لقد نما من فني عادي إلى كبير المهندسين يقود فريق البحث والتطوير. لأكثر من 10 سنوات ، لم ينس He Kaiwei أبدًا نيته الأصلية وتسلق بشجاعة ذروة العلوم والتكنولوجيا. يشغل حاليًا منصب كبير المهندسين في معهد التصميم والبحث التابع لمجموعة الصين لمعدات هندسة السكك الحديدية المحدودة. وقد ترأس وأكمل أكثر من 20 مشروعًا بحثيًا تقنيًا ، وقاد الفريق لتطوير معدات مهمة مثل أكبر صليب في العالم - قسم رفع الأنابيب المستطيل وأكبر آلة درع لتوازن الماء والطين بقطر محلي. الإجراءات العملية تفسر المعنى الروحي لـ "الحرفيين في بلد عظيم".

تجرأ على أن تكون أول من يتحمل بشجاعة عبء الابتكار العلمي والتكنولوجي

قراءة الكثير من المواد ، وعمليات التفتيش والمقارنات في الموقع ، ومناقشة الحلول التقنية ... مع اقتراب مصطلح الطاقة الشمسية ، يقوم He Kaiwei وفريقه بمعالجة مشروع جديد بشكل عاجل. على الرغم من أن العمل كان شاقًا ، إلا أنه لم يمل منه أبدًا: "الأمر يستحق العناء بغض النظر عن مدى صعوبة أو إرهاقك عندما تفكر في الصعوبات التقنية الجديدة التي توشك على التغلب عليها."

التكنولوجيا الأساسية الرئيسية هي أهم سلاح في البلاد ويجب أن تكون في أيدينا. هذا هو أكبر دافع لـ He Kaiwei لتسلق قمة العلوم والتكنولوجيا.

في أكتوبر 2015 ، تولت China Railway Equipment Group مهمة تصميم آلة درع توازن الماء والطين بقطر كبير لمشروع نفق Biaowangjing للسكك الحديدية عالية السرعة بين بكين وشنتشن. هذا المشروع عبارة عن مشروع تحكم في قسم بكين للسكك الحديدية عالية السرعة بين بكين وشينزين. يحتاج قسم الدرع لبناء النفق إلى الحفر المستمر لحوالي 3680 مترًا بواسطة آلة درع يبلغ قطرها 10.9 متر ، وفي في الوقت نفسه ، سيمر عبر طريق Nangao ونفق الإطار ، والطريق الجانبي للمطار الرئيسي ، والمطار الرئيسي بدوره. بناء. بالنسبة لـ He Kaiwei ، هذا ليس تحديًا صغيرًا.

"تُعرف آلة الدرع باسم" التنين الجوفي ". كان قطر آلة درع توازن الماء والطين في الصين في ذلك الوقت عمومًا من 6 أمتار إلى 8 أمتار. لم نطور حتى الآن سابقة لمياه الطين ذات القطر الكبير آلة درع التوازن. يعتقد الجميع أنه من الصعب جدًا إنشاء منتجات عالية الجودة بجودة وكمية عالية. "قال Kaiwei بعاطفة ، مستذكرًا المشهد في ذلك الوقت.

من أجل تقديم إجابات ممتازة كما هو مقرر ، قاد He Kaiwei الفريق لإجراء بحث تقني بسرعة. ذهبوا إلى مواقع البناء في أماكن مختلفة لإجراء البحوث على آلات الدرع المستوردة من نفس النوع من الخارج. وفي الوقت نفسه ، قاموا ببحث دقيق للظروف الجيولوجية لموقع المشروع ، وقاموا بتحليل شامل للمشاكل الرئيسية والصعبة التي قد تواجه في أعمال التنقيب ، تم فحصها مرارًا وتكرارًا بحكمة وتصميمها علميًا. عندما كان عمله الأشد كثافة ، صمم أكثر من 5000 رسم في اليوم. في النهاية ، من خلال عدد من التصميمات المستهدفة مثل رأس قاطع درع الهيكل المتكلم ، قاموا بحل المشكلات الفنية الرئيسية على التوالي ، مما أدى إلى تحسين الموثوقية وعمر الخدمة لكل نظام ومكون من آلة الدرع بشكل فعال.

في ظل العمل المزدحم ليلًا ونهارًا ، في 16 ديسمبر 2016 ، تم إطلاق أول آلة درع توازن الطين والماء ذات القطر الكبير لمجموعة China Railway Equipment Group ، "China Railway No. 297" ، بنجاح من خط الإنتاج في Zhengzhou ، بمناسبة بلدي معدات متطورة في مجال تصنيع درع الطين والمياه ذات القطر الكبير ، اتخذ خطوة حاسمة إلى الأمام. في تلك اللحظة ، عانق هي كايوي وزملاؤه بإحكام.

في الخمسة عشر عامًا الماضية ، من 6 أمتار إلى 15 مترًا ، من آلة درع توازن ضغط الأرض إلى آلة درع توازن الماء والطين إلى رأس طريق الصخور الصلبة ... يتوسع قطر آلة الدرع باستمرار ، والتكنولوجيا الرئيسية مناسبة موقع البناء. النسبة تزداد أعلى فأكثر. في الطريق لبناء آلة درع "صنع في الصين" بشكل مبتكر ، حقق He Kaiwei اختراقات جديدة باستمرار.

