الطبل والصراخ للحزام والطريق
الصفوف الوسطى
السكك الحديدية الوطنية الجديدة خطط التشغيل الصادرة ، أوروبا الوسطى إلى 93
10-14
وتستمر قطارات الشحن بين الصين وأوروبا في الركض، لتواصل حيوية القارة الأوراسية
07-25
في عام 2024، تجاوز حجم حركة قطارات الشحن بين الصين وأوروبا في القناة الشرقية 3000
07-18
قامت قطارات الشحن الصينية الأوروبية في فوتشو بمقاطعة فوجيان بشحن ما يزيد عن 600 مليون يوان من البضائع
07-17
أول جدول زمني كامل في منطقة خليج غراند ، وقوانغدونغ وهونغ كونغ وماكاو
07-12
في عام 2024 ، والصين وأوروبا الصفوف الصفوف المتراكمة 10 ، 000
دلتا نهر اليانغتسى في أوروبا الوسطى صف تشغيل " الصلب " التسارع
07-08
قطارات الشحن بين الصين وأوروبا من بكين إلى موسكو تبدأ العمل بشكل منتظم
07-05
الصين أوروبا القطار مباشرة من بكين إلى أوروبا في المدار الطبيعي
07-02
رحلة واحدة يوميا! تعمل قطارات الشحن العابرة لبحر قزوين بين الصين وأوروبا بشكل منتظم
وتجاوز عدد القطارات بين الصين وأوروبا التي تمر عبر ميناء مانتشولي للسكك الحديدية 25 ألف قطار
06-24
تجاوز عدد قطارات الآسيان التي تم شحنها في هوايهوا وهونان 1000 قطار، مما سمح للمنطقة الوسطى بالوصول إلى سوق الآسيان!
لبناء إنتاجية جديدة عالية الجودة في الموانئ الجافة الدولية، يجب علينا التركيز على خمسة مجالات رئيسية
06-20
وسجلت منطقة أوروبا الوسطى رقما قياسيا في مجال النقل في أيار/مايو، مما أسهم في استمرار ازدهار التجارة في أوروبا الوسطى
06-17
تتصل قطارات محطة قوانغتشو زينغشنغ الغربية الدولية بـ 28 مدينة في 15 دولة
06-13
ممر الذهب الآسيوي الأوروبي! إعادة ترتيب الصفوف الوسطى الوسطى
06-12
ظهور القطار السريع من منطقة خليج قوانغدونغ وهونج كونج وماكاو الكبرى إلى هاربين لأول مرة
05-30
بناء السكك الحديدية بين الصين والاتحاد الأوروبي بناء السكك الحديدية في شرق الطريق
يتجاوز حجم شحنات القطار السريع متعدد الوسائط بين بكين وقوانغتشو 1000 حاوية مكافئة
05-29
ترقية "الممر الشرقي" لمدرج أوروبا الوسطى: البدء في إدخال تعديلات على قطاع سكك الحديدية في بين
05-27