في الآونة الأخيرة ، من قبل شركة ألستوم ، أوراسكوم للإنشاء والمقاولات العربية شركة مقاولات مشتركة لبناء مصر شرق النيل أول خط سكة حديد مونوريل رسميا في العملية التجارية ، أصبحت القارة الأفريقية أول نظام مونوريل . 56 - كيلومتر الطريق هو تقديم خطة جديدة للسفر إلى القاهرة ، مدينة كبيرة مع ما يقرب من 25 مليون نسمة .

ستة وخمسون كيلومترا من محطة كتلة اثنين وعشرين

خط النيل الشرقي بطول 56 كيلومترا ، مع 22 محطة ، منها 16 قد فتحت الركاب . خط يستخدم ألستوم Innovia مونوريل النظام ، والتي يمكن أن تحمل ما يصل إلى 45 ألف ساعة في اتجاه واحد ، تهدف إلى الحد بشكل كبير من الاعتماد على السيارات الخاصة . من محطة مشير طنطاوي إلى محطة مدينة العدل ، القطار الكهربائي هو فقط حوالي 40 دقيقة ، في حين أن الطريق حوالي 80 دقيقة . المشروع هو مشروع رئيسي في تطوير النقل الحضري في مدينة القاهرة الكبرى ، وربط الجزء الشرقي من العاصمة مع العاصمة الإدارية الجديدة التي يجري بناؤها ، والتنمية السكنية في المنطقة .

التلقائي بالكامل بدون طيار التكنولوجيا

ألستوم Innovia مونوريل نظام يستخدم cbtc goa4 التلقائي بالكامل بدون طيار إشارة التكنولوجيا ، ودمج منصة باب الشاشة ، هو أول تطبيق مثل هذه مرافق سلامة الركاب في أفريقيا ، وتحسين فعالية عملية السلامة والكفاءة . القطار تم تصنيعها في ديربي مصنع ألستوم ، المملكة المتحدة ، مع جميع الاختبارات والتكليف بمساعدة فريق الهندسة المحلية . رئيس ألستوم في أفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى إلى أن نظام إنوفيا مونوريل هو تغيير كبير ليس فقط في مصر ، ولكن أيضا في جميع أنحاء القارة . الكلمات الرئيسية : شبكة أخبار البنية التحتية والنقل الدولي

معدل التوطين هو 98 في المئة

ألستوم قد تم في مصر لأكثر من 40 عاما ، لديها حاليا حوالي 800 موظف في نظام الإشارات ، وإمدادات الطاقة ، ومعدات المركبات في مجالات مثل بناء القدرات المحلية . وقال المدير العام لشركة ألستوم مصر أن أكثر من 98 ٪ من قوة العمل في المشروع يأتي من مصر ، مما يدل على التميز في الهندسة المحلية والتكنولوجيا والخبرة المحلية العميقة . ليس فقط تغيير طريقة السفر ، ولكن أيضا رمز القدرة المحلية ، وتوفير دعم قوي مصر 2030 الرؤية نحو ذكي ومستدام ومستقبل النقل الحضري .Editor/Gao Xue