ، مما يشكل خطوة كبيرة نحو هدف 516 كيلومترًا.

أول قطار لخط مترو هانغتشو 3

مركبات المرحلة الأولى من مشروع Hangzhou Metro Line 3 هي قطارات مترو أنفاق من النوع AH مع هياكل سيارات ملحومة بالكامل من سبائك الألومنيوم. يعتمد نظام تزويد الطاقة بالجر على مصدر طاقة سلسلي DC1500V ، ويعود سكة التشغيل. السرعة القصوى للتصميم للخط الرئيسي 80 كم / ساعة.

تم تصميم القطار وتصنيعه وفقًا للمعايير الدولية المتقدمة ، مع 4 حركات ومقطورتين و 6 عربات ، بهيكل جسم السيارة على شكل أسطوانة عريض للغاية.زيادة 210 أشخاص / عمود ، زيادة بنسبة 11 ٪ في سعة الركاب مقارنة بالسيارة من النوع B.

تم تجهيز القطار بقرن ، وجهاز مضاد للتسلق ، وجهاز امتصاص الطاقة ثلاثي المراحل قابل للاستبدال لوحدة امتصاص الطاقة في كابينة السائق ، ونظام مراقبة عبر الإنترنت على متن البانتوجراف - سلسال لتحسين سلامة القطار عملية.

يتم استخدام وحدات تكييف الهواء ذات المضخات الحرارية المتغيرة التردد الموفرة للطاقة والصديقة للبيئة في السيارة ، ويتم استخدام إضاءة LED الموفرة للطاقة والصديقة للبيئة لكل من إضاءة غرفة الركاب والإضاءة الداخلية والخارجية للسائق. استخدم الطلاء المائي والمواد الصديقة للبيئة لحماية البيئة البيئية.

مجهزة بعدد كبير من تقنيات معلومات الركاب الجديدة مثل تقنية عرض الوسائط المتعددة LED وخريطة ديناميكية LCD بشاشة كبيرة مقاس 42.7 بوصة ، تتميز السيارة بخصائص ضوضاء منخفضة ، واستهلاك منخفض للطاقة ، وإنسانية عالية وذكاء ، وستعمل على تحسين شامل مستوى معدات وخدمات النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية في جودة هانغتشو.

قطار مترو هانغتشو 4 المرحلة الثانية

قطارات Hangzhou Metro Line 4 هي سيارات من النوع B ، تستخدم تشكيل رباعي الحركة ، 2 سحب ، و 6 سيارات.أقصى سرعة تشغيل للقطار هي 80 كم / ساعة.

جسم القطار أبيض وأخضر ، مع هيكل على شكل أسطوانة وجسم من سبائك الألومنيوم ، ويتسع لـ 2034 راكبًا كحد أقصى.

تم وضع خريطة ديناميكية LCD كبيرة الحجم (42.7 بوصة) فوق كل منطقة باب في غرفة الركاب لتسهيل حصول الركاب على معلومات الوصول.

أول قطار لخط مترو هانغتشو 10

يعتمد مشروع شراء سيارات الركاب الكهربائية لمشروع Hangzhou Metro Line 10 Phase I على سيارات من النوع A. وقد تم تجهيز الخط بالكامل بـ16 سيارة ركاب كهربائية (96 سيارة) ، ويتكون كل قطار من 4 سيارات ومقطورتين و 6 سيارات ، و سرعة الجري القصوى 80 كم / ساعة.

يعتمد نظام إمداد طاقة الجر للقطار مصدر طاقة سلسلي علوي DC1500V ، ووضع رجوع سكة التشغيل ، وجر محرك التيار المتردد ، والتحكم في التردد المتغير (VVVF).

تعتمد المركبة بأكملها على هيكل هيكل على شكل أسطوانة ملحوم بالكامل من سبائك الألومنيوم ، وعند الفرملة بشكل متكرر ، يتم إعطاء الأولوية للفرملة الكهربائية ، ويتم استخدام الكبح الهوائي لتكملة قوة الكبح الكهربائية عندما تكون قوة الكبح الكهربائية غير كافية. يبلغ طول القطار 140.16 مترا وعرضه 3.088 مترا وارتفاعه 3.755 مترا.

أدى افتتاح وتشغيل خط مترو Hangzhou 3 إلى توسيع نطاق التأثير الإشعاعي لشبكة السكك الحديدية في المنطقة الأساسية لمدينة Hangzhou. وسيواصل CRRC استكمال متابعة مشاريع النقل بالسكك الحديدية في Hangzhou في عام 2022 ، مما يوفر المزيد من الجودة العالية قطارات لمترو هانغتشو وجميع مواطني هانغتشو وخدمة عالية الجودة لمساعدة دورة الألعاب الآسيوية.Editor/Ma Xue