أعلنت الشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار) أن جميع مشاريع البنية التحتية الرئيسية لديها على قدم وساق ، بما في ذلك مشروع الجسر البري الذي يربط الميناء الساحلي على البحر الأحمر بميناء الخليج العربي عبر الرياض. وبحسب أحد التقارير ، فإن مشروع الجسر البري السعودي هو جزء من خطة توسعة هيئة السكك الحديدية السعودية (SRO). في أوائل فبراير ، يقع الآن ضمن اختصاص SAR بعد اندماجه مع SRO.

مشروع الجسر البري يدعم التطوير الاستراتيجي للنقل والخدمات اللوجستية

الجسر البري السعودي المتوقع تكلفته حوالي 7 مليارات دولار ، هو أحد أكبر المشاريع في المنطقة. ويشمل إنشاء 950 كيلومترًا من الخطوط الجديدة بين الرياض وجدة ، و 115 كيلومترًا من الخطوط الجديدة بين الدمام والجبيل.

اليوم ، قد ترتفع تكلفة مشروع الجسر البري الذي سيربط بين غرب المملكة وشرقها إلى حوالي 100 مليار ريال (26 مليار دولار). توقع وزير النقل واللوجستيات صالح الجاسر التكلفة النهائية لتشمل البنية التحتية والقطارات. الكلمات المفتاحية: إنشاءات هندسية ، أخبار هندسية

وقال الجاسر إن العقد سيوقع في غضون عام وسيستغرق تنفيذ المشروع من خمس إلى سبع سنوات ، مضيفا: "منذ عامين ، نعمل مع كونسورتيوم دولي بقيادة شركة صينية ، بما في ذلك الشركات المحلية. . "تم وضع خطة كاملة للمشروع وحددت التكلفة والموقع وستشمل سبعة مراكز لوجستية وتحسين مستوى الطرق القائمة من الرياض إلى المنطقة الشرقية". يعتبر مشروع الجسر البري أهم مشروع في المملكة العربية السعودية ، عند اكتمالها ، ستكون قفزة في مجال الخدمات اللوجستية.Editor/XingWentao