[وتمت الموافقة على مشروع محطة أوش لتوليد الطاقة الكهرمائية في جيانغسي] وفي 27 شباط/فبراير، وافقت لجنة إصلاح التنمية في مقاطعة جيانغسي على الموافقة على مشروع محطة الطاقة الكهرمائية في جيانغسي. ويقع المشروع في بلدة قانتشو، وهي بلدة تقع في ثلاث مقاطعات. وتبلغ الطاقة الإجمالية للمشروع 1.2 مليون كيلوواط، وتركيب 4 وحدات كهربائية لمضخات المياه ذات محور أحادي الأبعاد ذات سعة الواحدة 000 300 كيلوواط، ومباني جديدة مثل الخزانات الصخرية والخزانات السفلية، ونظم نقل المياه، ومحطات توليد الطاقة ومحطات المحطات الفرعية، فضلا عن الأشغال التكميلية. واستثمر المشروع ما مجموعه 7950 مليون يوان، منها 1.59 بليون يوان منها رأس مال المشروع، و 20 في المائة من مجموع الاستثمارات. وتبلغ نسبة المساهمين في المشروع وتمويله 51 في المائة من شركة كونسورتيز الصينية المحدودة، و 30 في المائة من شركة الكهرباء الفولطاضوئية المحدودة في كانتون سيو، و 16 في المائة من شركة يانغجيانغ الصينية المحدودة، و 3 في المائة من شركة الهندسة الأولى في شركة أنانانغ الصينية. محرر/شو

انقر لرؤية المزيد من البث المباشر >>

• 2024.05.07 17:10
• [وأعلنت قطر عن استهلال استراتيجيتها الوطنية للطاقة المتجددة]
• أعلنت الشركة العامة للطاقة الكهرمائية في قطر (Kahamaa) في الأيام الأخيرة عن استهلال استراتيجيتها الوطنية للطاقة المتجددة (QNRES) لتعزيز أهداف التنمية المستدامة في رؤية قطر الوطنية لعام 2030. وقد وضعت هذه الاستراتيجية بالتنسيق مع 22 كيانا رئيسيا للطاقة في البلد، وتهدف إلى زيادة استخدام مصادر الطاقة المتجددة وتنويع مصادر الطاقة المتجددة، مع التركيز على استخدام الطاقة الشمسية. وتحتل قطر المرتبة الأولى في العالم من حيث توليد الطاقة الشمسية التي تزيد على 2000 كيلووات/ساعة في المتر المربع، وهي من أكثر البلدان قدرة على إنتاج الطاقة الفولطاضوئية في العالم. وفي إطار الاستراتيجية المعلنة حديثاً، تهدف قطر إلى توسيع مرافقها الرئيسية للطاقة المتجددة إلى نحو 4 ملايين كيلوواط بحلول عام 2030، مع تركيب نحو 200 ميغاواط من الطاقة الشمسية الموزعة. ولن تجني الاستراتيجية فوائد اقتصادية فحسب، بل ستركز أيضا على حماية البيئة وتحسين نوعية الهواء وتعزيز أمن الطاقة في قطر من خلال تنويع مصادر الطاقة الوطنية. محرر/شو

• 2024.05.07 17:09
• [وتعمل ماليزيا بنشاط على إنشاء مركز لوجستيات جنوب شرق آسيا]
• وقد وضعت الحكومة استراتيجيات قصيرة الأجل وطويلة الأجل تهدف إلى تعزيز القدرة التنافسية للموانئ الرئيسية في البلد، وهي ميناء باسون وميناء تانجونغ باراباس. وجاء في التقرير أن وزير النقل في ماليزيا قد أشار إلى أن الاستراتيجية تشمل زيادة طاقة الموانئ، وزيادة الكفاءة والإنتاجية، والتحول إلى الموانئ الخضراء المنخفضة الكربون. وفي السنوات الأخيرة، سعت ماليزيا جاهدة إلى أن تصبح مركزا لوجستيا لجنوب شرق آسيا من خلال تنمية اقتصاد الميناء من خلال مبادرات من قبيل توسيع الموانئ، وتحسين رقمنة الموانئ، وإنشاء منطقة للتجارة الحرة. ومع تقدم مبادرة "حزام واحد وطريق واحد" إلى الأمام، عمقت الصين تعاونها مع الموانئ لزيادة تحسين مستوى البنية التحتية لالموانئ في ماليزيا. وفي الوقت الحاضر، تشكل "حزام واحد وطريق واحد" المشترك بين الحصان الصيني -الحصان الصيني في الشرق، وميناء كانتين "في الشرق، وميناء كانتين" في الشرق، وميناء باسون الغربي عبر خط السكك الحديدية عبر الساحل الشرقي. محرر/شو