العزم على العمل الجاد ، وممارسة النية الأصلية للبحث العلمي

"الشرف يتم من خلال التهجئة ، ويتم تحقيق الإنجازات." من أجل بناء آلة درع أكثر ملاءمة لموقع البناء ، كرس He Kaiwei نفسه للبحث عن التقنيات الرئيسية ، وهناك أكوام من الكتب المهنية ومواد البيانات في مكتب. مقر. مركز. في أوقات فراغ العمل المكثف كل يوم ، يقوم دائمًا بالتقاط وقراءة هذه الكتب والمواد ، ويستخلص النقاط الرئيسية. بمرور الوقت ، شحذت العديد من الكتب زواياها.

تم التعرف على Kaiwei من قبل زملائه بأنه "يائس Saburo". توقف واحد ليوم واحد في موقع بناء حيث تزأر الآلات وتتخلى عن إجازات لا حصر لها من أجل مشاريع بحثية ... هذا هو روتين عمله المعتاد.

في الترويج لمشروع نفق Baicheng لسكة حديد Haoji ، أمضى He Kaiwei وأعضاء فريقه الكثير من الوقت والطاقة في البحث لأنه لا توجد سابقة للبحث والتطوير لآلة درع حدوة حصان. يتذكر: "لا يرتاح الجميع في عطلة نهاية الأسبوع. كانوا مشغولين من الصباح إلى الليل ، وكلهم يحجمون عن طاقتهم. يجب أن يحققوا نتائج."

بعد تكرار التصميم والعرض التوضيحي ، وجدوا الحل الأمثل لترتيب رؤوس القطع من مخططات متعددة ، وتم إخراج أول آلة درع حدوة حصان في العالم بنجاح من خط الإنتاج.

من أجل تعزيز الانقلاب السلس لأول آلة درع "Xueyu Pioneer" ذات الهيكل المزدوج في العالم ، ناقش He Kaiwei وأعضاء الفريق بيئة البناء ، والتقنيات الرئيسية ، وتجميع المعدات ، وما إلى ذلك بالتفصيل ، وصمموا الخطة بعناية وبشكل متكرر مُبَرهن. لعدة أشهر ، على الرغم من أن المهجع كان خلف مبنى المكاتب ، إلا أنه عاد بضع مرات فقط.

نادرًا ما يرافق هو Kaiwei عائلته بسبب جدول أعماله المزدحم. ذات مرة ، خطط He Kaiwei لأخذ إجازة ، ولكن عندما سمع أن هناك مشروعًا جديدًا لتقديم العطاءات ، سرعان ما ألقى بنفسه في بحث المشروع. في كل مرة يتذكر فيها الأحداث الماضية ، كان يشعر دائمًا بالذنب.

امنح كل أموالك لبعضكما البعض ، واجمع القوة للمضي قدمًا

يمكن لأي شخص الركض بسرعة ، ولكن يمكن لمجموعة من الأشخاص الركض لمسافة أبعد. أصبحت كيفية تعليم المهارات والمعرفة التي أتقنها ودفع المزيد من الأشخاص للمشاركة في البحث والتطوير للتقنيات الرئيسية لآلة الدرع موضوعًا يواصل He Kaiwei التفكير فيه وممارسته.

لقد حافظ He Kaiwei نفسه دائمًا على موقف دقيق وصارم تجاه العمل ، وسيتطلب أيضًا موظفين شبابًا في الفريق بنفس المعايير. أثناء الاجتماعات والمناقشات في أيام الأسبوع ، يطلب دائمًا المزيد من "الأسباب" لمعرفة المزيد عن أفكار الجميع. "العمل مع السيد هي ، علينا القيام بالكثير من الأعمال التحضيرية مقدمًا. لقد أتقن التفاصيل الفنية بشكل شامل للغاية." قال الموظفون الشباب في الفريق بإعجاب ، "أثناء عملية الإعداد ، سيكون تفكيرنا أكثر وضوحًا ، ستكون المعرفة أكثر وضوحًا. وستستمر الاحتياطيات في النمو ".

في أيام الأسبوع ، طالما يحتاج الجميع ، سيشارك He Kaiwei خبرته العملية في أي وقت. عندما يواجه العديد من الزملاء مشاكل ، فهم دائمًا على استعداد لطلب المساعدة منه. ذات مرة ، اضطر Zhang Guoliang ، وهو مهندس من نفس الوحدة ، إلى المشاركة في تقرير المشروع في اليوم التالي ، لكن الافتقار إلى الخبرة في إعداد التقارير جعله يشعر بالحزن الشديد. قال: "أعتقد أنه من المطمئن أكثر السماح للسيد هي بالتحقق. على الرغم من أن الوقت قد فات ، قررت الذهاب إليه." بعد الاستماع إلى مخاوف Zhang Guoliang ، أخذه Kaiwei وبدأ في ترتيب الاحتياطات ومحاكاة انتهى مشهد التقرير في الساعات الأولى من الصباح. لاقى تقرير Zhang Guoliang في اليوم الثاني تقديرًا كبيرًا من قبل الجميع.

"أثناء القيام بالأشياء العادية بشكل جيد وتحقيق اختراقات ، آمل أيضًا أن أنقل خبرة العمل والمهارات المتراكمة على مر السنين إلى الجميع دون تحفظ ، من أجل المساهمة بشكل أكبر في تطوير السكك الحديدية." قال هي Kaiwei بصدق. المحرر / تشاو إي